[ad_1]
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
الكاتب هو الأمين العام لمنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية
ربما كانت المعلومات المضللة هي التي أشعلت أعمال الشغب المناهضة للهجرة في المملكة المتحدة، ولكن المخاوف بشأن الهجرة غير الشرعية لا تقتصر على الشواطئ البريطانية. وتحت ضغط الناخبين، تسعى الحكومات في مختلف أنحاء أوروبا جاهدة إلى إيجاد حلول. وعلى النقيض من ذلك، تشعر الحكومات الأفريقية بالقلق إزاء هجرة المتعلمين وأصحاب المشاريع ــ هجرة الأدمغة المروعة التي تعوق التنمية. ومع ذلك، فإن العديد من أولئك الذين يغادرون بلدانهم، إذا ما أتيحت لهم الفرصة، يفضلون البقاء في أوطانهم، مترابطين في روابط الأسرة والثقافة والمجتمع. وتتعارض الظروف الاقتصادية مع هذه الرغبة المتواضعة.
وبعد أن أدركت الحكومة البريطانية الجديدة حزب العمال هذه الحقيقة، تعهدت بتخصيص 84 مليون جنيه إسترليني لمشاريع في أفريقيا والشرق الأوسط لمعالجة العوامل التي تدفع الناس إلى الفرار. ورغم الترحيب بهذا التمويل، فإنه لن يحقق التغيير الاقتصادي الذي تحتاج إليه أفريقيا للقضاء على السبب الجذري للهجرة: الافتقار إلى الوظائف والفرص.
إن التحول الحقيقي يتوقف على إطلاق منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية ــ وهي اتفاقية تاريخية تربط 54 دولة ونحو 1.47 مليار شخص في أكبر منطقة تجارة حرة في العالم. ورغم صعودها، فإن أفريقيا تتاجر مع نفسها أقل من أي قارة أخرى ــ وسوف يكون تغيير هذا أمرا بالغ الأهمية لتحقيق الرخاء الأفريقي.
إن ما ترسله القارة إلى بقية العالم يقيدها في علاقات تجارية غير متوازنة. فبسبب إرث الحقبة الاستعمارية، تهيمن السلع الأولية مثل حبوب البن والكاكاو والمعادن الخام على الصادرات من أفريقيا، مما يجعلها عرضة لتقلبات أسواق السلع العالمية. وخارج القارة، تضيف عمليات التكرير والمعالجة والتصنيع قيمة إلى هذه المواد الخام. ثم يتم استيراد السلع النهائية مرة أخرى إلى أفريقيا، مما يحبط طموحات القارة في أن تصبح قوة اقتصادية.
ولكن عندما تنخرط الدول الأفريقية في التجارة فيما بينها، تشكل السلع المصنعة والمعالجة أكثر من 42% من تجارتها. وسوف تعمل اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية على تفكيك التعريفات الجمركية على 97% من إجمالي المنتجات القابلة للتداول داخل الكتلة، وهو ما من شأنه أن يخفض بشكل كبير تكاليف التجارة ويعزز حجمها. وبدلاً من تصدير الوظائف إلى الخارج، فإن أفريقيا قادرة على إطلاق العنان للتصنيع الذي يتطلب عمالة كثيفة في جميع أنحاء القارة.
وتسلط توقعات البنك الدولي الضوء على مخطط منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية. ومن المقرر أن تعمل هذه المبادرة على انتشال 50 مليون شخص من براثن الفقر المدقع، وزيادة الدخول القارية، وتعزيز التجارة بين البلدان الأفريقية. وفي الوقت نفسه، قد ترتفع الاستثمارات في القارة بنسبة تصل إلى 159%. وتعمل السوق المتكاملة الضخمة على توسيع نطاق رأس المال العالمي، مما يخفف من مخاطر الاستثمار في الدول الفردية وتمكين اقتصادات الحجم.
ولتحقيق هذا المشروع الطموح، لا بد من وجود حلفاء دوليين. ففي عام 2021، أصبحت المملكة المتحدة أول دولة خارج أفريقيا توقع مذكرة تفاهم لتعزيز التجارة مع منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية، حيث التزمت بتوفير الأموال وتوفير الخبرة في مجال السياسة التجارية لدعم تنفيذها. ومن الأهمية بمكان أن تواصل حكومة حزب العمال الجديدة هذا العمل. فهو لا يفتح الأسواق وفرص الاستثمار للشركات البريطانية في القارة فحسب، بل إنه يوفر أيضًا نهجًا منسقًا لمعالجة الهجرة غير النظامية بشكل شامل.
إننا في احتياج إلى المزيد من الحلفاء. ورغم أن اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية تحمل أعظم وعد بتحقيق الرخاء في أفريقيا، إلا أن عقبات كبيرة لا تزال قائمة في تنفيذها. ولا تزال التحديات الفنية في تبسيط الأنظمة التنظيمية ورقمنة الإجراءات الجمركية قائمة. وهناك حاجة إلى استثمارات ضخمة لإنتاج منتجات مصنوعة في أفريقيا من شأنها أن تحفز فرص العمل اللائقة في القارة.
إن شبكات النقل والخدمات اللوجستية المجزأة في القارة تحتاج إلى الاستثمار. فخطوط الشحن تنقل البضائع في المقام الأول من الداخل إلى الموانئ الساحلية للتصدير، متجاهلة الاحتياجات الإقليمية. ومن هنا فإن الأمر يتطلب تعاونا دوليا أكبر. والشراكة بين مؤسسة الاستثمار البريطانية الدولية، وهي مؤسسة تمويل التنمية في المملكة المتحدة، وشركة موانئ دبي العالمية الإماراتية لدعم تحديث وتوسيع الموانئ والخدمات اللوجستية الداخلية في جميع أنحاء أفريقيا تشكل خطوة في الاتجاه الصحيح. ولكن القارة لا تزال تواجه فجوة تمويل البنية الأساسية التي تبلغ نحو 100 مليار دولار سنويا.
ولكن على الرغم من التحديات الهائلة، فإن منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية تحرز تقدما. فقد تم إطلاقها في عام 2018، وتأخر طرحها بسبب الوباء والآثار المترتبة على الحرب في أوكرانيا. ومع ذلك، في أكتوبر/تشرين الأول 2022، تمت الشحنات الأولى بموجب إطار منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية: حيث قامت كينيا ورواندا بتصدير البطاريات والشاي والقهوة إلى غانا. وشكلت هذه البلدان، إلى جانب ست دول أخرى، مشروعا تجريبيا يهدف إلى اختبار الإطار وتحديد التعديلات اللازمة. وفي هذا العام، توسعت لتشمل 39 دولة أخرى بما في ذلك جنوب أفريقيا ونيجيريا، اللتين صدرتا الثلاجات والحقائب والسيراميك والمنسوجات والكابلات والبطاقات الذكية والكلنكر والصابون الأسود والنشا الأصلي وزبدة الشيا.
إن التكامل العميق والواسع النطاق سوف يستغرق بعض الوقت. ولكن في غياب التحول الاقتصادي البنيوي في أفريقيا، سوف يرتفع عدد المهاجرين إلى الغرب. ولا يوجد سوى حل طويل الأمد لهذا التحدي. ومن الأفضل أن نبدأ العمل الآن.
[ad_2]
المصدر