[ad_1]
احصل على إخباراتنا الأسبوعية للسيارة الذكية لأخبار السيارات والمراجعات والمشورة من محرر EV Steve Fowlerget Motoring News والمراجعات والمشورة من EV Editor Steve Fowlerget
القيام الرجعية هو عمل صعب. فرع من الموضة ، حقًا (يجب أن تكون السيارات ، بالنظر إلى دورها التعبيري في حياتنا) ، وهذا ، حسناً ، يضرب ويفتقد. اذهب إلى kitsch جدًا ويمكنك أن ينتهي بك الأمر بقليل من الباستيش – مثل Fiat 600 ، الذي لا يرتبط كثيرًا بأي شيء من الماضي (عار على الإيطاليين ، هناك) ، أو Mitsuoka Viewt الغريب ، وهو مارك 2 مصغرة على أساس صغير. ابتعد بعيدًا عن جذورك ، مثل أحدث جيل للوزن الثقيل من Minis “الجديد” الذي تم بناؤه BMW (في الواقع حوالي ربع عمر قرن الآن) ، وفقد النسب.
أكثر سعادة هو FIAT 500 ، العنكبوت الذي لم يفق عليه فيات 124 ، والتكرار الأخير لـ VW VW من جديد “Beetle الجديد” ، (على الرغم من أن الشخص القديم لم يرتدي مثل هذه الشارة) ، التي كانت تتخلى عن ذلك ، دون أن يلاحظها أحد ، في الوقت الذي نضع فيه Clegg و Cameron في شارع Downing Street (لا يزال هذا الزوج خارج الموضة).
فتح الصورة في المعرض
المقاعد ذات الألوان الثنائية هي ميزة بارزة (شون أوجرادي)
الأمر الذي يقودنا إلى Renault 5 الجديد/القديم. يمكن أن تكون هذه السيارة الكهربائية للبطارية مهزلة بسهولة ، لأن الحكم الخاطئ في الأزياء الراقية أمر سهل للغاية ، ولكن ما يبدو أنه فعله المصممون هو ما كان يعتبر رينو 5 (من مواليد 1972) ، وهو Supermini في هاتشباك ، كما كان من الممكن أن تطورت في وقت طويل ، وكان من الممكن أن يتم استبداله بعنوان “. حسنًا ، إنه يعمل.
SPECRENAULT 5 E-TECHICION FIVE COMFINT
السعر: 39،990 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره ، يبدأ النطاق من 22،995 جنيهًا إسترلينيًا)
الدفع: محرك كهربائي مفرد ، مدعوم من بطارية 52 كيلو وات في الساعة ، FWD
السلطة (HP): 148
السرعة القصوى (MPH): 93
0-60 (ثانية): 8.0
الاقتصاد (الميل/كيلوواتو ساعة): 4.5
المدى (أميال): حوالي 230
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0
هناك ما يكفي في طريق إشارات التصميم الخارجي حول الشبكة ، والأضواء الخلفية والمظهر الجانبي ليكونوا بقوة يذكرنا بالأصل 5 ، وخاصة الإصدارات المتأخرة GT Turbo المتأخرة ، ولكن لا يتجاوز ذلك ، حتى لا يرى أي شخص غير مألوف بالسيارة القديمة (أي ولد بعد حوالي عام 1990) أو الذي لا يهتم على أي حال ، سيشاهدها بشكل غير محدود. الداخلية ، أيضًا ، عبارة عن مزيج متوازن بشكل جيد-المقاعد ذات الألوان الثنائية السبعينيات جدًا ، وحافة منجدة عشوائية إلى حد ما تخرج من اندفاعة (المركز الوارد في القديم 5 كان لحمل الأساسيات مثل صبي ممتع ثلاثة كاسيت ، وحزمة من الغواصات العصرية آنذاك ، و A إلى Z.
كل ذلك يتناسق مع الشاشات التي تعمل باللمس الواسعة ورسوماتها المواجهة ، والتي لم تكن قد نظرت خارج المكان في كتيب Renault Range 1981. هناك ضوء كبير في غطاء المحرك يخبرك بحالة البطارية ، وهو نسخة حديثة من كمية الهواء ، على ما أعتقد ، مع رسومات “5”. تم تنفيذ كل شيء بشكل جيد للغاية – كلاسيكي مع تطور ، قد تقول ، مثل المستقلة.
فتح الصورة في المعرض
تدعو الأضواء الخلفية إلى الذهن نموذج السبعينيات الأصلي (شون أوجرادي)
في الواقع ، فإن الميزة الرجعية الوحيدة غير المقصودة في The New 5 هي الجراب الصغير الذي يجلس خلف عجلة القيادة التي تتحكم في الصوت ، إلا إذا كنت تريد أن تتفوق على شاشة اللمس ، وهي ليست رجوعًا حقًا ولكنها مجرد قطعة قديمة جدًا ، وبالتأكيد تعود إلى أيام المارك 2. (إذا كنت لا تزال مصممًا على قيادة Clio التي تغذيها الأحفوري ، بالمناسبة ، فإن Renault ستبيع لك بسعادة ، لكن الخمسة أجمل وبأسعار تنافسية. فقط قائلاً.)
فتح الصورة في المعرض
الكثير من غرفة التمهيد لسيارة عن المدينة (شون أوجرادي)
الفرق الكبير بالنسبة لأولئك منا الذين يمكن أن يتذكروا أخذ زاوية أفقيًا تقريبًا في القديم 5 هو أن هذه السيارة تمكنت من أن تكون مريحة ، وتوفر أداءً ممتازًا وإعادة كفاءة الطاقة الجيدة مع قدر كبير من الرصيف. إنها حزمة مصممة بشكل صحيح ، مع تعليق متطور وبطاريات NDM المدمجة – كلها جيدة للمساحة. وبالتالي ، فإن التمهيد من 326 لترًا ، وهو ما يكفي تمامًا لفئة سيارات المدينة. السلامة هي لمسة مخيبة للآمال على طراز جديد – 4 من أصل 5 نجوم NCAP (أداء جيدا على المساعدات الإلكترونية وسلامة المشاة ، وربما وصولاً إلى تلك الواجهة الأمامية المستقيمة).
هناك خياران للبطارية ، ويجب أن يوفر كلاهما نطاقًا من 150 إلى 200 ميل زائد ، اعتمادًا على كيفية تعاملك مع السيارة وما هو هذا الموسم (إن العمل الجليدي الذي يعمل على طريق الطريق السريع دائمًا ما يكون صعبًا للغاية على البطارية). من الممتع للغاية القيادة ، حيث يزرع محرك Torquey عزم الدوران من خلال الدراما الأمامية بلا عجلات ، على الرغم من أنني لم أشعر بهذا الفرق بين أوضاع الرياضة والراحة والاقتصاد. توفر الأبواب الخمسة وصولًا مقبولًا ، لكن لا يمكنني أن آخذ الأمر على محمل الجد كأحد المقعدين المفترضين. كما أن لديها 50 تطبيقًا للوسائط المتعددة ، لسبب ما. أكثر صلة ، الشحن بمعدل مكافئ يبلغ 36 ميلاً في الساعة في المنزل (حوالي 5 ساعات) ، و 250 ميلاً في الساعة في شاحن سريع ، على سبيل المثال نصف ساعة. بالنسبة لشركة Company Car Folk ، فإن رسوم ضريبة BIK البالغة 2 في المائة هي هدية نادرة من راشيل ريفز.
فتح الصورة في المعرض
ما الذي تضعه على حافة لوحة القيادة المنجدة؟ (شون أوجرادي)
هناك خيارات ذات قيمة أفضل – المزيد من السيارات مقابل أموالك من MG و Xpeng ، وهي حزمة مماثلة لأقل عبر مجموعة Renault Group Dacia أو Leapmotor ؛ ولكن هناك عدد قليل من النماذج من أي نوع يمكن أن تمنح هذا العوامل التي تحصل عليها عندما تذهب لقضاء ليلة في الخارج وزيك “صحيح”. الأخبار السيئة ، بالنسبة لرينو ، هي أن قرار تحويل ما كان مفهوم التصميم غريب الأطوار إلى مركبة مرغوبة في العالم الحقيقي ، وواحد تم صنعه بالفعل في فرنسا بدلاً من الصين ، من قبل الرئيس التنفيذي لشركة رينو لوكا دي ميل. خطوة ذكية في جميع أنواع الطرق – لكنه الآن خارج الجري … غوتشي. ترى ما أعنيه عن السيارات والأزياء؟
[ad_2]
المصدر