[ad_1]
سيوداد دي مكسيكو (ا ف ب) – أسبوع بعد إطلاق النار على مشروع حديدي أكثر جدلاً لإدارته ، السياحة ترين مايا من جنوب المكسيك ، الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور افتتح جزئيًا أعمال أخرى من طموحاته: ترين إنتروسانيكو.
لقد بدأت هذه التجارة مع آسيا منذ ذلك الحين، بالإضافة إلى قناة بنما، التي لا يمكن وصفها على طول الطريق الأطلسي إلى المحيط الهادئ، ولهذا السبب، يتم تحديث وتوسيع طريق حديدي موجود ويربط ساحل المحيط الهادئ المكسيكي. مع شاطئ خليج المكسيك من أجل الجزء الأكثر امتدادًا من البلاد، اسم تيهوانتيبيك.
كما هو الحال مع مشاريعها الكبرى الأخرى، تم تطويرها من خلال الأسطول الحربي الذي تم تحويله في السنوات الأخيرة إلى العمود الكبير لإدارتها في كل مرة بتكاليف أكبر، من خلال الأمان والهجرة إلى البناء التدريجي من خلال إدارة المساعدة والمطارات والأنشطة السياحية.
توفر سفن المارينا الفعالة أغذية للمسافرين الأولين على متن القطارات الدولية.
ويتصل المشروع الحديدي أيضًا بمدينة سيوداد هيدالغو، على الحدود مع غواتيمالا، وكواتزاكوالكوس (في الجولف) مع بالينكي، الجيب السياحي الذي يمتد أيضًا إلى ترين مايا.
تم بناء معظم هذه المشاريع على أساس النقاد والتنديدات من علماء البيئة بسبب فشل دراسات التأثير البيئي.
الأكثر انتقادًا هو أن حصارها وتدميرها البيئي قد أدى إلى ترين مايا، وهي شارة لوبيز أوبرادور التي أعادت تصحيح شبه جزيرة يوكاتان ودمرت كيلومترات من نفسها، مما أدى إلى تدمير المياه الجوفية والعديد من البقايا الأثرية.
هذه الطريق وهذا هو جزء من خطة إدارية تسعى إلى إحياء استخدام قطارات المسافرين في البلاد، والخدمة التي تهدف إلى تحقيق المستوى الوطني قد تجاوزت ثلاثة عقود.
في مرسوم تم نشره في الجريدة الرسمية في نوفمبر، أشار الحاكم إلى أنه تم في البداية توفير جميع الطرق التي تستحوذ على العديد من البضائع المكررة على المدى الطويل وحتى نهاية البلاد، حتى تتمكن من استخدام الرحلات الجوية التي تستخدمها حاليًا لخدمة الشحن التجاري .
إذا كانت الامتيازات الحالية للمسارات لا تقدم أي عروض، فإن الحكومة تمنع من تكليف سكرتاريات الدفاع والمارينا بإدارتها.
[ad_2]
المصدر