تقارير منافسي صناعة السيارات الصينية

[ad_1]

تقارير منافسي صناعة السيارات الصينية ، Roscongress

تقارير منافسي صناعة السيارات الصينية ، تقارير ROSCongress – RIA Novosti ، 02.04.2025

تقارير منافسي صناعة السيارات الصينية ، Roscongress

وقال التقرير إن شركات صناعة السيارات الصينية تحل محل المنافسين الأجانب في بلادهم وتواصل التوسع الناجح في السوق العالمية.

2025-04-02T01: 30: 00+03: 00

آلي

الصين

جنوب شرق آسيا

أمريكا اللاتينية

مجموعة فولكس واجن

في العالم

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/03/0f/1778223945_0:0:2987:1681_ 1920x0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_6b44af3c70829fa42027c5af6105db17.jpg

موسكو ، 2 أبريل – ريا نوفوستي. تحل شركات صناعة السيارات الصينية محل المنافسين الأجانب في بلادهم وتواصل التوسع الناجح في السوق العالمية ، وفقًا لتقرير Roscongress ، سوق السيارات في العالم: الاتجاهات والتحول والتعريفة الحروب ، التي تعرفت عليها Ria Novosti. وقال التقرير: “بلغت حصة العلامات التجارية الصينية في السوق المحلية رقماً قياسياً بنسبة 63 ٪ مقارنة بـ 36 ٪ في عام 2020 ، مما يشير إلى زيادة المواقف التنافسية للمصنعين المحليين. انخفاض كبير في التنافسية لمصنعي السيارات الأمريكي والأوروبي في السوق الصينية في نفس الوقت”. لذلك ، سجلت شركة جنرال موتورز (GM) ، التي كان السوق الصيني تاريخياً واحدة من المفاتيح ، خسارة قدرها 347 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024. انخفضت حصة الشركة إلى 6.8 ٪ مقارنة بـ 8.6 ٪ في العام السابق و 14 ٪ تقريبًا في عام 2018. الوضع مع المصنعين الأوروبيين ليس دراماتيكيًا. يقول الخبراء: “إن انخفاض كبير في مبيعات بورش في الصين هو 28 ٪ ، ما يصل إلى 56887 سيارة في عام 2024 ، على خلفية نمو إجمالي في السوق ، يشير إلى مشاكل خطيرة في وضع العلامات التجارية المتميزة الأوروبية في أكبر سوق للسيارات في العالم”. في العام الماضي ، لم تؤثر الديناميات السلبية على بورشه أو أودي فحسب ، بل تم تخفيض ماركة فولكس واجن كتلة ، والتي تم تخفيض مبيعاتها في الصين ، وفقًا للمؤلفين ، بنسبة 8.3 ٪. “إن مكون التصدير في صناعة السيارات الصينية يوضح أيضًا نموًا كبيرًا – تزداد إمدادات السيارات الصينية للأسواق الأجنبية بنسبة 20 ٪ تقريبًا وتوصل إلى 5 ملايين وحدة. إن الصادرات تتطور بشكل مكثف إلى بلدان جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط ، والتي تعتبر جزئيًا نتيجة للمقاييس الحماية التي اتخذت في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا”.

https://ria.ru/20250505/roskongress-2003090397.html

https://ria.ru/20250217/avtomobili-1999744348.html

الصين

جنوب شرق آسيا

أمريكا اللاتينية

ريا نوفوست

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

fsue mia “روسيا اليوم”

2025

داريا بويمووفا

أخبار

RU-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https: // xn-- c1acbl2abdlkab1og.xn- p1ai/

ريا نوفوست

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

fsue mia “روسيا اليوم”

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/03/0f/1778223945_256:0:2987:2048_1920x0_0_0_0_0_4d0e4c8df1515151f7c65.jpg

ريا نوفوست

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

fsue mia “روسيا اليوم”

داريا بويمووفا

السيارات ، الصين ، جنوب شرق آسيا ، أمريكا اللاتينية ، مجموعة فولكس واجن ، في العالم

تقارير منافسي صناعة السيارات الصينية ، Roscongress

موسكو ، 2 أبريل – ريا نوفوستي. تحل شركات صناعة السيارات الصينية محل المنافسين الأجانب في بلادهم وتواصل التوسع الناجح في السوق العالمية ، وفقًا لتقرير Roscongress ، سوق السيارات في العالم: الاتجاهات والتحول والتعريفة الحروب ، التي تعرفت عليها Ria Novosti.

وقال التقرير: “بلغت حصة العلامات التجارية الصينية في السوق المحلية رقماً قياسياً بنسبة 63 ٪ مقارنة بـ 36 ٪ في عام 2020 ، مما يشير إلى زيادة المواقف التنافسية للمصنعين المحليين. انخفاض كبير في التنافسية لمصنعي السيارات الأمريكي والأوروبي في السوق الصينية في نفس الوقت”.

قام Roscongress بتقييم إدخال التعريفات للسيارات الكهربائية الصينية

لذلك ، سجلت شركة جنرال موتورز (GM) ، التي كان السوق الصيني تاريخياً واحدة من المفاتيح ، خسارة قدرها 347 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024. انخفضت حصة الشركة إلى 6.8 ٪ مقارنة بـ 8.6 ٪ في العام السابق و 14 ٪ تقريبًا في عام 2018.

الوضع مع الشركات المصنعة الأوروبية ليس أقل دراماتيكية. يقول الخبراء: “إن انخفاض كبير في مبيعات بورش في الصين هو 28 ٪ ، ما يصل إلى 56887 سيارة في عام 2024 ، على خلفية نمو إجمالي في السوق ، يشير إلى مشاكل خطيرة في وضع العلامات التجارية المتميزة الأوروبية في أكبر سوق للسيارات في العالم”.

في العام الماضي ، لم تؤثر الديناميات السلبية على بورشه أو أودي فحسب ، بل تم تخفيض ماركة فولكس واجن كتلة ، والتي تم تخفيض مبيعاتها في الصين ، وفقًا للمؤلفين ، بنسبة 8.3 ٪.

“إن مكون التصدير في صناعة السيارات الصينية يوضح أيضًا نموًا كبيرًا – فقد زاد إمدادات السيارات الصينية للأسواق الأجنبية بنسبة 20 ٪ تقريبًا ووصلت إلى 5 ملايين وحدة. إن الصادرات تتطور بشكل مكثف إلى بلدان جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط ، والتي تعتبر جزءًا من التدابير الحمائية التي اتخذت في الولايات المتحدة وأوروبا”. تمكن عمالقة السيارات الصينية من زيادة المبيعات بشكل كبير في عام 2024

[ad_2]

المصدر