[ad_1]
بعد أن أطلقت كامالا هاريس حملتها الانتخابية للرئاسة الشهر الماضي، أيدتها كل نقابة عمالية رئيسية تقريبا في الولايات المتحدة في غضون أيام – باستثناء واحدة من أقوى مجموعات العمال وأكثرها شهرة.
امتنعت جماعة الإخوان الدولية لسائقي الشاحنات عن تقديم دعمها كجزء من عملية تأييد غير مسبوقة أدت إلى انقسام أعضائها وزادت آمال الجمهوريين في تحقيق تقدم في جزء حيوي من كتلة التصويت الديمقراطية.
واتهم بعض أعضاء نقابة سائقي الشاحنات رئيس النقابة شون أوبراين بـ”إحراج” المجموعة من خلال التحدث في المؤتمر الوطني للحزب الجمهوري في يوليو/تموز، والاجتماع مع دونالد ترامب في ضيعة الرئيس السابق مار إيه لاغو، وتقديم أول تبرع كبير من النقابة للجمهوريين منذ عقدين من الزمن.
اعتبر الكثيرون هذا القرار مفاجئًا لنقابة تضم 1.3 مليون عضو والتي أيدت جو بايدن وكامالا هاريس في عام 2020 والتي وصف رئيسها السابق جيمس هوفا ترامب بأنه “ليس صديقًا للأمريكيين العاملين” في عام 2016.
كان الاتحاد، الذي تعود جذوره إلى عصر العربات التي تجرها الخيول ولكنه يمثل الآن سائقي شركة UPS وعمال السكك الحديدية والممرضات، قد أيد آخر مرشح جمهوري للرئاسة في عام 1988.
ولكن اللحظة الحاسمة بالنسبة لنقابة سائقي الشاحنات باتت وشيكة. ومن المتوقع أن تعلن النقابة بعد مؤتمر الديمقراطيين هذا الأسبوع ما إذا كانت ستدعم ترامب أم ستحذو حذو نقابة عمال السيارات المتحدة في حشد أعضائها للتصويت لصالح هاريس.
ويقول زعماء نقابة سائقي الشاحنات إنهم سوف يستندون في قرارهم إلى خطط المرشحين لرفع أجور العمال، والحد من عمليات الدمج في صناعات المستودعات والشحن، وتعزيز قوانين العمل، ولكن أي تأييد سوف يكون مثيرا للجدل.
وقد أيدت الكتلة الوطنية السوداء في الاتحاد بالفعل هاريس، ووصفتها بأنها “شريكة رئيسية في قيادة الإدارة الأكثر تأييدا للعمال في حياتنا”، في حين نددت بترامب ووصفه بأنه “جرب يتنكر في صورة مدافع عن النقابات”.
لكن استطلاع رأي داخلي أجري قبل انسحاب بايدن وجد أن أعضاء الحزب منقسمون بشكل وثيق، حيث أيد 37% منهم ترامب، مقارنة بنحو 45% للرئيس الحالي، وفقًا لشخص مطلع على الاستطلاع.
وقال سائق رافعة شوكية في ميشيغان، طلب حجب اسمه لأنه يخشى الانتقام بسبب التحدث دون إذن، إنه وسائقي الشاحنات الآخرين المؤيدين لترامب يعتقدون أن الرئيس السابق سيساعد جميع العمال من خلال تعزيز الاقتصاد وسوق العمل.
اتهم بعض سائقي الشاحنات الرئيس شون أوبراين بـ “إحراج” المجموعة من خلال مخاطبة المؤتمر الوطني الجمهوري © Andrew Caballero-Reynolds/AFP via Getty Images
وبدلاً من اختيار مرشح من خلال تصويت المجلس التنفيذي للنقابة، كما كان الحال تاريخياً، أنشأ أوبراين برنامجاً موسعاً من الاجتماعات على شكل موائد مستديرة مع المرشحين، وقاعات المدينة، واستطلاعات الرأي عبر الإنترنت بين الأعضاء النشطين والمتقاعدين.
ولكن قيادة نقابة سائقي الشاحنات “بشكل عام، لا تشعر بالارتياح” بشأن عملية التأييد الجديدة، وفقا لجون بالمر، نائب رئيس النقابة الدولي.
“قال بالمر: “ربما يميل 40% من أعضائنا إلى التصويت للجمهوريين، وهذا حقهم. لكن وظيفتنا ليست أن نحظى بشعبية بين الأعضاء وأن نرضيهم. وظيفتنا هي أن نوضح الحقائق، والحقائق واضحة حقًا”.
وقالت المتحدثة باسم نقابة سائقي الشاحنات كارا دينيز في بيان إن النقابة سوف تستخدم النتائج التي توصلت إليها من عملية التصديق “لإبلاغ” اختيارها.
تم انتخاب أوبراين في عام 2021، ليصبح المرشح الرئاسي الثاني فقط في تاريخ نقابة سائقي الشاحنات الممتد على مدار 121 عامًا الذي يفوز دون أن يكون شاغلًا للمنصب أو معتمدًا من أحد شاغلي المنصب.
وقد تعهد خلال حملته الانتخابية بالاستجابة لأعضاء القواعد الشعبية وسط الغضب إزاء مفاوضات عقود أسلافه مع شركة يو بي إس، وقال إنه يريد أن تتضمن التأييدات السياسية للنقابة المزيد من المدخلات من الأعضاء أيضًا.
كان سائق الشاحنة السابق يتمتع بشعبية كبيرة بين أفراد القاعدة بسبب لهجته المتشددة ضد أصحاب العمل، والزيادات القياسية التي تفاوض عليها لسائقي UPS، وتعهده بتكثيف الجهود لتنظيم العمال في مستودعات أمازون. لكن تواصله مع ترامب أغضب الأعضاء على جانبي الانقسام السياسي للنقابة.
والآن يطلق عليه بعض الأعضاء لقب “الولد المتنمر” على لوحات المناقشة غير الرسمية للاتحاد أو يأسفون على أنهم “أخطأوا في اختيار شون”، في إشارة إلى رئيس اتحاد عمال السيارات المؤثر شون فاين.
أعاد بالمر إطلاق حملته لانتخابات قيادة النقابة لعام 2026 بعد ظهور أوبراين في المؤتمر الجمهوري، قائلاً إن ذلك يرقى إلى “تأييد ضمني” لمرشح يعتبره معظم قادة العمال عدوًا.
وصل شون أوبراين إلى السلطة من خلال التعهد بالرد على آراء الأعضاء بعد الغضب الذي أثارته مفاوضات العقد التي أجراها أسلافه مع شركة UPS © Adam Gray/Bloomberg
في البداية، رحب سائقو الشاحنات المحافظون بمبادرة أوبراين العلنية تجاه ترامب، لكن كثيرين منهم شعروا بخيبة الأمل لأن خطابه في المؤتمر الجمهوري لم يتضمن سوى القليل من الدعم لبرنامج ترامب.
وقال فيني فيرنوشيو، أحد مؤسسي معهد العامل الأمريكي اليميني، والذي خدم في فريق انتقال العمل في إدارة ترامب، إن خطاب أوبراين لقي استحسانًا سيئًا من جانب زعماء الحزب الجمهوري، الذين صدموا لانتقاده ما يسمى بقوانين “الحق في العمل” وأجزاء أساسية أخرى من منصة العمل للحزب.
وقال فيرنوشيو “لقد فتح شون أوبراين الباب أمام الطرفين لكن الأمر كله كان مجرد حديث”.
ورد دينيز بأن استطلاعا للرأي أجراه الاتحاد بعد خطاب أوبراين في المؤتمر الوطني للحزب الجمهوري أظهر أن 68% من أعضائه قالوا إن الخطاب “جعلهم فخورين بكونهم عضوا في نقابة سائقي الشاحنات”.
ويواصل رئيس نقابة سائقي الشاحنات التعبير عن دعمه لسياسات العمل التقدمية. وبعد أن أشاد ترامب بإيلون ماسك الأسبوع الماضي لاستعداده لطرد العمال المضربين، قال أوبراين إن مثل هذا الإجراء يرقى إلى “الإرهاب الاقتصادي”.
وعندما سئل ترامب عن هذا التعليق في مؤتمر صحفي يوم الخميس، وصف أوبراين بأنه “رجل عظيم”، مضيفًا أن “شون سيفهم ذلك بشكل أفضل من أي شخص آخر”.
طلب أوبراين أن يلقي كلمة في المؤتمر الديمقراطي، لكنه لم يتلق ردًا، وفقًا لـ دينيز. وقال منظمو المؤتمر لصحيفة فاينانشال تايمز إن الجدول الزمني لم يتم الانتهاء منه بعد.
لكن حملة كامالا هاريس قالت يوم الجمعة إن نائبة الرئيس قبلت دعوة للقاء زعماء النقابة في تاريخ مستقبلي غير محدد.
في هذه الأثناء، بدأ بعض أعضاء نقابة سائقي الشاحنات في القيام بحملات لصالحها دون انتظار قرار تأييدها.
قال فيل يبارولازا، وهو موظف متقاعد في نقابة سائقي الشاحنات في فرع 853 في أوكلاند بولاية كاليفورنيا، إنه استلهم الإلهام من سلسلة من مكالمات زووم لجمع التبرعات التي نظمها أنصار هاريس من فئات سكانية مختلفة لتنظيم حملة خاصة به تسمى “سائقو الشاحنات من أجل هاريس”.
وقال يبارولازا “على الرغم من صغر حجم الأقلية من أنصار ترامب داخل نقابة سائقي الشاحنات، فإنهم سيكونون متحمسين ومدفوعين للخروج والتصويت”.
“إن ما يقلقني هو الرضا عن الذات على الجانب الآخر، وهو ما يشبه إلى حد كبير ما حدث في عام 2016، حيث سيفوز (ترامب) بهذا التصويت (الداخلي) ويضع قيادة نقابة سائقي الشاحنات في موقف حرج للغاية”.
ويظل فيرنوشيو متفائلا بأن جهود ترامب الرامية إلى وضع نفسه كحليف للعمال ذوي الياقات الزرقاء سوف تكسبه أصوات النقابات حتى لو فشل في الحصول على تأييد نقابة سائقي الشاحنات.
“في نهاية المطاف، سوف يصوت أعضاء القاعدة الشعبية وفقًا لضمائرهم ويقررون من هو الأفضل للعمال، وليس فقط للنقابات.”
تقرير إضافي بقلم لورين فيدور في واشنطن
[ad_2]
المصدر