[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
بينما تتجول عبر المناطق الوسطى في إيطاليا، تعبر قاطرة ديزل عتيقة تجر عربات من ثلاثينيات وخمسينيات القرن العشرين غابات منتزه ماجيلا الوطني ومرتفعات أبروتسو، مما يمنح السياح على متنها لمحة عن القرى المخفية.
على مسافة تزيد قليلاً عن 100 كيلومتر (62 ميلاً)، ينزلق ما يسمى بخط السكك الحديدية الإيطالي عبر سيبيريا، والمعروف أيضًا باسم سكة حديد بارك، إلى الوديان ويتلوى في 58 نفقًا ويواجه جسورًا ضخمة.
كان هذا أول خط من حوالي 1000 كيلومتر من الخطوط التي أعيد فتحها بموجب مشروع لشركة Fondazione FS، وهي جزء من شركة السكك الحديدية الوطنية التي تسيطر عليها الدولة Ferrovie dello Stato (FS).
يأخذ مشروع “المسارات الخالدة” السياح إلى أجزاء منسية من إيطاليا، ويقدم بديلاً للسياحة الجماعية السريعة في المدن الكبرى.
وقال لويجي كانتاميسا، رئيس مؤسسة FS: “هذه مسارات عاشت عبر عصور مختلفة، ونقلت الجنود إلى الجبهة والأبقار إلى المراعي… كانت تعتبر عن طريق الخطأ غير منتجة خلال الستينيات والسبعينيات، ولكنها الآن ذات قيمة مرة أخرى”.
وبإلهام من السفر بالقطارات في سويسرا، ينقل المشروع الآن 45 ألف سائح سنويًا عبر خطوطه الثلاثة عشر. وتتوقع مؤسسة FS افتتاح خطين جديدين بحلول عام 2026، وكلاهما في المنطقة الجنوبية من صقلية.
اقرأ المزيد عن السفر إلى إيطاليا:
وأضاف كانتاميسا “إن ما كان يعتبر فروعاً جافة لشبكة القطارات في إيطاليا، أثبت الآن أنها براعم خضراء”.
وقالت نورما باجيوتي (28 عاما) وهي من فلورنسا تسافر بالقطار مع صديقتين: “الناس معتادون على مدن وأماكن مثل فلورنسا التي يعرفها الجميع.. ولكن هناك مناطق أخرى تحتاج إلى اكتشافها. (هذا) هو النوع الصحيح من السياحة التي لا تفسد أصالة الأماكن”.
مرشد سياحي يتحدث إلى الركاب على متن قطار عتيق انطلق من سولمونا في طريقه إلى بالينا (رويترز)
مع ارتفاع أعداد الوافدين إلى مستويات أعلى من مستويات ما قبل الوباء، فرضت وجهات السفر الأوروبية الشهيرة، بما في ذلك البندقية، تدابير تهدف إلى إدارة أعداد الزوار وسط مخاوف متزايدة بشأن الاكتظاظ.
تقول كاترينا كوارانتا، من تارانتو في جنوب إيطاليا، وهي تجلس على المقاعد الخشبية في القطار: “يذكرني القطار بشبابي، أشعر بالحنين قليلاً إلى أشياء الماضي التي كانت أبسط، والآن أصبح كل شيء سريعًا وقصير الأمد”.
وتجذب الرحلات الإيطاليين والأجانب، والكثير من العائلات والأطفال، والشباب الذين ينطلقون للمشي لمسافات طويلة وركوب الدراجات، وكبار السن “الذين لديهم وقت فراغ”، كما أوضحت لورا كولابريت، وهي مرشدة محلية.
وقال كانتاميسا من مؤسسة FS: “إنها مخصصة لأولئك الذين لا يريدون وجهات سوقية مزدحمة. المسافر الواعي الذي يبحث عن شيء خاص”. وأضاف: “هذه ليست رحلات تقدم لك البيتزا المجمدة لتناول الغداء”.
يقف الموصل عند باب عربة قديمة في محطة السكة الحديدية في سولمونا بإيطاليا (رويترز)
بعد تسلق ما يقرب من 1000 متر في الارتفاع، فإن المحطة الأولى للسائح عبر سيبيريا هي بالينا، وهي بلدة على قمة تل يعود تاريخها إلى العصور الوسطى وتشتهر بإطلالاتها الخلابة على الحديقة الوطنية.
ترافق الموسيقى الشعبية التقليدية الأشخاص الذين ينزلون من القطار، مع الأطباق المحلية الشهية مثل أسياخ لحم الضأن والفطائر الناعمة المصنوعة باستخدام قالب من الحديد، والمعروف باسم pizzelle، ومنتجات الحرفيين المحليين في انتظارهم في المحطة.
قال جينو توبي (60 عاماً) وهو يساعد زوجته في شراء الطعام في المحطة الصغيرة: “يساعد القطار العديد من البلدات الصغيرة المحيطة هنا. كان هذا الخط عبارة عن خط متوقف من قبل”.
قطار عتيق يعمل على ما يسمى بخط عبر سيبيريا كجزء من مشروع “المسارات الخالدة” (رويترز)
وقدرت جامعة بوكوني في ميلانو مؤخرا أنه مقابل كل يورو ينفقه الركاب على التذاكر ــ التي تتراوح تكلفتها بين 30 و70 يورو (25.50 إلى 59 جنيها استرلينيا) ــ يتم إنفاق ما يصل إلى 3 يورو (2.50 جنيها استرلينيا) إضافية على الطعام والإقامة والجولات والهدايا التذكارية.
وهذا يساعد في دعم اقتصاد القرى التي فقدت سكانها منذ فترة طويلة بسبب انخفاض معدل المواليد ورحيل الشباب إلى المدن الكبرى.
وقالت خبيرة الأعشاب أناليزا كانتلمي: “هناك فوائد بالتأكيد، وهذه طريقة لعرض منتجاتي”.
وأضافت أن “هؤلاء السياح يكتشفون ببطء هذه الأراضي الجديدة وتقاليدها وشعوبها”.
اقرأ المزيد: مكان العطلة المناسب للعائلات والذي يحبه آل بيكهام – مع البحار الدافئة والطعام اللذيذ
[ad_2]
المصدر