[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
سيساعد موقع إنتاج المناطيد الجديد في دونكاستر على إنشاء أسطول من الطائرات “الخضراء” بواسطة المركبات الجوية الهجينة (HAV) المقرر إقلاعها في عام 2028.
كشف مجلس مدينة دونكاستر وHAV عن خطط لإنشاء مركز إنتاج Airlander 10 الرائد في Carcroft Common.
توصف طائرة Airlander 10 بأنها “منخفضة الانبعاثات للغاية” و”الطائرة الكبيرة الأكثر كفاءة في العالم” من قبل HAV وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 100 ميل في الساعة.
وقال إد ميليباند، النائب عن دونكاستر نورث: “هذه أخبار رائعة للغاية لكاركروفت ودونكاستر. سيخلق موقع الإنتاج الجديد هذا أكثر من 1200 فرصة عمل تتطلب مهارات عالية في المنطقة، فضلاً عن تقريب السفر الجوي الأخضر خطوة بخطوة.
تهدف الشركة إلى إنتاج ما يصل إلى 24 طائرة Airlander 10 سنويًا في موقع Carcroft Common.
على متن الطائرة الهجين، التي تطفو على الهيليوم غير القابل للاشتعال، هناك قدرة استيعابية تصل إلى 100 راكب أو 10 أطنان من الحمولة.
“إن مدينة دونكاستر في طليعة تبني التكنولوجيا الجديدة لدفع النمو، وهذا الموقع المقترح للمركبات الجوية الهجينة ليس فقط جزءًا من استراتيجية النمو الطموحة لدينا ولكن أيضًا طموحاتنا الرائدة في مجال تغير المناخ، مع التركيز على التصنيع الأخضر المتقدم الجديد والابتكار الصناعي المستدام. قال روس جونز، عمدة دونكاستر.
توفر التصميمات الداخلية لـ Airlander 10 راحة فاخرة في المقصورة
(المركبات الجوية الهجينة)
ويعتقد توم جراندي، الرئيس التنفيذي لشركة Hybrid Air Vehicles، أن مركز الإنتاج الجديد سيخلق “تصديرًا بقيمة مليار جنيه إسترليني سنويًا”.
وأضاف جراندي: “لقد قوبلت رؤيتنا لإعادة التفكير في الطيران النظيف بدعم قوي في كل خطوة على الطريق من قبل مجلس مدينة دونكاستر ومنطقة جنوب يوركشاير”.
وستكون شركة Air Nostrum، شركة الطيران الإقليمية الإسبانية، أول من يستخدم هذه الخدمة، مع خطط لنقل أسطول مكون من 20 طائرة من طراز Airlander 10 إلى البحر الأبيض المتوسط في غضون أربع سنوات فقط.
ويأتي تطوير المشروع بعد ثماني سنوات من تحطم طائرة Airlander 10 خلال رحلتها التجريبية الثانية في عام 2016.
لم يصب أي من أفراد الطاقم بأذى عندما اصطدم المنطاد الذي يبلغ طوله 98 مترًا بمقدمته أولاً أثناء هبوطه في قاعدة كاردينغتون الجوية في نهاية محاولته الثانية للطيران.
وقال متحدث باسم HAV: “قام النموذج الأولي Airlander 10 برحلته التجريبية الثانية وحلّق لمدة 100 دقيقة، وأكمل جميع المهام المخطط لها قبل العودة إلى كاردينغتون للهبوط.
“تعرضت الطائرة لهبوط قوي وتعرض الجزء الأمامي من قمرة القيادة لبعض الأضرار التي يجري تقييمها حاليًا.”
[ad_2]
المصدر