[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
يمكن أن تكون الخرائط ثنائية الأبعاد خادعة: فأقصر مسافة بين نقطتين على سطح الأرض نادراً ما تكون خطاً مستقيماً.
خذوا الرحلة التي قمت بها للتو، على متن شركة طيران كورية منخفضة التكلفة، T’Way Air، بين زغرب ومطار إنتشون في سيول. يبدأ مسار الطيران الأكثر مباشرة بين العاصمتين الكرواتية والكورية الجنوبية باتجاه الشمال الشرقي. يقطع طريق “الدائرة الكبرى” هذا قطريًا عبر المجر؛ مقاطع زوايا كل من سلوفاكيا وبولندا؛ ويستمر فوق غرب أوكرانيا، وشرق بيلاروسيا، و- خلال ثلثي الرحلة – فوق روسيا. إذا اتخذ القبطان المسار الأكثر استقامة، فإن النهج النهائي سيتضمن التحليق فوق منغوليا والصين والركن الغربي لكوريا الشمالية قبل النزول إلى مطار إنتشون الدولي.
وهذا، كما يقولون، لن يحدث.
دعونا تشغيل من خلال العقبات. وأوكرانيا محظورة على الطائرات المدنية منذ الغزو الروسي. وقد اعتبرت بيلاروسيا منطقة محفوفة بالمخاطر منذ أن أمر مراقبو الحركة الجوية رحلة روتينية تابعة لشركة رايان إير من أثينا إلى فيلنيوس بالهبوط في مينسك، حيث اعترضت مقاتلات من طراز ميج طائرة بوينج 737 عن طريق الإقناع الودي. وتم إخراج منشق بيلاروسي من الطائرة قبل السماح لها بالتوجه إلى ليتوانيا. ومنذ ذلك الحين، لم تتمتع مراقبة الحركة الجوية في بيلاروسيا بسمعة طيبة.
استمرار خطة الطيران المفترضة: يُمنع العديد من شركات الطيران الغربية من التحليق في الأجواء الروسية. اختار آخرون، بما في ذلك T’Way، تجنب أكبر دولة في العالم. ومع ذلك، تسمح روسيا بعدد كبير من الرحلات الجوية، بما في ذلك رحلات الخطوط الجوية الصينية بين المملكة المتحدة والجمهورية الشعبية ــ التي تتمتع بميزة الوقت على منافسيها البريطانيين.
تسمح منغوليا والصين لأي شركة طيران بالمرور في أجوائهما، على الرغم من أن الأخيرة قد حددت مسارات جوية بعناية مما قد يؤدي إلى بعض التعرجات الكبيرة. وفي حين أن المجال الجوي لكوريا الشمالية مفتوح أمام طائرات الدول الصديقة مثل الصين وروسيا، فإن الخطوط الجوية الكورية الجنوبية تمنحها مساحة واسعة.
المسار السريع: الطريق الأكثر مباشرة بين زغرب (ZAG) والمطار الرئيسي في كوريا الجنوبية، إنتشون (ICN) (Great Circle Mapper)
ماذا يحدث في الممارسة العملية؟ لقد اكتشفت ذلك على متن أحدث إضافة إلى جداول الرحلات الجوية طويلة المدى في أوروبا، رحلة T’Way Air TW506.
ومن المفارقات أن طائرة الإيرباص A330 المستخدمة في الرحلة هي طائرة تابعة لشركة إيروفلوت السابقة. لكنها لم تعد تحلق فوق روسيا، بل اتخذت مسارًا أطول بكثير. لم يكن الاتجاه الأولي شمال شرق البلاد، بل جنوب شرقها: فوق صربيا، وبلغاريا، والبحر الأسود (على مسافة طويلة جنوب شبه جزيرة القرم التي تحتلها روسيا)، ثم انضمت إلى الطابور الطويل من الطائرات التي تحلق فوق القوقاز.
ويستفيد مقدمو خدمات الملاحة الجوية في جورجيا وأذربيجان بشكل كبير من تحويل الرحلات الجوية. وتتحرك الطائرات الأوروبية الآسيوية عبر عنق ضيق بين الحدود الروسية في الشمال والحدود الإيرانية في الجنوب. ثم عبرنا ثلاث دول ستان – تركمانستان، وأوزبكستان، وكازاخستان – قبل أن نطير شرقاً عبر معظم طول الصين إلى بكين، مع تذبذب أخير لتجنب كوريا الشمالية.
واستغرقت الرحلة 10 ساعات و30 دقيقة. ولو كان الطيارون قادرين على رسم المسار الأمثل، لكان أقصر بساعة على الأقل. ونظرًا لأن الرياح السائدة هي من الغرب إلى الشرق، فإن الرحلة في الاتجاه المعاكس تستغرق وقتًا أطول بكثير – ولا تستطيع الطائرة القيام بالرحلة دفعة واحدة. وبدلا من ذلك، يتعين على الطائرة التزود بالوقود في بيشكيك، قيرغيزستان، في الرحلة من سيول إلى زغرب، لتمتد الرحلة إلى حوالي 14 ساعة.
على خريطة ثنائية الأبعاد، يبدو مسار الرحلة الفعلي الذي سلكناه خطًا مستقيمًا إلى حد معقول. لكنه لا يأخذ في الاعتبار انحناء الأرض.
المثال الأكثر تطرفًا على ذلك هو بين لندن وفيجي. يشير الخط المرسوم بينهما على إسقاط مركاتور القياسي إلى أن الطريق الأكثر مباشرة هو من الشرق إلى الجنوب الشرقي عبر إسطنبول ودلهي وبانكوك ومانيلا. في الواقع، إذا كانت شركة طيران تفكر في مثل هذا الطريق من المملكة المتحدة إلى جنوب المحيط الهادئ، فإن الخط المستقيم على سطح الأرض يتضمن التوجه نحو الشمال تقريبًا، فوق سفالبارد، في أعماق المحيط المتجمد الشمالي، والمرور بالقرب من الشمال. القطب قبل بدء رحلة باتجاه الجنوب فوق أقصى شرق روسيا.
وهو ما لن يحدث أيضاً.
خطوط مستقيمة؟ الطريق المستقيم “الواضح” بين لندن وناندي في فيجي عبر إسطنبول ودلهي ومانيلا؛ وأقصر طريق فعلي لأعلى وعبر القطب الشمالي (Great Circle Mapper)
عندما يتم تقييد المجال الجوي، تكون جميع التأثيرات سلبية. يتم حرق المزيد من الوقود، وتتآكل المحركات بشكل أسرع، ويصبح الطاقم أكثر إرهاقًا – وأولئك منا على متن ما أعتقد أنها أطول رحلة طيران اقتصادية في العالم يتحملون رحلة طويلة.
ومع ذلك، عندما هبطت الطائرة أخيرا في المطار الرئيسي في كوريا الجنوبية، استمتعت من مقعد النافذة بمنظر رائع لجبال كوريا الشمالية وهي تتراجع وسط الضباب في اتجاه بيونج يانج. يوم واحد…
[ad_2]
المصدر