[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
شهدت شركة إيزي جيت، أكبر شركة طيران اقتصادي في بريطانيا، ارتفاع أرباحها بنسبة السدس في الأشهر الثلاثة بين أبريل ويونيو 2024 مقارنة بالعام السابق.
وتتناقض الزيادة البالغة 16 في المائة في الأرباح قبل الضرائب من 203 مليون جنيه إسترليني إلى 236 مليون جنيه إسترليني بشكل واضح مع منافستها الأكبر، رايان إير، التي أعلنت هذا الأسبوع عن انخفاض أرباح الربع بنسبة 46 في المائة.
وجاء هذا الارتفاع على الرغم من تأثيرات عيد الفصح المبكر؛ ففي هذا العام صادف عيد الفصح يوم 31 مارس/آذار، وهو ما يعني أن العديد من الرحلات المربحة استمرت في الربع السابق.
وقال الرئيس التنفيذي يوهان لوندغرين: “كان أداءنا القوي خلال الربع مدفوعًا باختيار المزيد من العملاء لشركة إيزي جيت لشبكتنا التي لا مثيل لها من الوجهات والقيمة مقابل المال”.
وقال إن النتائج أظهرت “الأهمية المستمرة للسفر وهذا يعني أننا نواصل السير على الطريق الصحيح لتحقيق صيف قياسي آخر”.
وعلى مدى الأشهر الثلاثة الماضية، نقلت شركة إيزي جيت ما يزيد قليلاً على 25 مليون مسافر. وكان متوسط إيراداتها عن كل مقعد 57 جنيهاً إسترلينياً، ولكن بالإضافة إلى ذلك، جلبت المبيعات “الإضافية” ــ مثل رسوم الأمتعة أو الطعام والمشروبات على متن الطائرة ــ 25 جنيهاً إسترلينياً إضافية عن كل مقعد. وبلغ الربح عن كل مقعد 6 جنيهات إسترلينية.
ولكن السيد لوندغرين لم يكرر هجومه اللاذع على مقدمي خدمات مراقبة الحركة الجوية في أوروبا في وقت سابق من هذا الأسبوع.
قال رئيس شركة إيزي جيت يوم الاثنين إن النظام الأوروبي للسيطرة على السماء “لم يعد صالحًا للغرض”، وذلك بعد مئات عمليات إلغاء الرحلات خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وقال: “إن الإصلاح العاجل إلى جانب المرونة الإضافية وتوظيف المزيد من الموظفين أمر ضروري حتى لا يضطر الركاب إلى تحمل عواقب التأخير الطويل أو خطر إلغاء رحلاتهم”.
وأضاف نظيره في شركة رايان إير، مايكل أوريلي، هذا الأسبوع: “في الأيام العشرة الأخيرة من شهر يونيو/حزيران، عانينا من تدهور كبير في قدرة مراقبة الحركة الجوية الأوروبية، مما تسبب في تأخير وإلغاء العديد من الرحلات الجوية، وخاصة في رحلات الصباح “الموجة الأولى”، مما يجعل الأمر أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى أن تقوم المفوضية الأوروبية والبرلمان الجديدان بتقديم إصلاح طال انتظاره لخدمات مراقبة الحركة الجوية الأوروبية غير الفعالة على الإطلاق”.
[ad_2]
المصدر