[ad_1]
ضباط شرطة إثيوبيون يشاركون في برنامج تدريبي على قيادة الطائرات بدون طيار نظمته وزارة الأمن العام الصينية، في مدرسة للطيران في بكين في 14 نوفمبر 2018. XING GUANGLI / XINHUA VIA AFP
إنها الأحدث في سلسلة طويلة من الأخطاء الفادحة وواحدة من أكثر الأخطاء دموية. في 5 ديسمبر/كانون الأول، قُتل 85 شخصاً كانوا يحتفلون بالمولد النبوي، في غارة جوية بطائرة بدون طيار في قرية بولاية كادونا شمال نيجيريا. الجيش، الذي اعتقد في ذلك اليوم أنه يستهدف مجموعة مسلحة، استخدم هذه الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في حربه المزدوجة ضد الإرهاب الإسلامي وقطاع الطرق، على حساب أضرار جانبية كبيرة. ووفقا لمنظمة هيومن رايتس ووتش (HRW)، فإن أكثر من 300 نيجيري لقوا حتفهم “عن طريق الخطأ” في غارات الطائرات بدون طيار منذ عام 2017.
أصبحت المركبات الجوية بدون طيار (UAVs) التي كانت مخصصة منذ فترة طويلة لعمليات مكافحة الإرهاب التي تقودها الجيوش الغربية، عنصرًا أساسيًا في الترسانات في القارة الأفريقية. وفي حين أن استخدامها لا يزال محدودا مقارنة بمسارح الحرب في أوكرانيا أو الشرق الأوسط، فإنه آخذ في النمو ويحدث بالفعل ثورة في كيفية شن الحرب.
على مدى السنوات الخمس الماضية، قامت أكثر من عشرين دولة أفريقية بتجهيز نفسها بطائرات بدون طيار، وخاصة في شمال أفريقيا، ومؤخرا في منطقة الساحل. تمتلك مصر 42 طائرة بدون طيار مسلحة، وهو أكبر أسطول في القارة، وفقًا لبيانات معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI). وآخر الدول المنضمة هي جمهورية الكونغو الديمقراطية، التي حصلت في مايو/أيار على ثلاث طائرات صينية بدون طيار من طراز CH-4 ومحطة أرضية لمحاربة الجماعة المتمردة M23 في شرق البلاد.
“ضربات التوقيع”
بالنسبة للجيوش الأفريقية التي تحتاج إلى التمويل، تشكل الطائرات بدون طيار تغييرًا كبيرًا في قواعد اللعبة: فهي لا تمكنها من الحفاظ على سيطرة صارمة على الجو فحسب، بل إن تكلفتها أقل بنحو 20 مرة من تكلفة الطائرات المقاتلة. تتكلف الطائرات بدون طيار المسلحة من الدرجة الثالثة ما بين 2 إلى 20 مليون يورو، في حين أن الطائرات بدون طيار التكتيكية من الدرجة الأولى والفئة الثانية، وهي أقل متانة ويتم نشرها بشكل أساسي لمهام المراقبة، يمكن أن تكلف أقل من مليون يورو. كما أنها توفر قدرة فريدة على جمع المعلومات الاستخبارية في المناطق التي يصعب الوصول إليها.
وفي إثيوبيا، لعبت الطائرات بدون طيار دورا حاسما في انتصار الجيش الإثيوبي في حرب تيغراي (2020-2022). في صيف عام 2021، عندما كان متمردو الجبهة الشعبية لتحرير تيغراي يقتربون بشكل خطير من العاصمة أديس أبابا، حصل رئيس الوزراء أبي أحمد، وهو نفسه عقيد سابق، على طائرات بدون طيار تركية وإيرانية وصينية في مجال الطيران. اسابيع قليلة.
اقرأ المزيد Article réservé à nos abonnés في منطقة تيغراي بإثيوبيا، لا تزال جراح الحرب ماثلة
وكان تأثيرهم مذهلاً. قصفت الطائرات بدون طيار، التي تم نشرها في السماء الإثيوبية في وقت واحد، مواقع المتمردين، وقطعت خطوط الإمداد، ودمرت الأسلحة الثقيلة، وقضت على العديد من جنرالات تيغراي في “ضربات مميزة” – هجمات استهدفت ضباط العدو. ولم يكن أمام المتمردين خيار سوى التراجع إلى إقليم تيغراي. وقال ضابط من تيغراي، مرعوباً من فعالية الطائرات والشعور بالضعف الذي زرعته: “في بعض الأحيان، كانت ثماني طائرات بدون طيار في الجو في نفس الوقت، لذلك كان علينا إعادة التفكير في استراتيجيتنا بأكملها”. بعد هزيمته، اضطر حزب FLPT إلى التوقيع على اتفاق سلام بعد عام.
لديك 60% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر