[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
بعد عقد من الخطط، من المقرر افتتاح أحدث معبر نهر التايمز في لندن في أبريل – ومعه تأتي خطوط حافلات جديدة مجانية للركاب لمدة عام.
كشفت هيئة النقل في لندن (TfL) عن أن نفق سيلفرتاون الذي يبلغ طوله 1.4 كيلومتر، والذي سيربط شرق لندن بشبه جزيرة غرينتش، قيد العمل منذ عام 2012 ومن المتوقع افتتاحه في 7 أبريل 2025.
وبمجرد فتح النفق، سيزداد عدد الحافلات القادرة على عبور النهر من ستة إلى 21 حافلة في الساعة، مما يخلق روابط نقل أكثر موثوقية عبر النهر.
كجزء من إطلاق النفق، تقول TfL أن خطوط الحافلات الجديدة التي تخدم غرينتش ونيوهام وتاور هامليتس ستكون مجانية للسنة الأولى على الأقل.
هذه المسارات هي خدمة الحافلات السريعة الجديدة Superloop SL4 والطريق الممتد 129، والذي سيمر عبر نفق سيلفرتاون، والطريق الحالي 108 عبر نفق بلاك وول.
الأسعار المجانية مؤهلة فقط لمستخدمي نظام الدفع أولاً بأول، ويجب على الركاب التأكد من أن طريقة الدفع الخاصة بهم صالحة للسفر أو أن لديهم رصيد الدفع أولاً بأول على بطاقة أويستر الخاصة بهم.
الحافلات ليست وسيلة النقل الوحيدة التي تحصل على أسعار مجانية، لأنه لمدة 12 شهرًا على الأقل بعد افتتاح نفق سيلفرتاون، سيتم استرداد أجور عملاء الدفع أولاً بأول بين محطتي DLR بما في ذلك: Cutty Sark من/إلى الجزيرة الحدائق وولويتش أرسنال من/إلى الملك جورج الخامس.
ستقدم TfL أيضًا ملاجئ جديدة ورفوفًا للدراجات لخدمة النقل المكوكية الخالية من الانبعاثات، والتي ستسمح لراكبي الدراجات بعبور النهر.
وستعمل الخدمة كل 12 دقيقة، طوال أيام الأسبوع من الساعة 6.30 صباحًا حتى 9.30 مساءً، مع محطتين – واحدة على كل جانب من النهر.
ستكون المحطة الشمالية في Seagull Lane، بالقرب من محطة Royal Victoria DLR، والمحطة الجنوبية في طريق الألفية، بالقرب من التقاطع مع Old School Close.
وقالت TfL إن خدمة النقل المكوكية سيكون لها “تصميم مخصص” للمساعدة في تمييز الحافلة عن شبكة الحافلات العادية.
وتأمل هيئة النقل أن يسمح نفق سيلفرتاون بتوفير متوسط وقت الرحلة بما يصل إلى 20 دقيقة في أوقات الذروة.
ومع ذلك، فإن النفق الجديد، إلى جانب نفق بلاك وول، سيكون له رسوم على المستخدم لمحاولة إدارة مستويات حركة المرور عبر كلا المعبرين، وسداد تكاليف البناء وتغطية الصيانة المستمرة.
وقالت هيئة النقل في لندن: “بدون فرض رسوم الاستخدام هذه في كلا النفقين، فمن المحتمل أن تكون هناك مستويات عالية من حركة المرور والازدحام في المنطقة، مما قد يؤدي إلى آثار ضارة على جودة الهواء، فضلاً عن أوقات الرحلة الأطول”.
وقال ستيوارت هارفي، كبير مسؤولي رأس المال في TfL: “إن النفق الجديد، إلى جانب رسوم المستخدم الأولية والخصومات والإعفاءات، سيدعم النمو في المنطقة المحلية ويوفر وصلات نقل عام جديدة عبر النهر.
“ستساعد هذه الإجراءات أيضًا في إدارة الطلب المروري بالإضافة إلى التأثيرات البيئية، والتأكد من أن النفق الجديد يحقق أهدافه المتمثلة في تقليل الازدحام المروري وتوفير المرونة في نفق بلاك وول، مع ضمان دعم السكان المحليين ذوي الدخل المنخفض والشركات الصغيرة، التجار الوحيدين والجمعيات الخيرية المحلية.”
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر