أول مطار في العالم بتقنية التعرف على الوجه من المقرر أن يصل في عام 2025

أول مطار في العالم بتقنية التعرف على الوجه من المقرر أن يصل في عام 2025

[ad_1]

قد لا يحتاج المسافرون إلى إظهار بطاقات صعودهم للطائرة في مطار زايد الدولي في أبوظبي اعتبارًا من العام المقبل.

إعلان

قد يتمكن المسافرون عبر مطار زايد الدولي في أبوظبي قريبًا من استخدام تقنية التعرف على الوجه لتسجيل الوصول للرحلات الجوية.

تعمل مطارات أبوظبي على تطوير مشروع “السفر الذكي” الذي يتضمن نشر تقنية التحقق من الهوية باستخدام البيانات الحيوية باستخدام الذكاء الاصطناعي في جميع نقاط التفتيش الأمنية في المطار بحلول عام 2025.

وسوف يستخدم المشروع قواعد بيانات الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن الموانئ في دولة الإمارات العربية المتحدة “للتحقق من هويات المسافرين تلقائيا”، وفقا لبيان صادر عن الحكومة المحلية في يوليو/تموز الماضي.

سيؤدي هذا إلى التخلص من التسجيل المسبق الذي يتعين على المسافرين القيام به عادةً بمجرد وصولهم إلى المطار.

لدى الاتحاد للطيران بالفعل أنظمة بيومترية تستخدم التعرف على الوجه قبل الصعود إلى الطائرة وتساعد في توصيل الأمتعة ذاتيًا وتسجيل وصول المسافرين.

وهذا يعني أن الناس لن يحتاجوا إلى بطاقات صعودهم إلى الطائرة للصعود على إحدى طائرات الاتحاد. كما يتم تطبيق هذه التقنية على خمس شركات طيران إضافية عند بوابات تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة.

تعني هذه التقنيات الجديدة أن عملية التحقق من التذاكر ووثائق السفر بأكملها ستستغرق حوالي سبع ثوانٍ من أصل 25 كشكًا عاديًا.

وقالت مطارات أبوظبي في بيان لها إن المشروع “سيعزز أداء شركات الطيران من خلال القضاء على الحاجة إلى توسيع البنية التحتية المكلفة والكشف بشكل فعال عن الاحتيال والتزوير في وثائق الهوية”.

التطورات البيومترية في مطارات الاتحاد الأوروبي

بدأت السلطات الإيطالية في مايو/أيار تجارب على برنامج مماثل يسمى FaceBoarding والذي يستخدم التعرف على الوجه في مطارين: ميلانو ولينيت وكاتانيا.

يستخدم المسافرون أكشاك المطار لإظهار وثائقهم ومسح وجوههم. يتيح لهم ذلك استخدام FaceBoarding مرة أخرى عند نقاط تفتيش أخرى، مما يجعل الأمر أسرع في إجراءات الأمن والصعود إلى الطائرة.

وتقول شركة SEA، التي تدير النظام الإيطالي الجديد، على موقع مطار ميلانو ليناتي الإلكتروني إن أولئك الذين يختارون الاشتراك في Faceboarding سيتم معالجة بياناتهم فقط “لغرض المشاركة في المشروع”.

“لا يتم تخزين صور الوجه، بل يتم استخدامها فقط لإنشاء نموذج حيوي مطلوب لتمرير عمليات الفحص الأمني ​​والصعود إلى البوابة في النهاية”، كما جاء في موقعهم على الإنترنت.

كما انضمت شركات طيران فردية مثل ITA Airways و Scandinavian Airlines (SAS) لاستخدام النظام لعملائها.

ويستعد الاتحاد الأوروبي أيضًا لإطلاق نظام الدخول والخروج (EES)، وهو نظام تسجيل تلقائي للمسافرين من المملكة المتحدة والدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.

ويطلب هذا النظام من المسافرين الذين لا يحملون تأشيرات إقامة طويلة مسح وجوههم وجوازات سفرهم في أكشاك الخدمة الذاتية عند عبورهم حدود الاتحاد الأوروبي.

إعلان

سيتم تسجيل اسم المسافر وبياناته الحيوية وتاريخ الدخول/الخروج والاحتفاظ بها لمدة تصل إلى ثلاث سنوات بعد كل رحلة.

وقالت مفوضة الشؤون الداخلية بالاتحاد الأوروبي إيلفا جوهانسون في وقت سابق ليورونيوز إن النظام سيتم إطلاقه في العاشر من نوفمبر/تشرين الثاني.

[ad_2]

المصدر