[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
أظهرت دراسة بحثية جديدة وقوع أكثر من 53 ألف حادثة تجاهل فيها السائقون علامات إغلاق المسار على الطرق السريعة الذكية منذ عام 2021.
منذ سبتمبر 2022، أصبحت جميع قوات الشرطة قادرة على استخدام كاميرات التنفيذ لمقاضاة سائقي السيارات الذين يمرون بشكل غير قانوني تحت علامة X حمراء أو يدخلون مسارًا يتجاوز إحدى العلامات.
يمكن أن يؤدي هذا إلى فرض غرامة تصل إلى 100 جنيه إسترليني وثلاث نقاط جزائية، أو عقوبات أكثر شدة والمثول أمام المحكمة في بعض الحالات.
وكشفت الأرقام التي حصلت عليها IAM RoadSmart في أعقاب طلبات الحصول على المعلومات المقدمة لقوات الشرطة، عن تسجيل 4393 حادثة في عام 2021، وارتفعت إلى 20773 في عام 2022 و28231 في عام 2023.
وقالت منظمة IAM RoadSmart الخيرية للسلامة على الطرق، التي أجرت الدراسة، إن الدراسة توضح أن الحكومة يجب أن تولي “تفكيرًا جادًا” بشأن مستقبل الطرق.
يعد الالتزام بعلامات X الحمراء أمرًا بالغ الأهمية للسلامة على الطرق السريعة الذكية التي تم تحويل جانبها الصلب إلى مسار تشغيل حي.
يقوم موظفو الطرق السريعة الوطنية بتشغيل علامات المسارات المغلقة عند اكتشاف مركبات متوقفة في المسارات المزدحمة لمنع اصطدامها من الخلف ومساعدة وحماية خدمات الطوارئ.
الالتزام بإشارات X الحمراء أمر بالغ الأهمية للسلامة على الطرق السريعة الذكية (أندرو ماثيوز / PA) (أرشيف PA)
قالت ميرا ناران، التي توفي ابنها ديف البالغ من العمر ثماني سنوات في حادث تصادم على الطريق السريع M6 بالقرب من برمنغهام في مايو 2018: “في حالة الطوارئ، كل ثانية لها أهميتها.
“يوفر الرمز X الأحمر طبقة من الأمان للجمهور وخدمات الطوارئ ومشغلي الإنقاذ وعمال الطرق.
“يمكن أن تقع حادثة على أي حارة من الطريق السريع ويتم إغلاق الحارات لعدد من الأسباب.
“عند تشغيلها والالتزام بها، يمكن أن تنقذ عددًا من الأرواح، بما في ذلك حياتك.”
وقال نيكولاس لييز، مدير السياسات والمعايير في IAM RoadSmart: “إن تجاهل علامة X الحمراء على الطريق السريع الذكي أمر خطير لأنه يخاطر بتصادم خطير، ولهذا السبب نرحب بقوات الشرطة التي تتخذ إجراءات صارمة ضد أولئك الذين يخالفون القانون.
“لدى غالبية السائقين تحفظات جدية بشأن سلامة الطرق السريعة الذكية التي تم إزالة الجانب الصلب منها، ومن غير المرجح أن تقنعهم هذه الأرقام بأنها آمنة.
“نحن نعلم أنه لن يتم بناء طرق سريعة ذكية جديدة تعمل بجميع المسارات، لكن هذا يثير السؤال حول ما الذي يمكننا فعله بالطرق السريعة الحالية التي تعمل؟
“وهذا أمر يتعين على الحكومة الجديدة أن تفكر فيه بجدية.”
تم إنشاء الطرق السريعة الذكية بدون جوانب صلبة لزيادة السعة بتكلفة أقل من توسيع الطرق.
في أبريل/نيسان من العام الماضي، ألغى رئيس الوزراء آنذاك ريشي سوناك جميع مشاريع الطرق السريعة الذكية المخطط لها في المستقبل، مشيرًا إلى الضغوط المالية ونقص الثقة العامة في الطرق.
وقد أدى هذا إلى دعوات لإعادة وضع الجانب الصلب من الطريق على الطرق السريعة الذكية الحالية.
وقال متحدث باسم الطرق السريعة الوطنية: “توجد إشارة X الحمراء لزيادة سلامة كل من يستخدم الطريق من خلال تسليط الضوء على مشكلة مستقبلية.
“أكثر من 90% من السائقين يلتزمون بإشارات X الحمراء، ولكن تجاهلها يعد مخالفة ويعرضهم والآخرين للخطر.”
[ad_2]
المصدر