[ad_1]
كأمة G20 التي تترأسها ، تتمتع جنوب إفريقيا بفرصة لبطولة القضايا ذات الصلة بالاقتصادات الناشئة. واحدة من هذه القضايا هي الدعم الحكومي لشركات الوقود الأحفوري المملوكة ملكية خاصة.
يتم دفع إعانات الوقود الأحفوري عندما تغطي الحكومة بعض التكاليف التي ينطوي عليها إنتاج طاقة الوقود الأحفوري. يمكن القيام بذلك عن طريق زيادة الإيرادات التي تلقاها شركات النفط أو الغاز أو الفحم ، أو خفض السعر الذي يدفعه المستهلكون للطاقة القائمة على الوقود الأحفوري.
قد تشمل إعانات الوقود الأحفوري إعفاءات ضريبية وقروض ذات فائدة منخفضة والطاقة منخفضة السعر ، وكلها تقلل من تكاليف الشركات أو المستهلكين وتشجيع المزيد من استخدام الوقود الأحفوري.
بعض الإعانات صريحة: عندما يتم بيع الوقود أقل من تكلفة العرض الحقيقية أو عندما يتلقى المنتجون الدعم المالي من الحكومة. البعض الآخر ضمني: عندما لا تعكس أسعار الوقود التكاليف البيئية والصحية الكاملة. على سبيل المثال ، ما يدفعه المستهلك للبنزين يستبعد تكلفة الآثار مثل التلوث.
اقرأ المزيد: تنفق البلدان مبالغ ضخمة على إعانات الوقود الأحفوري – لماذا يصعب القضاء عليها
الدول الأفريقية مثل جنوب إفريقيا وإثيوبيا والمغرب جميع شركات الوقود الأحفوري. هذا يمكن أن يعني أخذ الديون أو رفع الضرائب أو خفض الإنفاق العام لتحرير الأموال من أجل الإعانات. هذا يضرب الأسر ذات الدخل المنخفض ، والتي تعتمد على الخدمات العامة أكثر من غيرها.
تضاعفت إعانات الوقود الأحفوري في جنوب إفريقيا ثلاث مرات من 39 مليار راند (2.05 مليار دولار أمريكي) في عام 2018 إلى 118 مليار راند (6.2 مليار دولار أمريكي) في عام 2023. يمكن أن تحدث دعم الوقود الأحفوري لأسباب عديدة ، مثل جعل الوقود أكثر تكلفة للمنازل ذات الدخل المنخفض ، للترويج القدرة التنافسية الاقتصادية أو لجذب الصناعة. ومع ذلك ، تريد البلاد الابتعاد عن الوقود الأحفوري ، والتي أضرت بالمجتمعات المحلية والبيئة.
اقرأ المزيد: يجب استخدام الإعانات الواسعة التي تحافظ على صناعة الوقود الأحفوري على قدميه بشكل أفضل
أنا عالم بيئي يبحث في المخاطر الناشئة من تلوث الوقود الأحفوري وكيف تخضع المخاطر الصناعية. يظهر بحثي ، وكذلك العمل من قبل الآخرين ، أن إعانات الوقود الأحفوري ترتبط بانبعاثات غازات الدفيئة. الآن هناك فرصة لجنوب إفريقيا لفعل شيء حيال ذلك على نطاق واسع.
وضعت جنوب إفريقيا أربع أولويات رئيسية لرئاسة G20 2025. هذه هي: تعزيز مرونة الكوارث. الحفاظ على مستويات الديون منخفضة ؛ تعبئة التمويل اللازم للانتقال إلى الطاقة المتجددة ؛ وإعداد الصناعات الخضراء.
يجب أن يتم تحويل جنوب إفريقيا ، كرئيس مجموعة العشرين ، من أجل تحويل دعم الوقود الأحفوري إلى طاقة أنظف وتمويل التكيف.
يجب إقران ذلك بدعم قوي لاستثمارات الطاقة النظيفة وتدابير لإعادة تدريب عمال الوقود الأحفوري للوظائف المستدامة والاقتصاد الأخضر.
تكلفة إعانات الوقود الأحفوري
يتكون مجموعة العشرين من 19 من أكبر اقتصادات في العالم ، تمتد على حد سواء الدول المتقدمة والنامية ، إلى جانب كتلتين إقليميتين: الاتحاد الأوروبي والاتحاد الأفريقي. بشكل جماعي ، يمثل أعضائها 85 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي ، وأكثر من 75 ٪ من التجارة الدولية ، وحوالي ثلثي سكان العالم.
تعد البلدان المتقدمة أكبر المساهمين التاريخيين في انبعاثات غازات الدفيئة. لقد بنوا صناعاتهم باستخدام الوقود الأحفوري.
على الصعيد العالمي ، تصل إعانات الوقود الأحفوري إلى 11 مليون دولار أمريكي كل دقيقة. على الرغم من الالتزام في عام 2009 بتوسيع نطاق الدعم ، أنفقت دول G20 أكثر من تريليون دولار أمريكي عليها في عام 2023.
اقرأ المزيد: إعانات الوقود الأحفوري تكلف الكنديين أكثر بكثير من ضريبة الكربون
هذا على الرغم من الضرر الذي تسببت به هذه الملوثات في البيئة ومساهمتها في تغير المناخ. هناك أدلة علمية واضحة على أن التخلص التدريجي من هذه الإعانات سيوفر ملايين الأرواح بسرعة ، من خلال انخفاض تلوث الهواء. على المدى الطويل ، فإنه ينقذ حياة الأشخاص الذين سيموتون في أحداث الطقس القاسية.
ساهمت أكبر 20 شركة في العالم في الوقود الأحفوري في العالم 35 ٪ من الانبعاثات العالمية منذ عام 1965. ومع ذلك ، تجنب الكثيرون المساءلة المالية عن الأضرار البيئية التي تسببت بها. إن دعم شركات الوقود الأحفوري أيضًا يجعل الطاقة المتجددة غير المدعومة أقل بأسعار معقولة. ثم تصبح البلدان النامية مقفلة في مسارات عالية الكربون (القائمة على الوقود الأحفوري).
جنوب إفريقيا تتمتع باعتماد عميق على الوقود الأحفوري. تعتمد Eskom ، أداة الطاقة المملوكة للدولة ، على حرق الفحم لتوليد الكهرباء ، والتي تسبب أكثر من 99.8 ٪ من انبعاثات غازات الدفيئة. على الرغم من أهداف الطاقة المتجددة الطموحة ، تكافح البلاد من أجل تأمين استثمارات كافية في مشاريع الطاقة النظيفة. من خلال الدعوة إلى إنهاء إعانات الوقود الأحفوري على مستوى مجموعة العشرين ، يمكن أن تساعد جنوب إفريقيا في تسوية ملعب مصادر الطاقة المتجددة ومعالجة تحديات أمن الطاقة الخاصة بها.
التزام لم يتحقق بعد
إنهاء إعانات الوقود الأحفوري ليس فكرة جديدة. يتفق صندوق النقد الدولي ، وبرنامج البيئة الأمم المتحدة والوكالة الدولية للطاقة ، إلى جانب مجموعات الدعوة للمجتمع المدني ، على التخلص التدريجي من هذه الإعانات أمر ضروري.
تعهدت دول مجموعة العشرين في عام 2009 بالتخلص التدريجي من إعانات الوقود التي تشجع الاستهلاك المهدر وتقويض الجهود المبذولة لمعالجة تغير المناخ. لكن التقدم كان بطيئًا بسبب المقاومة السياسية والضغط من قبل صناعة الوقود الأحفوري. والنتيجة هي أن العديد من دول G20 لم تستثمر بما يكفي في الطاقة المتجددة. لقد واصلوا دعم الوقود الأحفوري بشدة.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
ما يمكن أن تفعله جنوب إفريقيا كرئيس لمجموعة الأستاذ
إنهاء إعانات الوقود الأحفوري لا يتعلق فقط بإزالة الدعم المالي. يتعلق الأمر باستخدام هذه الموارد بشكل أفضل عن طريق إعادة توجيه الأموال إلى الطاقة الشمسية والرياح وغيرها من التقنيات المتجددة.
كرئيس لمجموعة العشرين ، يجب على جنوب إفريقيا إنشاء مجموعة عمل أو حوار وزاري يركز على إصلاح الدعم. إن تزوير الائتلافات مع الاقتصادات الناشئة الأخرى وجهات الفاعلة في المجتمع المدني سوف تبني الدعم.
اقرأ المزيد: يجب أن يدفع الملوثون: كيف يمكن لـ COP29 أن يجعل هذا حقيقة واقعة
يمكن أن تساعد جنوب إفريقيا في إعادة تشكيل المحادثة العالمية لتركز على العدالة الاقتصادية وأمن الطاقة.
كرئيس ، ينبغي أن يشجع أعضاء مجموعة العشرين على تبني خطط انتقال الطاقة المتجددة واضحة وقابلة للتنفيذ تحمي العمال (مثل عمال الفحم والنفط) والمجتمعات التي ستترك أسوأ حالًا عندما تنتهي إعانات الوقود الأحفوري وتغلق صناعاتهم. سيضمن هذا تحركًا عادلًا وشاملًا نحو مستقبل طاقة أنظف.
لويلين ليونارد ، أستاذ العلوم البيئية ، جامعة جنوب إفريقيا
[ad_2]
المصدر