[ad_1]
احصل على بريد إلكتروني إلى العناوين الرئيسية المجانية للأخبار من مراسلينا في جميع أنحاء العالم حتى العناوين الصباحية المجانية لدينا عبر البريد الإلكتروني إلى عناوين البريد الإلكتروني المجانية عناوين الصباح
يبدو أن رؤية بوريس جونسون “لإطلاق أمة راكبي الدراجات” تتلوى مع أرقام سنوية جديدة توضح أن عدد رحلات الدورة التي تم إجراؤها للشخص الواحد في إنجلترا كانت راكدة على الرغم من أن العمل الكبير الذي يحدث.
تعهد رئيس الوزراء السابق بآلاف الأميال من ممرات الدورات المحمية الجديدة ، والتدريب للبالغين والأطفال والدراجات على الوصفات الطبية كجزء من إعلان زعاف مقابل 2 مليار جنيه إسترليني من التمويل لركوب الدراجات والمشي في صيف عام 2020.
كرئيس لحكومة سابقة ، وضع السيد جونسون أيضًا هدفًا طموحًا لنصف الرحلات في المدن والمدن التي تم السير فيها بحلول عام 2030.
ومع ذلك ، تم تخفيض تمويل المنظمة التي أنشئت للسيطرة على ميزانية ركوب الدراجات – Ective Travel England – بمقدار ثلثي في عام 2023 ، بعد عام واحد فقط من تشكيلها.
وعلى الرغم من مستويات ارتفاع المشي ، وفقًا لأرقام جديدة صدرت عنها وزارة النقل ، ظل متوسط عدد رحلات الدراجات للشخص الواحد راكدًا منذ ذروة في ذروة الوباء المتجول في عام 2020.
في عام 2019 ، قام الناس 16 رحلة بالدراجات ، بما في ذلك الدراجات الإلكترونية ، وفقًا لمسح النقل البالغ 16000 فرد. ارتفع ذلك إلى 20 في عام 2020 ، ولكن بعد ذلك عاد إلى مستويات ما قبل الولادة مع 15 في السنوات 2021 و 2022 و 2023.
أظهرت أحدث البيانات للسنة المنتهية في يونيو 2024 أشخاصًا قاموا برحلة 15 رحلة ، بانخفاض طفيف عن 16 في السنة المنتهية في يونيو 2023.
وفي الوقت نفسه ، ارتفعت رحلات المشي في السنة من 250 في عام 2019 إلى 263 في عام 2023. تشير أحدث البيانات للسنة المنتهية في يونيو 2024 إلى ارتفاع إضافي مع 267 مقارنة بـ 261 في السنة المنتهية في يونيو 2023.
ارتفع متوسط عدد رحلات السيارات إلى 364 في السنة المنتهية في يونيو 2024 ، من 346 في السنة المنتهية في يونيو 2023 – ومع ذلك ، انخفض هذا من 380 في عام 2019.
لقد أبرزت DFT أن إجمالي عدد الرحلات في جميع أنماط النقل قد انخفض منذ عام 2019 – ومع ذلك ، يقول البعض في صناعة الدراجات يحتاج المزيد لتشجيع المزيد من الناس على الركوب.
وقالت سارة ماكوناجلي ، مديرة الشؤون الخارجية في المملكة المتحدة لركوب الدراجات في المملكة المتحدة ، إن المجالس لا تحصل على ما يكفي من تمويل الحكومة المركزية لبناء شبكات ركوب الدراجات. وقالت: “لهذا السبب نرى غالبًا مجموعة من طرق الدورة بدلاً من شبكة شمولية”.
بالإضافة إلى زيادة التمويل ، كشفت المؤسسة الخيرية مؤخرًا عن وجود فجوة بين الجنسين في ركوب الدراجات مع ذلك بدعوى أن ثلث رحلات ركوب الدراجات تتم من قبل النساء ، مع السلامة عاملة رئيسية.
وقالت السيدة ماكوناجلي: “إذا كنا جادين في توفير خيارات سفر أكثر صحة ومستدامة ، فنحن بحاجة إلى الاستثمار في شبكات الدورات الآمنة التي يمكن الوصول إليها”.
وقال كيرون شاترجي ، أستاذ سلوك السفر بجامعة غرب إنجلترا ، إن العدد الكبير من رحلات ركوب الدراجات في عام 2020 يعكس أنماط حياة الناس خلال كوفيد. وأضاف أن أحدث الأرقام حول ركوب الدراجات يمكن أن تتأثر أيضًا عدد أقل من الأشخاص الذين يتنقلون الآن بسبب إدخال عمل مرن بعد الولادة.
لكنه قال: “إنها (البيانات) تؤكد الصورة التي رأيناها منذ Covid أن رحلات ركوب الدراجات قد عادت إلى مستويات ما قبل الولادة والتقدم الذي تمناه للمساعدة في أي ارتفاع في المسار الصحيح في الوقت الحالي.”
ينعكس عدم وجود زيادة في ركوب الدراجات في بيانات المبيعات. في مارس ، قالت جمعية الدراجات إن مبيعات الدراجات في المملكة المتحدة انخفضت بنسبة 2 في المائة العام الماضي ، مقارنة بعام 2023.
وقال سيمون إيرونز ، مدير البيانات والرؤى: “إن الانخفاض المستمر في مشاركة الأطفال في ركوب الدراجات ومبيعات الدراجات للأطفال تتعلق بشكل خاص ، بالنظر إلى أن هذه هي راكبي الدراجات في المستقبل”.
صرح كريس بوردمان ، مفوض النشط في إنجلترا ، لـ MPS في لجنة نقل في يناير أن أكبر حاجز واجهه هو خوف راكبي الدراجات على السلامة ، وخاصة بالنسبة للنساء.
وقال إنه على الرغم من النجاح في الإشراف على أكثر من 500 مليون جنيه إسترليني في الاستثمار وتدريب آلاف مسؤولي المجلس ، فإن هدف المشي وركوب الدراجات لعام 2030 كان يبدو صعبًا بشكل متزايد بسبب التغييرات في التمويل.
قال: “لقد جعل من الصعب للغاية الوصول إلى هذه الأهداف ، ويجب أن تكون هناك بعض التغييرات المهمة في السياسة أو التمويل لتكون قادرة على مواجهتها بحلول عام 2030.
“لا يزال لدينا خط أنابيب ضخم من المخططات مع السلطات المحلية. لا يزال لديهم خطط شبكاتها. لقد تباطأنا للتو على التسليم دون الالتزام بتوصيله – الالتزام في الاتساق والتمويل نفسه.”
وبعد شهر ، في فبراير ، أعلنت الحكومة عن مسافة 300 ميل من الممرات الجديدة وطرق الدراجات سيتم إنشاءها بمبلغ 300 جنيه إسترليني في تمويل جديد من خلال شركة Travel England النشطة.
وقال متحدث باسم وزارة النقل: “لم تنخفض ركوب الدراجات بين نهاية عام 2023 ويونيو 2024 ، مع ارتفاع مسافة ركوب الدراجات بنسبة 9 في المائة. ارتفعت رحلات المشي والمسافة المشي بشكل كبير من مستويات ما قبل الولادة ، في حين انخفضت رحلات السيارات بأكثر من 4 في المائة مقارنة بعام 2019.
“نريد أن نمنح المزيد من الناس الحرية والفرصة والاختيار للدوران والعجلات والمشي في أي مكان ، ولهذا السبب نستثمر ما يقرب من 300 مليون جنيه إسترليني لبناء ما يصل إلى 300 ميل من مسارات الدورة الجديدة والممرات.”
وقال متحدث باسم سفر إنجلترا النشط إن الجسم سيواصل عمله مع السلطات المحلية لمساعدتهم على جعل المشي والعجلة وركوب الدراجات خيارًا آمنًا وجذابًا للرحلات اليومية.
قالوا: “إن المشي والعجلة ، يدعم جميع الرحلات ، وخاصة بالنسبة للنقل العام والزيادة التي تم تحديدها في هذه الإحصاءات هي أخبار رائعة والبداية. لا يزال يتم بناء العديد من المخططات التي تمولناها ونعلم أن البنية التحتية الآمنة والعالية الجودة تستخدم أكثر من قبل جميع أنواع الناس.”
[ad_2]
المصدر