[ad_1]
يقوم مالكو الطائرات الخاصة الروس بتبديل الريفيرا الفرنسية وجزر سيشيل إلى دبي وتركيا.
إعلان
في العامين اللذين سبقا الحرب في أوكرانيا، قامت طائرة خاصة من طراز بوينج 737 مرتبطة بالأوليغارشي الروسي فلاديمير يفتوشينكوف، بجولات حول العالم، حيث وصلت إلى الريفييرا الفرنسية وجزر المالديف وسيشيل إلى جانب عواصم العالم والمراكز المالية.
هذا العام، بدلاً من الملاعب التقليدية للأثرياء، زارت الطائرة الدول السوفيتية السابقة قيرغيزستان وكازاخستان وبيلاروسيا عدة مرات، إلى جانب الصين، حسبما تظهر بيانات تتبع الرحلة من Flightradar24.
في علامة على القيود المفروضة على العقوبات الغربية المفروضة منذ غزو موسكو لأوكرانيا ومداها، وجد بعض الأثرياء والأقوياء في روسيا طرقا لإبقاء طائراتهم الشخصية في الجو، حسبما أظهرت تقارير نقلتها وكالة رويترز للأنباء. لكن القيود قلصت بشكل حاد الأماكن التي يمكن أن تسافر فيها الطائرات.
أين يتم فرض عقوبات على المسافرين الروس؟
وكانت طائرة بوينغ المرتبطة بيفتوشنكوف من بين 50 طائرة خاصة على الأقل أعيد تسجيلها تحت العلم الروسي منذ غزو فبراير 2022، وفقًا لبيانات تسجيل الطائرات الوطنية التي لم يتم الإبلاغ عنها سابقًا حتى أوائل أغسطس والتي استعرضتها رويترز.
وكانت العديد من الطائرات الخاصة التي أعيدت إلى الوطن مرتبطة بسياسيين بارزين وشخصيات أعمال، وفقًا لمصدرين كبيرين في صناعة الطيران الروسية، اللذين لم يُصرح لهما بالتحدث إلى وسائل الإعلام وتحدثا بشرط عدم الكشف عن هويتهما.
وتلتزم الولايات القضائية، بما في ذلك أروبا وجزيرة مان، حيث تم تسجيل بعض الطائرات في السابق، بالعقوبات الغربية. وقال أحد المصادر إن ذلك جعل من الصعب الحصول على التأمين والوقود والتصاريح للطائرات المملوكة لروسيا والتي تحلق تحت أعلامها.
إن وضع الطائرات تحت العلم الروسي يسمح لها بالسفر من وإلى الدول التي لم تفرض حظرا على الطيران أو حيث لا يتم فرض عقوبات على المسافرين الأفراد، بما في ذلك تركيا ودبي.
وعلى الرغم من هذه المناورات، فإن أكثر من نصف أسطول الطائرات الخاصة وطائرات الشركات الروسية الذي يبلغ نحو 400 طائرة لا يزال عالقا في الخارج أو تم بيعه، حسب تقديرات المصدر نفسه، استنادا إلى معرفته الواسعة بالقطاع.
ويبلغ العدد الإجمالي لطائرات رجال الأعمال التي ترفع العلم الروسي الآن 145، ارتفاعًا من 97 حتى أوائل مارس 2022، وفقًا للقائمة.
وتظهر أرقام ذيل الطائرات الروسية أنه بسبب العقوبات، يُحظر على الطائرات الروسية دخول دول الاتحاد الأوروبي التي تضم 27 دولة، حيث كانت القلة الروسية تسافر في السابق بشكل متكرر للعمل والترفيه، وحيث تم تسجيل العديد من الطائرات الخاصة المرتبطة بهم قبل الحرب.
كيف يتغلب أصحاب الطائرات الروسية على عقوبات السفر؟
وقال المصدران في مجال الطيران، اللذان ينظمان ويديران طائرات رجال الأعمال، إن بعض مالكي الطائرات يسافرون من روسيا إلى تركيا أو دول الاتحاد السوفيتي السابق ثم يستأجرون طائرات مختلفة إلى مطارات الاتحاد الأوروبي، بشرط ألا يخضع الأفراد لعقوبات شخصية.
وأضاف أحد المصادر أن أمثلة هذه الممارسة تحدث مرة واحدة على الأقل في الأسبوع، دون إعطاء أمثلة محددة.
ووفقا لبيانات الجمارك، فإن بعض الطائرات المعادة مرتبطة بمؤسسات حكومية وكبار رجال الأعمال الذين دعموا الرئيس فلاديمير بوتين في الحرب في أوكرانيا أو المرتبطين به.
وتظهر بيانات الجمارك أن معظم الطائرات الخاصة التي عادت إلى الوطن بعد اندلاع الحرب عادت إلى روسيا من دول الاتحاد السوفيتي السابق وكذلك من الإمارات العربية المتحدة وتركيا.
وكما هو الحال في حالة طائرة بوينغ المرتبطة بيفتوشنكوف، تجنبت الطائرات الأخرى المعاد تسجيلها عبور المجال الجوي للاتحاد الأوروبي وظلت في دول تعتبر صديقة لروسيا، حسبما تظهر بيانات فلايت رادار 24.
تم قص أجنحة أصحاب الطائرات الخاصة بعد غزو أوكرانيا
بين أوائل عام 2020 وغزو أوكرانيا، قامت طائرة بوينغ بقيادة يفتوشنكوف بعدة رحلات إلى ألمانيا ولوكسمبورغ وسويسرا وجزر المالديف، وواحدة إلى كل من كرواتيا وجمهورية التشيك وسيشيل، حسبما تظهر بيانات فلايت رادار 24.
كما سافرت 105 مرات في روسيا، و17 مرة في فرنسا، وثماني مرات في إيطاليا والإمارات العربية المتحدة ولاتفيا، وخمس مرات في بريطانيا وأربعة في تركيا.
بعد بدء الغزو، طارت الطائرة بين مطارات في تركيا والإمارات العربية المتحدة وعمان وكازاخستان للفترة المتبقية من عام 2022، ولم تعبر أبدًا إلى أراضي الاتحاد الأوروبي. قامت بـ 14 رحلة فقط خلال تلك الفترة.
إعلان
ووفقا لسجل الطائرات الروسية، المنشور على موقع “روسافياتسيا” الإلكتروني في أغسطس/آب، فقد تم تسجيل الطائرة تحت العلم الروسي في أواخر ديسمبر/كانون الأول.
وتظهر بيانات الجمارك أنه تم استيرادها رسميًا إلى روسيا في 30 ديسمبر/كانون الأول من بيشكيك، عاصمة قيرغيزستان، العضو السوفييتي السابق، وبعد ذلك اقتصرت رحلاتها الجوية إلى روسيا إلى حد كبير.
وحتى الآن في عام 2023، قامت بالطيران 47 مرة داخل روسيا وتسع مرات مجتمعة إلى كازاخستان وقيرغيزستان وبيلاروسيا والصين.
[ad_2]
المصدر