[ad_1]
أعلنت شركة بوينج عن تعيين المخضرم في صناعة الطيران روبرت “كيلي” أورتبيرج كرئيس ومدير تنفيذي جديد للشركة في الوقت الذي تسعى فيه الشركة إلى التعافي من التدقيق المتزايد بعد سلسلة من الحوادث البارزة.
أعلنت شركة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) يوم الأربعاء أن أورتبيرج سيحل محل ديف كالهون في منصب الرئيس التنفيذي اعتبارًا من 8 أغسطس بعد قرار كالهون بالتنحي عن الدور.
وقال ستيفن مولينكوبف، رئيس مجلس إدارة شركة بوينج، في بيان: “أجرى مجلس الإدارة عملية بحث شاملة وموسعة على مدى الأشهر القليلة الماضية لاختيار الرئيس التنفيذي القادم لشركة بوينج، ويتمتع كيلي بالمهارات والخبرة المناسبة لقيادة بوينج في فصلها التالي”.
وقال مولينكوبف إن أورتبيرج “قائد ذو خبرة”، وإن الرئيس التنفيذي الجديد “يحظى باحترام عميق” في صناعة الطيران والفضاء مع أكثر من 35 عاما من الخبرة القيادية في هذا القطاع.
وقال أورتبيرج “أنا فخور للغاية ومتواضع للانضمام إلى هذه الشركة الشهيرة”، وأضاف في وقت لاحق “هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به، وأنا أتطلع إلى البدء”.
وقال متحدث باسم شركة بوينج لوكالة أسوشيتد برس إن الشركة تنازلت عن سن التقاعد الإلزامي البالغ 65 عامًا لأورتبيرج. وفعلت الشيء نفسه بالنسبة لكالهون في عام 2021، عندما بلغ 64 عامًا.
وجاء هذا الإعلان في الوقت الذي أعلنت فيه شركة بوينج عن خسارة تزيد عن 1.4 مليار دولار بسبب انخفاض الإيرادات خلال الربع الثاني، وهو رقم أكبر من المتوقع، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتد برس. ويقارن هذا بخسارة قدرها 149 مليون دولار في العام السابق.
وتأتي الخسائر المالية بعد أشهر مضطربة بالنسبة لشركة بوينج، التي تعرضت لتدقيق شديد في يناير/كانون الثاني، عندما انفجرت لوحة هيكل طائرة بوينج 737 ماكس 9 وتركت حفرة كبيرة بينما كانت رحلة لشركة ألاسكا إيرلاينز على ارتفاع 16 ألف قدم فوق ولاية أوريجون.
واضطرت الطائرة إلى الهبوط اضطراريا، ورغم عدم الإبلاغ عن وقوع إصابات خطيرة، فإن الحادث دفع إلى إجراء سلسلة من التحقيقات في إجراءات الإنتاج والامتثال للسلامة التي تتبعها شركة بوينج.
بعد ثلاثة أشهر من الكارثة الجوية، أعلن كالهون أنه سيتنحى عن منصبه، وكشف أنه كان “يفكر لبعض الوقت” في النقطة المناسبة لانتقال الرئيس التنفيذي للشركة.
“كما تعلمون جميعًا، كان حادث الرحلة 1282 لشركة الخطوط الجوية آلاسكا بمثابة لحظة فاصلة بالنسبة لشركة بوينج. يتعين علينا أن نستمر في الاستجابة لهذا الحادث بتواضع وشفافية كاملة”، هكذا كتب كالهون في رسالة إلى الموظفين في شهر مارس. “يتعين علينا أيضًا غرس الالتزام الكامل بالسلامة والجودة على كل مستوى من مستويات شركتنا”.
وفي وقت لاحق من الشهر الماضي، تعرض لاستجواب من قبل مجموعة من أعضاء مجلس الشيوخ من الحزبين بشأن ممارسات الشركة المتعلقة بالسلامة والجودة وسط تحقيقات جارية من قبل وزارة العدل والهيئات التنظيمية الفيدرالية.
قبل وقت قصير من الإدلاء بالشهادة، تم الكشف عن مزاعم جديدة من المبلغين عن المخالفات، مما أثار المخاوف بشأن التزام شركة بوينج بإجراء التغييرات الموعودة في أعقاب الانفجار الجوي وحادثين مميتين لطائراتها في عامي 2018 و2019.
واعتذر كالهون بشكل مباشر لعائلات القتلى في حادثتي تحطم الطائرتين التابعتين لشركة بوينج خلال شهادته الافتتاحية الشهر الماضي.
وتواجه الشركة أيضًا دعاوى قضائية متعددة، بما في ذلك قضيتان منفصلتان تتعلقان بمجموعة من الركاب وقضية ثالثة من المساهمين بسبب “ثغرات خطيرة في السلامة”.
أبرمت شركة بوينج ووزارة العدل الأمريكية اتفاقا منفصلا الأسبوع الماضي ستشهد بموجبه اعتراف الشركة بالذنب في التآمر ودفع غرامات تصل إلى نحو 250 مليون دولار.
ويأتي الاتفاق المقترح تتويجا لتحقيق استمر لسنوات في حادثتي تحطم طائرتين من طراز بوينج في عامي 2018 و2019، مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 350 شخصا.
[ad_2]
المصدر