[ad_1]
وفي جمهورية الكونغو، ارتفعت أسعار الديزل بنسبة 25 في المائة في أكتوبر/تشرين الأول، مما يمثل زيادة أخرى بعد ارتفاعها في يناير/كانون الثاني. وبالمثل، منذ يوليو/تموز، ارتفع سعر البنزين أيضًا بنسبة 25 بالمائة.
تعزو السلطات في برازافيل ارتفاع أسعار الوقود إلى التوصيات التي قدمها صندوق النقد الدولي (IMF) في عام 2019 بموجب التسهيل الائتماني الممدد (ECF)، والذي قدم المساعدة المالية لجمهورية الكونغو، التي تعاني من أزمة اقتصادية حادة وديون لا يمكن تحملها ( أكثر من 80% من الناتج المحلي الإجمالي). ومن بين الإصلاحات التي أوصى بها صندوق النقد الدولي كان إلغاء دعم الوقود.
ومع ذلك، فإن الفرع الكونغولي لتحالف “ما تدفعه” (PCQVP) يعارض بشدة هذه الزيادات في أسعار الوقود.
“لدينا الحق كدولة منتجة للنفط في بيع المنتجات النفطية بأسعار أقل في بلادنا. لماذا يُطلب منا بيع هذه المنتجات بنفس سعر الأسواق العالمية؟ ألسنا قادرين على تكرير المنتجات النفطية لاستهلاكنا المحلي؟ وقال بريس ماكوسو، نائب رئيس ائتلاف PCQVP: “إذا تمكنا من تكرير النفط لاستخدامنا المحلي، فسوف يختفي الدعم”.
نفذت الحكومة الكونغولية سلسلة من التدابير للتخفيف من تأثير التضخم المحتمل، والذي سيكون ضارًا بشكل خاص بالسكان. ومع ذلك، يعتقد المجتمع المدني الكونغولي أن معالجة هذه الأزمة تكمن في مكافحة الفساد.
_”نعتقد أن مكافحة الفساد في قطاع النفط ستجلب إيرادات كافية لموازنة الدولة. وندعو إلى حظر صادرات المنتجات النفطية. ونحث الحكومة على النظر في تقرير من ITE في الكونغو والأمانة الدولية ITE “على النمذجة المالية، تبين أن جمهورية الكونغو تخسر حوالي مليار دولار سنويا بسبب ارتفاع التكاليف، وأسعار الضرائب، وعتبة التكاليف المرتفعة،”_أضاف بريس.
ووعدت الحكومة الكونغولية بإصدار تقرير حول تأثير ارتفاع أسعار الوقود في محطات الضخ، في حين يعاني السكان من الارتفاع الكبير في أسعار المواد الغذائية.
[ad_2]
المصدر