[ad_1]
نعم، وفقًا لكاتارينو فونتس بيريرا، رئيس وكالة تنظيم الخدمات اللوجستية الأنجولية
للمساعدة في تنويع الاقتصاد، تشرف الوكالة التنظيمية الأنغولية لإصدار شهادات البضائع والخدمات اللوجستية (ARCCLA) على تنفيذ مشاريع الشبكة اللوجستية في البلاد. في هذه المقابلة مع كينغسلي إيغوبور من Africa Renewal، تحدث كاتارينو فونتس بيريرا، رئيس مجلس إدارة ARCCLA عن إمكانات المشاريع الحالية لتعزيز التنمية الاقتصادية الوطنية والإقليمية.
لماذا أرسلت بعض موظفيك إلى التدريب الذي نظمه مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد)؟
تقع على عاتقنا مسؤولية تنظيم الخدمات اللوجستية والإشراف عليها في أنغولا. ومن خلال وزارة النقل لدينا، يساعد الأونكتاد في تدريب الأنغوليين، بما في ذلك الشباب. يجب علينا تطوير قدرات موظفينا حتى يتمكنوا من الأداء بشكل أكثر كفاءة.
كما تعلمون، ARCCLA هي مؤسسة حديثة جدًا. نحن بحاجة إلى مستوى معين من المعرفة، على سبيل المثال، كيفية إجراء عمليات الشراكة بين القطاعين العام والخاص (الشراكة بين القطاعين العام والخاص). يجب أن يفهم موظفونا المتغيرات المهمة في هيكلة المشروع.
يتمتع الأونكتاد بمعرفة واسعة حول الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم، وخاصة في أفريقيا، ولذلك كنا بحاجة إليها لمساعدتنا في اتخاذ الخطوات الأولى في تنفيذ المشروع. لذا، تعلم الفريق بعض المفاهيم المهمة.
هل بدأوا بتطبيق تلك المفاهيم في عملهم؟
نعم. أحد المفاهيم التي تعلمناها هو تقاسم المخاطر. عند إنشاء مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، يتعين علينا أن نفهم كيفية تقاسم المخاطر التي تنطوي عليها. نحن نمثل الحكومة، وقد يمثل شريكنا صاحب الامتياز، ولذا يجب علينا تقاسم المخاطر.
وكان المفهوم الآخر هو جدوى المشروع. ويجب أن نفهم كيفية إجراء الدراسات التي تجعل المشروع مجدياً للمؤسسات الدولية مثل البنك الدولي وصندوق النقد الدولي وغيرها.
هل تنوي تنظيم المزيد من التدريبات لفريقك؟
بالطبع! ينبغي أن يكون بناء القدرات عملية مستمرة. يعتمد تطوير أي مؤسسة بشكل خاص على رأس المال البشري. عندما يحصل الناس على تعليم جيد ولديهم قدرات جيدة، فإنهم يطورون مؤسستنا. كمؤسسة تم إنشاؤها قبل بضع سنوات، نحن بحاجة إلى التعلم والنمو والوصول إلى المستوى الذي نعتزم الوصول إليه. ولذلك، يجب أن نكون مستعدين بشكل جيد للغاية.
ونحن في طريقنا إلى أن نصبح مركزاً لوجستياً، بدعم من منظمات مثل الأونكتاد.
ما هو وضعك المثالي للخدمات اللوجستية في أنغولا؟
نحن نسعى جاهدين للوصول إلى مستوى مقبول. مستوى التشغيل البيني للوجستياتنا ليس مستقرًا بعد بين أعضاء السلسلة اللوجستية. العديد من العناصر مفقودة. يجب أن نجمع المشغلين معًا حتى يفهموا دورهم ودور الحكومة.
وعندما نقوم بمواءمة عملنا ومزامنته، سيكون لدى أنغولا مستوى مقبول من الخدمات اللوجستية.
متى؟ العام القادم؟ 2025؟ 2030؟
في أسرع وقت ممكن. ونعتقد أنه في عام 2025، يمكننا أن نصل إلى مستوى أفضل بكثير مما نحن عليه اليوم.
هل تقومون بالتنسيق اللوجستي مع نظرائكم في الدول الأخرى، وخاصة الدول المجاورة؟
وعلى المستويين القاري ودون الإقليمي، نحن نعمل معًا. نحن عضو في اتحاد مجالس الشاحنين الأفريقية، وهي مؤسسة أفريقية نتشارك فيها المعلومات التجارية ونناقش استراتيجيات تطوير الخدمات اللوجستية في أفريقيا، وهي مؤسسة أفريقية نتشارك فيها المعلومات التجارية ونناقش استراتيجيات تطوير الخدمات اللوجستية في أفريقيا.
أنغولا هي أيضًا إحدى الدول الموقعة على اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA)، ونحن نناقش باستمرار مع الدول الأخرى مجالات التعاون في التجارة الحرة.
في محادثاتك مع ممثلي البلدان الأخرى، هل تشعر بالزخم في تطوير البنية التحتية اللازمة لتسريع تفعيل منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية؟
نعم، ولدينا أمثلة جيدة. وقد قامت السنغال، على سبيل المثال، بتطوير موانئها إلى مستوى عالٍ للغاية. تقوم إثيوبيا بالكثير في مجال التطوير والتنظيم اللوجستي. وتقوم جنوب أفريقيا ببناء بنية تحتية ضخمة. وفي أنغولا، افتتحنا للتو مطارًا جديدًا من شأنه أن يجعل منا مركزًا لوجستيًا، ليس فقط داخل أفريقيا ولكن أيضًا لربط أفريقيا بآسيا وأمريكا الجنوبية.
ما هي الأنظمة اللوجستية التي تتحدث عنها بالتحديد؟
وهي تشمل البنية التحتية لجلب المنتجات من المزارع الكبيرة. يجب أن تكون لدينا القدرة على نقل المنتجات من الريف إلى منشأة التخزين. يجب أن تكون لدينا القدرة على إجراء عمليات تفتيش للصحة النباتية حتى نتمكن من إعداد هذه المنتجات للتصدير والسوق المحلية.
كيف تدعم البنية التحتية المحسنة رواد الأعمال الأنغوليين؟
لدينا برنامج استراتيجي لتطوير البنية التحتية اللوجستية في أنغولا. وبالنظر إلى احتياجاتنا، قمنا بتحديد ستة مواقع استراتيجية.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
اثنان في المنطقة الشمالية. الأول في لوفو، حيث نشترك في الحدود مع جمهورية الكونغو الديمقراطية. تحظى لوفو بأهمية بسبب مستوى تجارتها العالي.
والثانية في سويو، وهي مركز نفطي رئيسي في مقاطعة زائير. نحن بحاجة إلى بنية تحتية لوجستية بسبب مصفاة النفط الجديدة في مقاطعة زائير.
لدينا برنامج استراتيجي لتطوير البنى التحتية اللوجستية في أنغولا.
أما المحوران الثالث والرابع فهما ممر لوبيتو وكالا في مقاطعة هوامبو، المركز الرئيسي للزراعة في أنغولا.
والخامسة هي لواو، على الحدود الغربية بين أنغولا وجمهورية الكونغو الديمقراطية.
وأخيرًا، المركز السادس هو أريمبا في مقاطعة هويلا، وهو يتمتع بموقع استراتيجي لتسهيل تصدير أحجار الزينة مثل الرخام والجرانيت.
لذلك، عندما تعمل هذه المواقع اللوجستية الستة بفعالية، يمكننا القول أن أنغولا لديها عملية لوجستية منظمة. نحن في طريقنا لأن نصبح مركزًا لوجستيًا، بدعم من منظمات مثل الأونكتاد، سنصل إلى هناك!
[ad_2]
المصدر