[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
لقي جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 181 شخصًا، باستثناء اثنين، على متن طائرة تابعة لشركة طيران جيجو، حتفهم بعد أن تحطمت الطائرة وانزلقت عن المدرج في مطار بكوريا الجنوبية واصطدمت بسياج خرساني، مما أدى إلى اشتعال النيران فيها.
وقالت خدمة الإطفاء في البلاد إنه تم إنقاذ طاقمين من الحطام، لكنها أسوأ كارثة طيران على الإطلاق في كوريا الجنوبية.
اتبع الأحدث في مدونتنا المباشرة
إليك كل ما نعرفه حتى الآن:
ماذا حدث؟
تحطمت رحلة طيران جيجو القادمة من بانكوك أثناء محاولتها الهبوط في مطار موان الدولي بجنوب غرب كوريا الجنوبية صباح الأحد. وأظهرت اللقطات طائرة بوينغ 737-800 وهي تهبط على البطن دون معدات الهبوط وتنزلق بسرعة عالية على طول المدرج قبل أن تصطدم بالحائط.
وبثت محطات التلفزيون المحلية لقطات تظهر أعمدة كثيفة من الدخان الأسود تتصاعد من الطائرة التي اشتعلت فيها النيران.
وأفاد شهود عيان أنهم سمعوا أصوات “انفجار” عالية قبل أن تصطدم الطائرة بالجدار.
فتح الصورة في المعرض
رجال الإطفاء وفريق الإنقاذ يعملون على حطام طائرة الركاب (غيتي)
فتح الصورة في المعرض
أشخاص يشاهدون الأخبار المتعلقة بتحطم الطائرة في محطة سيول (غيتي)
ما هو سبب تحطم الطائرة؟
ولا يزال السبب الدقيق للحادث قيد التحقيق. وبثت قناة MBC المحلية لقطات تظهر حادث اصطدام طائر أثناء هبوط الطائرة. وقال المسؤولون أيضًا إن الظروف الجوية ربما لعبت دورًا.
تم انتشال الصندوق الأسود للطائرة المنكوبة، وفقا لما ذكره مسؤول كبير بوزارة النقل.
وقال مسؤولون بوزارة النقل إن تقييمهم الأولي لسجلات الاتصالات أظهر أن برج المراقبة بالمطار أصدر تحذيرا من اصطدام الطيور بالطائرة قبل وقت قصير من اعتزامها الهبوط. وبحسب ما ورد حاولت الرحلة الهبوط مرة واحدة قبل أن تضطر إلى “الالتفاف” عندما فشل جهاز الهبوط في الانخفاض بشكل طبيعي.
الساعة 8.57 صباحًا بالتوقيت المحلي: أصدر برج المراقبة بمطار موان الدولي تحذيرًا بشأن احتمال اصطدام الطيور.
الساعة 8.58 صباحًا: أرسل الطيار إشارة استغاثة “ماي داي”.
الساعة 9 صباحًا: حاولت الطائرة الهبوط على المدرج لكنها فشلت في تشغيل جهاز الهبوط الخاص بها.
الساعة 9.03 صباحًا: تحطمت الطائرة على جسمها واصطدمت بسياج المطار واشتعلت فيها النيران.
وقال الخبراء إن تقرير اصطدام الطيور والطريقة التي حاولت بها الطائرة الهبوط أثارت أسئلة أكثر من الإجابات.
وقال غريغوري أليجي، خبير الطيران والمدرس السابق: “في هذه المرحلة، هناك أسئلة أكثر بكثير مما لدينا من إجابات. لماذا كانت الطائرة تسير بهذه السرعة؟ لماذا لم تكن اللوحات مفتوحة؟ لماذا لم تكن معدات الهبوط معطلة؟”. في أكاديمية القوات الجوية الإيطالية.
ووفقا لوزارة النقل، فقد عثر المحققون على الصندوقين الأسودين من الحطام: مسجل صوت قمرة القيادة عند الساعة 11.30 صباحا ومسجل بيانات الرحلة عند الساعة 2.24 بعد الظهر. ويجري ثمانية محققين في حوادث الطائرات وتسعة مفتشين لسلامة الطيران تحقيقات أولية في مكان الحادث.
فتح الصورة في المعرض
جنود كوريون جنوبيون يبحثون عن الركاب المفقودين (وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
فتح الصورة في المعرض
رجال الإطفاء وأعضاء فريق الإنقاذ يعملون بالقرب من الحطام (وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
من نجا؟
الناجيان الوحيدان حتى الآن هما اثنان من أفراد الطاقم الستة.
وتشير التقارير الإعلامية إلى أنهم كانوا بالقرب من مخرج الطوارئ الخلفي. ويعتقد أنهم هربوا بعد انفصال الذيل أثناء الحادث.
وتم انتشالهم من تحت الأنقاض ونقلهم إلى المستشفى.
وقال جو وونج، مدير مستشفى جامعة إيوها للسيدات في سيول، إن أحد الناجين يعالج من كسور في ضلوعه وكتفه وعموده الفقري العلوي. وقال جو إن الرجل البالغ من العمر 33 عاماً، والذي يُدعى لي في وسائل الإعلام المحلية، أخبر الأطباء أنه “استيقظ ليجد (نفسه) قد تم إنقاذه”. ويعتقد أن الناجية الأخرى هي امرأة تبلغ من العمر 25 عاما.
من آخر كان على متن الطائرة؟
ومن بين 175 راكبا على متن الطائرة، كان أصغر الركاب صبيا يبلغ من العمر ثلاث سنوات وأكبرهم يبلغ من العمر 78 عاما.
وقالت السلطات إن خمسة من القتلى أطفال دون سن العاشرة.
وكانت هناك أيضًا امرأتان تايلانديتان تبلغان من العمر 22 و45 عامًا، وفقًا للحكومة التايلاندية. وكان باقي الركاب من مواطني كوريا الجنوبية.
وبعد ساعات من وقوع الحادث، تجمع أفراد الأسرة في منطقة الوصول بالمطار، وكان بعضهم يبكون ويتعانقون بينما كان متطوعو الصليب الأحمر يوزعون البطانيات.
وصرخت العائلات وبكت بصوت عالٍ عندما أعلن أحد المسعفين أسماء 22 ضحية تم التعرف عليهم من خلال بصمات أصابعهم. وتم توزيع أوراق على العائلات لكتابة تفاصيل الاتصال الخاصة بهم.
واصطفت سيارات المشرحة في الخارج لنقل الجثث، وقالت السلطات إنه تم إنشاء مشرحة مؤقتة.
فتح الصورة في المعرض
دخان من الحريق (أ ف ب)
ماذا قالت جيجو إير وبوينج؟
وفي مؤتمر صحفي متلفز، انحنى كيم إي باي، رئيس شركة طيران جيجو، مع كبار مسؤولي الشركة الآخرين عندما اعتذر للعائلات الثكلى وقال إنه يتحمل “المسؤولية الكاملة” عن الحادث.
وقال كيم إن الشركة لم تحدد أي مشاكل ميكانيكية في الطائرة بعد إجراء فحوصات دورية، وإنه سينتظر نتائج التحقيقات الحكومية في سبب الحادث.
وأضاف رئيس فريق إدارة شركة طيران جيجو في وقت لاحق أن الحادث لم يكن بسبب “أي مشكلات تتعلق بالصيانة”.
وبحسب وكالة يونهاب للأنباء، قال سونغ كيونغ هون في مؤتمر صحفي: “هناك مجالات يتعين علينا التحقيق فيها بشكل أكبر من خلال تحديد السبب الدقيق للحادث”.
وأضاف أن هناك جدولًا زمنيًا لفحوصات الصيانة وأنهم “لا يدخرون وسعًا” فيما يتعلق بأعمال الصيانة قبل الإقلاع. وقال المسؤول أيضًا إن خطة التأمين الخاصة بالشركة يجب أن تكون قادرة على دعم الضحايا وأسرهم.
وأعرب بيان منفصل عن شركة الطيران عن “اعتذارها العميق” عن الحادث، وقالت إنها ستبذل “قصارى جهدها لإدارة آثار الحادث”.
وقالت بوينغ في بيان على موقع X إنها على اتصال بشركة Jeju Air ومستعدة لدعم الشركة في التعامل مع الحادث. “، قالت بوينغ.
[ad_2]
المصدر