[ad_1]
تونس، تونس – اختفى قارب يقال إنه كان يحمل حوالي 37 مهاجراً وطالب لجوء قبالة سواحل صفاقس في تونس.
وصف الأقارب أنهم تلقوا مكالمات هاتفية أخيرة حوالي الساعة 2:30 بعد ظهر يوم 11 يناير/كانون الثاني، بينما كان القارب في طريقه إلى البحر. وبحلول الساعة العاشرة مساء من نفس الليلة، فُقد الاتصال بالقارب وركابه.
بخلاف ثلاثة أو أربعة أشخاص من أماكن أخرى في تونس، ورد أن جميع ركاب القارب هم من قرية الحنشة الصغيرة في محافظة صفاقس. وتتراوح أعمارهم بين 13 إلى 35 عامًا تقريبًا.
بسبب الإحباط بسبب قلة الأخبار منذ اختفاء القارب، أقامت عائلات المهاجرين المفقودين حواجز على الطرق وأحرقت الإطارات حول القرية أمس، ولم تنسحب إلا عندما أكدت السلطات الحكومية للجمهور أن جهود البحث ستستمر.
وكان علي، شقيق محمد جليل، البالغ من العمر 25 عاماً، من بين المفقودين.
“لم نسمع عنه شيئا. لا شئ! وقال محمد لقناة الجزيرة عبر الهاتف: “إنه أمر تعذيب”.
وتابع: “نحن في حاجة ماسة للحصول على أي أخبار عنهم”. لقد كانوا جميعاً جيراننا وأصدقائنا. كل (هينشا) تتألم. والدتي في حالة يرثى لها.”
مهاجرون وطالبو لجوء يحاولون عبور البحر الأبيض المتوسط في 6 أكتوبر 2023، يتم إنقاذهم بواسطة قارب تابع لمنظمة أطباء بلا حدود (ملف: Paolo Santalucia/AP Photo)
وأصدر الحرس الوطني التونسي بيانا يوم الثلاثاء قال فيه إن “جميع الوحدات الميدانية”، بما في ذلك السفن البحرية والمروحيات، تم حشدها للعثور على الركاب الـ 37.
كما ورد أن الوحدات المالطية والإيطالية شاركت في البحث.
وأشارت وكالة الأنباء الإيطالية “أجينزيا نوفا” يوم الثلاثاء إلى أن جهود البحث الجارية تركزت على الساحل بين صفاقس ومدينة المهدية الساحلية، على بعد حوالي 80 ميلاً (129 كم) شمالاً.
ومع ذلك، أعرب السياسيون وأفراد عائلات الركاب المفقودين داخل تونس عن قلقهم بشأن المدة التي يستغرقها تلقي أخبار ملموسة.
“تخيل عدم معرفة أي شيء عن أخيك لمدة ستة أيام. وقال جلائيل: “لقد أرسلوا طائرات وقوارب وكل أنواع الأشياء للبحث عنهم، لكن لم يكن هناك أي أثر لهم على الإطلاق”. “التونسيون والإيطاليون والليبيون… الجميع يبحثون، ومع ذلك لا يجدون أي شيء. هذا شيىء غريب جدا.”
وقال مجدي كارباي، عضو البرلمان المسؤول عن التونسيين في الخارج، لقناة الجزيرة إن المهاجرين وطالبي اللجوء المفقودين هم “أحدث ضحايا سياسات الهجرة الأوروبية”.
وانتقد جهود الاتحاد الأوروبي للسيطرة على الهجرة غير النظامية على طول حدوده الجنوبية ووصفها بأنها تعرض حياة الناس للخطر.
تعتبر مدينة جرجيس الساحلية بتونس نقطة انطلاق عرضية للقوارب التي تحمل المهاجرين وطالبي اللجوء (ملف: أنجوس ماكدوال / رويترز)
وأضاف الكرباي أنه كان على اتصال بأفراد عائلته في الحنشا. وأوضح أن استمرار غياب المعلومات عن القارب المفقود كان يثير قلق السكان هناك.
وأعرب عن قلقه من أن الوضع قد يثير اضطرابات، كما حدث بعد غرق سفينة أخرى في عام 2022.
فقدت مدينة جرجيس بجنوب تونس 18 من سكانها في غرق السفينة، مما أدى إلى احتجاجات تندد بسرعة جهود الإنقاذ والظروف الاقتصادية التي أدت إلى الرحلة القاتلة. تدخل الرئيس التونسي قيس سعيد في النهاية للمساعدة في تهدئة المشاعر السيئة.
وقال الكرباي عن الوضع الحالي في الحنشا “هذا أمر سيء”. قد يكون هذا سيئاً للغاية، مثل جرجيس”.
غالبًا ما يدفع الفقر وغياب فرص العمل داخل تونس السكان المحليين إلى المغادرة بحثًا عن حياة جديدة في أوروبا. ومع ذلك، يصل مهاجرون آخرون إلى السواحل التونسية من أماكن أخرى في جميع أنحاء العالم، وخاصة من المناطق الفقيرة والمتضررة من الصراعات في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى.
تعد كل من تونس وليبيا المجاورة نقاط انطلاق رئيسية لأولئك الذين يتطلعون إلى السفر بشكل غير منتظم بالقوارب إلى أوروبا. ومع ذلك، وعلى الرغم من شعبيته، فإن طريق الهجرة يعد أيضًا أحد أكثر الطرق فتكًا في العالم.
وفقا للمنظمة الدولية للهجرة، من المعروف أن 2498 مهاجرا وطالب لجوء قد غرقوا أثناء عبورهم وسط البحر الأبيض المتوسط في عام 2023. ومن المرجح أن يكون الرقم الحقيقي أعلى بكثير.
في الأشهر الـ 11 الأولى من عام 2023، اعترض الحرس الوطني التونسي ما يقرب من 70 ألف مهاجر غير نظامي وطالب لجوء. ومن بين هؤلاء، سافر 77.5 بالمائة إلى تونس من جميع أنحاء إفريقيا. أما الباقي فقد جاء من تونس نفسها.
مهاجرون وطالبو لجوء يستريحون في مدينة بن قردان الساحلية بتونس، بعد أن أنقذتهم البحرية التونسية من مياه البحر الأبيض المتوسط في 7 يوليو 2021 (ملف: حمادي سهلي / AP Photo)
كان علي جليل من الحنشا راكبًا عاديًا مثل أي راكب آخر. ووصف شقيقه محمد الشاب المفقود البالغ من العمر 25 عاماً بأنه شخص يكافح من أجل الاستقرار بعد سلسلة من الوظائف منخفضة الأجر، والتي لم يدوم أي منها لفترة طويلة.
قال محمد جليل: “لقد شعر بأنه محاصر”. “لم يكن لديه أمل في مستقبل جيد.”
كانت آخر وظيفة لعلي هي حارس أمن ليلي في مول صفاقس. وأوضح محمد أنه حتى مع وجود أجر ثابت، فإن ميزانيته بالكاد تغطي نفقاته.
“حصل على 600 دينار (193 دولاراً) راتباً (شهرياً). وسيتم إنفاق عشرة دنانير (3 دولارات) على النقل اليومي من هنشا إلى صفاقس. أضف إلى ذلك تكلفة سجائره وقهوته. لن يبقى شيء. إنه أمر محبط.
“لا يوجد شيء في هنشا. وهو ليس حالة خاصة. وكان القارب مليئا بجيراننا. وقال: “حتى الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 13 و 14 عامًا”. “لم يجدوا جميعًا أي فرصة هنا.”
[ad_2]
المصدر