[ad_1]
ومن البندقية إلى أمستردام، يساعد حظر الحافلات والمؤثرون على تطبيق تيك توك في تقليل أعداد السياح.
إعلان
تم تأجيل تصريح السفر عبر الإنترنت ETIAS في أوروبا حتى عام 2025.
يقيد هذا المطلب المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي إلى 30 دولة أوروبية، بما في ذلك فرنسا وألمانيا واليونان وإيطاليا والبرتغال وإسبانيا. ستجلب الطلبات 7 يورو لكل منها، مما يضيف مبلغًا كبيرًا من المال.
مع استمرار المدن الأوروبية الشهيرة في مواجهة تحديات السياحة المفرطة في عام 2024، اختارت تجاوز الحلول المالية التي توفرها الضرائب السياحية.
وتنشر هذه الوجهات الآن استراتيجيات غير مسبوقة ومبتكرة لا تهدف فقط إلى إدارة الحشود، بل أيضًا إلى الحفاظ على تراثها الثقافي، وحماية البيئة، والحفاظ على نوعية الحياة لسكانها.
إجراءات جديدة متعددة لمكافحة السياحة في أمستردام
ستقوم أمستردام برفع ضريبة السياحة إلى 12.5 في المائة من تكلفة الإقامة في عام 2024. وهذا يعني أن الغرفة المتوسطة التي تبلغ قيمتها 120 يورو ستتحمل رسومًا محتملة بقيمة 15 يورو في الليلة. وبزيادة عن النسبة الحالية البالغة 7 في المائة، يعد هذا أعلى معدل في أوروبا. وتنطبق الزيادة على جميع المنشآت، من الفنادق وأماكن المبيت والإفطار إلى المخيمات.
2024 يعني أيضًا المزيد من التدابير لمكافحة السياحة المفرطة في أمستردام. منعت المدينة الحافلات التي يزيد وزنها عن 7.5 طن من دخول وسط المدينة، باستثناء تلك التي حصلت على إعفاءات خاصة، وزادت الضريبة على ركاب السفن السياحية الذين يزورون المدينة ليوم واحد من 8 يورو إلى 14 يورو للشخص الواحد.
كما حظرت العاصمة الهولندية فتح فنادق مبيت وإفطار جديدة في مناطق مركزية معينة للمساعدة في حل مشكلة الإسكان المتزايدة.
باريس تفرض زيادة غير مسبوقة في ضريبة السياحة
وترتفع ضريبة السياحة في باريس بنسبة 200 في المائة في عام 2024. وبحسب شبكة فرانس 24 الإخبارية، فإن الزيادة جزء من خطة الحكومة لتمويل التحسينات في وسائل النقل العام.
وستستضيف المدينة دورة الألعاب الأولمبية 2024 في الفترة من 26 يوليو إلى 11 أغسطس، مما سيجذب الاهتمام العالمي. وقد قامت الفنادق في باريس بالفعل برفع أسعارها طوال مدة الحدث. ستؤدي الزيادة الضريبية إلى رفع تكلفة الإقامة في باريس. لكن هل ستحارب السياحة المفرطة؟
وبدلاً من القيود والتقييدات والحظر، تعتزم فرنسا اتباع نهج إيجابي. وقالت أوليفيا غريغوار، الوزيرة المفوضة للشركات الصغيرة والمتوسطة والتجارة والحرف والسياحة في فرنسا، في مقابلة مع صحيفة لوفيجارو: “إذا أردنا تخفيف ازدحام المواقع المكتظة، فيجب علينا أن نبرز وجهات أخرى وطرق سياحية أخرى”.
تتبنى الدولة نهجًا جديدًا لمعالجة السياحة المفرطة في عام 2024. ومن خلال إشراك المؤثرين على وسائل التواصل الاجتماعي لتسليط الضوء على المناطق الأقل زيارة، تأمل في تقليل الاهتمام بالوجهات الأكثر شهرة. ومن خلال فهم التأثير الكبير الذي يمارسه هؤلاء الأفراد، تحرص الحكومة الفرنسية على استخدام شبكاتها الواسعة لتوجيه السياح نحو تجارب فريدة من نوعها خارج المسار مثل النزل البيئية الفرنسية أو مواقع التخييم الفاخرة.
البندقية تشدد لوائح الرحلات الجماعية
باعتبارها أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، لا تزال البندقية تشعر بضغوط السياحة المفرطة على الرغم من حظر السفن السياحية الكبيرة في عام 2021.
ولمكافحة تدفق الزوار يوميًا، تختبر المدينة الإيطالية ضريبة وصول جديدة للسياح الذين يزورون المدينة دون المبيت. يدفع كل زائر 5 يورو يوميًا من الساعة 8.30 صباحًا حتى 4 مساءً. ستختبر المدينة هذه الضريبة لمدة 10 أيام في مايو ويونيو ويوليو 2024. وبناءً على النتائج، تأمل المدينة في تنفيذ التغييرات في عام 2025.
كما أعلنت البندقية على موقعها الرسمي على الإنترنت أنها ستقصر مجموعات المشي السياحية على 25 شخصًا وستحظر مكبرات الصوت لأن الأخيرة تسبب إزعاجًا. ومن المرجح أن يدخل حيز التنفيذ في الأول من يونيو، وهو ما يتناسب مع حملة Detourism للترويج لمدينة البندقية الأقل شهرة للزوار.
وقد تنضم البندقية إلى روما وفلورنسا في تقييد عدد العقارات المستأجرة على المدى القصير، وهو ما يتماشى مع الجهود الوطنية الأوسع في إيطاليا. في يونيو 2023، كشفت وزارة السياحة الإيطالية عن المسودة الأولى لتشريع مقترح لتنظيم الإيجارات السياحية قصيرة الأجل في جميع أنحاء إيطاليا، بما في ذلك قوائم Airbnb.
الحد الأقصى اليومي لزوار الأكروبوليس في أثينا
في سبتمبر 2023، أعلنت وزيرة الثقافة اليونانية لينا ميندوني عن حد أقصى لعدد الزوار اليومي يبلغ 20 ألف زائر لمتحف الأكروبوليس في أثينا. وكان المتوسط السابق 23 ألف زائر يوميا. البرنامج الجديد قيد التشغيل التجريبي حتى 1 أبريل.
وهو يتبع مثال العديد من المواقع الأوروبية الأخرى التي أدخلت الحد الأقصى اليومي للسائحين في السنوات السابقة، مثل متحف اللوفر في باريس، فرنسا؛ حديقة كالانك الوطنية في مرسيليا، فرنسا؛ فيلا دي بالبيانيلو بالقرب من بحيرة كومو، إيطاليا؛ أو المدينة القديمة في دوبروفنيك، كرواتيا.
تفكر البرتغال في اتخاذ المزيد من الإجراءات لخطوط الرحلات البحرية غير الممتثلة
في نهاية ديسمبر 2023، أعلن كارلوس مويداس، عمدة لشبونة، عن ضريبة سياحية جديدة بقيمة 2 يورو للشخص الواحد لجميع ركاب السفن السياحية، وهي نفس الرسوم التي يدفعها كل ضيف في الفندق.
إعلان
وأضاف أن الدخل من هذه الضريبة “سيستخدم في تنظيف المدينة والحصول على مساحات خضراء ويمثل استراتيجية لمستقبل المدينة”. تم تطبيق الرسوم الجديدة في 1 يناير 2024.
أفادت تقارير البرتغال نيوز أن العمدة أشار إلى أنه إذا فشل مشغلو الرحلات البحرية في الامتثال، فهو على استعداد لاستخدام سلطته لجعل دخولهم أكثر صعوبة. وقد يعني هذا اتخاذ المزيد من الإجراءات في عام 2024، بما في ذلك القيود على حركة حافلاتهم.
وهو يتماشى مع إعلان نهاية العام الصادر عن Turismo de Portugal (مجلس السياحة البرتغالي)، الذي وضع الاستدامة والأصالة في مقدمة استراتيجيته الترويجية لعام 2024. يتضمن هذا النهج تسليط الضوء على النزل البيئية في البرتغال والعديد من تجارب السفر المستدامة والأصلية الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك، سيستخدمون أيضًا TikTok لأول مرة، بهدف إلهام الأشخاص عبر قنوات متعددة لاستكشاف المناطق المتنوعة في البرتغال بما يتجاوز الجاذبية الحضرية لشبونة.
دبلن حريصة على زيادة أعداد السياح
في حين أن بعض المدن الأوروبية لا تزال وجهات سفر شهيرة، فمن المفيد التفكير في مدن أخرى تقدم تجارب مذهلة بنفس القدر ولكنها أقل ازدحامًا. توفر هذه الوجهات البديلة فرصًا فريدة للاستكشاف والاستمتاع دون تحديات السياحة المفرطة. حتى أنهم اتخذوا تدابير لجذب المزيد من السياح في عام 2024.
إعلان
في ديسمبر 2023، اتخذ مطار دبلن خطوة مهمة نحو توسيع قدرته لاستيعاب العدد المتزايد من المسافرين. قدم المطار طلبًا لزيادة سعة الركاب السنوية من 32 مليونًا إلى 40 مليونًا. تشير هذه الخطوة إلى توقعات دبلن بزيادة عدد زوار جزيرة الزمرد.
[ad_2]
المصدر