[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
كشف تحقيق أن اثنين من طاقم طاقم Aer Lingus Cabin أصيبوا بجروح بعد “ذيل” أثناء هبوط طائرة مجهول.
وجدت وحدة التحقيق الجوية (AAIU) أن AIRBUS A321 تحلق من دبلن إلى مطار واشنطن دالاس في 30 أغسطس 2023 قد أضرارًا كبيرة بعد الحادث.
كان أعضاء طاقم المقصورة المصابين يجلسون في الجزء الخلفي من الطائرة وحافظوا على “آلام أسفل الظهر والسلالة” عندما اتصلت الطائرة بالمدرج ، المعروف باسم الذيل. كان يحمل 145 راكبًا وستة من أفراد الطاقم.
عندما انحدرت الطائرة ، أدى انخفاض في الريح المعاكسة والظروف المذهلة إلى فقدان جزئي للرفع ، والذي حاول الطيار تصحيحه.
أثناء الهبوط ، ارتدت الطائرة قليلاً ، ثم ارتدت أكثر من اللازم ، مما تسبب في ذيلها لضرب المدرج.
أصبحت محمولة جواً مرة أخرى وهبطت “دون دقة” في محاولة ثانية.
قال أحد طاقم المقصورة المصاب إن الهبوط الأول كان مشابهًا للهبوط الصعب – حيث تهبط الطائرة بسرعة أكبر وقوة من المعتاد. سمعت ضجة خلال الهبوط الثاني الذي بدا أنه يأتي من تحت الطائرة.
قالت إنها عانت من عمليات هبوط شديدة من قبل ، لكن لا شيء مثل هذا الحادث.
كما أخبرت التحقيق بأنها لم تكن على علم بمصطلح “ذيل” قبل الحدث وأن الموضوع لم يتم تغطيته أثناء التدريب المنتظم على السلامة.
وفقًا للتقرير ، لم تنبعث ميزة السلامة المسموعة المصممة لمنع تجزئة الذيل بواسطة نظام تحذير الطيران ، مما يعني أنه لم يتم إبلاغ الطاقم مقدمًا. نتيجة لذلك ، لم يتم إجراء “قائمة مراجعة Tailstrike”.
وجد تقرير من منظمة إصلاح مقرها الولايات المتحدة أضرارًا على الجزء الخارجي من الطائرة ، بما في ذلك فقدان المواد مع الثقوب والشقوق في محطات الإطار ، ولكن تم إنشاء الحد الأدنى من العيوب الداخلية.
تم تأسيس الطائرة التي تتطلب إصلاحات ولم تعود إلى العملية حتى يناير 2024 ، بعد خمسة أشهر من الحادث.
بعد هذا الحدوث ، حدد المشغل العديد من إجراءات السلامة المنفذة بما في ذلك الوعي والتعرف على التيل في تدريب أعضاء طاقم المقصورة والتدريب على محاكاة التوعية التيل لطاقم الطيران.
وقال متحدث باسم Aer Lingus لـ Independent: “لقد تلقى Aer Lingus تقرير AAIU في حدوث ضرب الذيل في هبوط في مطار واشنطن دالاس في أغسطس 2023.
“شاركت Aer Lingus على نطاق واسع مع AAIU أثناء عملية التحقيق ونفذت عددًا من إجراءات السلامة بعد الحدوث ، بما في ذلك تنفيذ إجراءات السلامة المتعلقة بالتدريب التي تغطي الوعي وتحديد الهوية ، وكذلك التدريب على المحاكاة.
“يلاحظ Aer Lingus أنه لا توجد توصيات للسلامة الواردة في تقرير AAIU.”
اقرأ المزيد: هل يقوم وكلاء السفر عبر الإنترنت بتنظيف عملهم؟
[ad_2]
المصدر