[ad_1]
(1/2) منظر جوي لعدة طائرات بوينغ 737 ماكس متوقفة في مطار مقاطعة كينغ الدولي-بوينغ فيلد في سياتل، واشنطن، الولايات المتحدة، 1 يونيو 2022. رويترز/ليندسي واسون/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
واشنطن (رويترز) – يتعين على شركة بوينج تسليم 70 طائرة ضيقة البدن 737 و14 طائرة عريضة البدن 787 دريملاينر في نوفمبر وديسمبر لتحقيق هدفها لعام 2023، مما يهيئ شركة صناعة الطائرات الأمريكية للانطلاق بسرعة خلال موسم العطلات.
وأعلنت شركة صناعة الطائرات الأمريكية يوم الثلاثاء أنها سلمت 34 طائرة في أكتوبر، أي حوالي نصف عدد طائرات منافستها الأوروبية إيرباص، التي سلمت 71 طائرة.
وقالت بوينج إنها ستسلم ما لا يقل عن 375 طائرة ضيقة البدن هذا العام، وهو انخفاض عن هدفها الأصلي الذي يتراوح بين 400 و450 طائرة 737، بالإضافة إلى 70 طائرة دريملاينر على الأقل.
عادة ما تكون أرقام التسليم أكبر في الأشهر الأخيرة من العام حيث يتسابق صانعو الطائرات لتحقيق الأهداف السنوية. ستحقق بوينغ أهدافها إذا تمكنت من مطابقة وتيرة التسليم الخاصة بها في العام الماضي، عندما سلمت 87 طائرة 737 و16 طائرة دريملاينر للعملاء في الشهرين الأخيرين من عام 2022.
وفي الوقت نفسه، تحتاج إيرباص إلى تسليم 161 طائرة في نوفمبر وديسمبر لتحقيق هدفها السنوي المتمثل في تسليم 720 طائرة.
وتضمنت تسليمات بوينغ لشهر أكتوبر 18 طائرة من طراز 737 MAX وطائرة قديمة من طراز 737 NG سيتم تحويلها إلى طائرة مراقبة بحرية من طراز P-8 لصالح البحرية الأمريكية.
وتضمنت عمليات تسليم الطائرات ذات الجسم العريض ثلاث طائرات شحن من طراز 777، وست طائرات من طراز 767، وست طائرات من طراز دريملاينر.
أبطأت شركة بوينج عمليات تسليم طائرات 737 في أغسطس بعد اكتشاف عيب في المورد يتضمن ثقوبًا خاطئة في حاجز الضغط الخلفي لبعض الطائرات. وكان المسؤولون التنفيذيون قد قالوا في مكالمة أرباح بتاريخ 25 أكتوبر/تشرين الأول، إن تسليمات 737 طائرة في ذلك الشهر ستكون متماشية مع سبتمبر/أيلول، عندما سلمت الشركة 15 طائرة ضيقة البدن، وهو أخف شهر لشركة صناعة الطائرات حتى الآن هذا العام.
وقال ديف كالهون، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، للمستثمرين في أكتوبر: “مع الطلب القوي، يظل تركيزنا على تسليم الطائرات”.
وحجزت بوينغ 123 طلبية إجمالية الشهر الماضي، مدعومة بصفقة مع شركة طيران ساوث ويست (LUV.N) لشراء 111 طائرة ماكس. أبلغت عن ستة عمليات إلغاء، بما في ذلك حالة MAX واحدة لشركة Aerolineas Argentinas وخمس عمليات إلغاء MAX لعملاء رفضت شركة Boeing تحديد هويتهم.
وارتفع إجمالي طلبيات بوينج منذ بداية يناير إلى 971، أو 841 طلبًا صافيًا بعد احتساب الإلغاءات والتحويلات و1066 طلبًا صافيًا بعد التعديلات المحاسبية.
وحجزت إيرباص طلبيات لشراء 1399 طائرة حتى أكتوبر، أو ما مجموعه 1334 طائرة بعد الإلغاء.
تقرير فاليري إنسينا. تحرير ستيفن كوتس
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر