[ad_1]
توصلت شركة بوينج إلى اتفاق مبدئي يوم الأحد بشأن عقد جديد مع النقابات التي تمثل أكثر من 33 ألف عامل، وهي خطوة مهمة نحو تجنب الإضراب الذي هدد بإغلاق الإنتاج عندما تنتهي الاتفاقية الحالية في وقت لاحق من هذا الأسبوع.
إن الاقتراح الذي لم يصوت عليه العمال بعد، سيكون أول اتفاق كامل بين الشركة والنقابات منذ 16 عاماً، وسيؤدي إلى زيادة الرواتب بنسبة 25% على مدى أربع سنوات من عمر العقد. وهذا أقل من نسبة 40% التي سعت إليها النقابات، ولكنه يتضمن انتصارات أخرى، بما في ذلك تحسينات الرعاية الصحية ومزايا التقاعد، ووعد ببناء الطائرة التجارية التالية للشركة في منطقتي سياتل وبورتلاند.
إذا تمت الموافقة على الصفقة، فإنها ستحل أحد أكثر البنود إلحاحًا على جدول أعمال الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج، كيلي أورتبرج، الذي بدأ قبل شهر. ورث السيد أورتبرج، الرئيس السابق لمورد الفضاء روكويل كولينز، شركة في أزمة بعد أن انفجرت لوحة طائرة 737 ماكس في يناير. وعلى الرغم من عدم إصابة أي شخص بجروح خطيرة، إلا أن هذه الحلقة أشعلت من جديد المخاوف من قبل خمس سنوات بشأن جودة وسلامة طائرات بوينج بعد حادثين قاتلين لطائرات ماكس. كما ألقى الضوء على أوجه القصور في بوينج في مراقبة الجودة.
وحثت قيادة النقابات – الدائرة 751 والدائرية W24 الأصغر بكثير في الرابطة الدولية لعمال الماكينات والطيران – أعضاءها على الموافقة على الصفقة.
وقال جون هولدين، رئيس المنطقة 751، وبراندون براينت، رئيس المنطقة W24، في الرسالة المشتركة: “المفاوضات هي أخذ وعطاء، وعلى الرغم من عدم وجود طريقة لتحقيق النجاح في كل بند على حدة، يمكننا أن نقول بصدق أن هذا الاقتراح هو أفضل عقد تفاوضنا عليه في تاريخنا”.
تمثل النقابات بشكل أساسي عمال الإنتاج الذين يقومون ببناء الطائرات التجارية والعسكرية. تعد المنطقة 751 أكبر نقابة في بوينج، حيث تمثل الغالبية العظمى من العمال الخاضعين للعقود المقترحة والقائمة. يعيش العديد من العمال في منطقة سياتل، التي تعد موطنًا لمعظم إنتاج طائرات بوينج التجارية.
كما افتتحت الشركة أيضًا مصنعًا منذ أكثر من عقد من الزمان في ولاية كارولينا الجنوبية، حيث يقوم العمال غير المنتمين إلى النقابات بإجراء التجميع النهائي لطائرة 787 دريملاينر ذات الممرين.
وسوف يصوت أعضاء النقابات على الصفقة يوم الخميس، قبل انتهاء صلاحية العقد الحالي عند منتصف الليل. وسوف يتضمن التصويت جزأين: الأول يتعلق بقبول العرض والثاني يطلب إعادة تأكيد التصويت بالإجماع تقريبا، ولكن الرمزي، على الإضراب خلال الصيف.
لا يزال الإضراب ممكنًا اعتبارًا من يوم الجمعة، ولكن هذا يتطلب رفض الأغلبية للاتفاق وإعادة تأكيد ثلثي الأعضاء على التصويت السابق بالإضراب. سيظل العقد الجديد ساري المفعول حتى لو رفض معظم الأعضاء الاتفاق، ولكن أقل من ثلثي الأعضاء وافقوا على الإضراب.
وفي بيان لها، قالت الشركة إنه في حالة التصديق على العرض، سيحصل كل عضو في النقابة على 3000 دولار عند التصديق. كما ستزيد بوينج المدفوعات السنوية لخطة 401(ك) الخاصة بالنقابة بما يصل إلى 4160 دولارًا لكل عامل، وتغطي المزيد من تكاليف الرعاية الصحية وتلتزم بتحسين التوازن بين العمل والحياة، مثل تقليل ساعات العمل الإضافية الإلزامية.
وفي رسالة بالفيديو إلى الموظفين، وصفت ستيفاني بوب، الرئيسة التنفيذية لوحدة الطائرات التجارية في شركة بوينج، الصفقة بأنها “عرض تاريخي”. كما أشادت بالاتفاق على بناء الطائرة التجارية التالية للشركة في منطقة شمال غرب المحيط الهادئ.
وأضافت: “جذور بوينج موجودة هنا في واشنطن. وهناك حيث بنى أجيال من العمال طائرات مذهلة تربط العالم. ولهذا السبب نحن متحمسون لأنه كجزء من العقد، سيتولى فريقنا في منطقة بوغيت ساوند بناء الطائرة الجديدة التالية لشركة بوينج. وسوف يتماشى هذا مع نماذجنا الرائدة الأخرى، مما يعني الأمن الوظيفي للأجيال القادمة”.
[ad_2]
المصدر