[ad_1]
زوار يقفون أمام طائرة بوينج 777X خلال معرض دبي للطيران، في دبي، الإمارات العربية المتحدة، 14 نوفمبر 2021. رويترز/رولا روحانا/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
دبي 13 نوفمبر تشرين الثاني (رويترز) – تبدو شركات الطيران في الشرق الأوسط مستعدة لطلب طائرات طويلة المدى بعشرات المليارات من الدولارات عند افتتاح معرض دبي للطيران اليوم الاثنين، مع تجديد طيران الإمارات ثقتها في الطائرة بوينج 777 إكس المؤجلة بينما تواجه منافسة جديدة من المنافسين. مثل الخطوط الجوية التركية.
قالت مصادر بصناعة الطيران إنه من المتوقع أن تضع طيران الإمارات المضيفة وقريبتها فلاي دبي بصمتهما مبكرا على ثاني أكبر حدث في مجال الطيران في العالم، على الرغم من المخاوف بشأن تراجع قطاع السفر المهم اقتصاديا بسبب التوترات في الشرق الأوسط.
وقالوا إن ذلك يشمل طلبية جديدة لعشرات طائرات بوينج 777 إكس، في دفعة للبرنامج وسط حالة عدم اليقين المستمرة بشأن الجدول الزمني لأكبر طائرة ذات محركين في العالم، والمتوقعة حاليًا في عام 2025 بعد تأخير لمدة خمس سنوات.
قال أشخاص مطلعون على البرنامج الرئيسي إن المخاطر تتجه نحو المزيد من التأخير حيث تقوم بوينغ أولاً بقياس تأثير قواعد إصدار الشهادات الأكثر صرامة على المشاريع الأخرى. وقالت بوينغ يوم الجمعة إنه لم يطرأ أي تغيير على جدول رحلاتها.
وتعد طيران الإمارات أكبر مستخدم في العالم للطائرات ذات الجسم العريض، بما في ذلك طائرات إيرباص A380 العملاقة والجيل الحالي من طائرات بوينج 777. وقالت علناً إنها تدرس المزيد من طلبات شراء طائرات 777 إكس المحدثة بالإضافة إلى طائرات إيرباص إيه 350 وبوينج 787 الأصغر حجماً.
ومن بين هذه الطائرات، من غير المرجح أن يتم عرض طائرة 787 على الفور.
وقالت مصادر إن فلاي دبي تستخدم طائرات بوينج 737 ماكس ضيقة البدن، التي تنافس طائرة إيرباص إيه 320 نيو، ومن المقرر أن تطلب المزيد من الطائرات في تلك الفئة هذا الأسبوع.
وامتنعت طيران الإمارات وإيرباص وبوينغ عن التعليق.
ويقدر مسؤولو الصناعة أن شركات الطيران في جميع أنحاء العالم تتفاوض خلف الكواليس لشراء حوالي 700-800 طائرة جديدة، بما في ذلك 200-300 من أكبر الطائرات في العالم، في الوقت الذي تلحق فيه بخطط استبدال الأسطول التي تم وضعها جانباً خلال الوباء.
ويعتمد عدد هذه العروض التي ستؤتي ثمارها في الوقت المناسب قبل العرض الذي سيقام في الفترة من 13 إلى 17 نوفمبر/تشرين الثاني، على حالة المفاوضات والتنافس على الأضواء، حيث تواجه المجموعات الخليجية دائرة آخذة في الاتساع من المنافسة.
ودخلت الخطوط الجوية التركية (THYAO.IS) إلى جدول أعمال المعرض يوم السبت بعد أن أعلنت وكالة أنباء الأناضول التي تديرها الدولة أنها تجري محادثات لشراء ما يصل إلى 355 طائرة إيرباص.
وبعد مزيد من المحادثات، قالت مصادر في الصناعة إن شركة الطيران قد تعلن عن جزء من الصفقة على الأقل يوم الاثنين.
وقالت إنها تجري مناقشات بشأن ما يصل إلى 600 طائرة إجمالاً، ومن المرجح أن يتم تقسيمها بين إيرباص وبوينغ.
ووصف أحد المصادر في الشرق الأوسط احتمال صدور طلب تركي بأنه “خطوة جريئة” مما يزيد من المنافسة في هذا الحدث.
ومع ذلك، قالت مصادر أخرى إن التكهنات بشأن طلبية كبيرة من دبي لشراء طائرات ضيقة البدن من أحدث لاعب في المنطقة، طيران الرياض السعودية، في وقت مبكر من دبي، سابقة لأوانها.
ورفضت شركة الطيران، التي ألمحت إلى اتخاذ قرار في الأسابيع المقبلة، التعليق.
وتنظم دبي، قوة الطيران، مسابقة ملكة الطيران التي تقام كل عامين على خلفية الحرب بين إسرائيل وحماس في غزة والتي أدت إلى زيادة الطلب على الأسلحة وإغلاق المجال الجوي، مما يجعل الرحلات الجوية أطول وأكثر تكلفة لبعض شركات الطيران.
وقالت شركة ForwardKeys لتحليل السفر يوم الجمعة إن حجوزات الطيران انخفضت في جميع أنحاء العالم منذ 7 أكتوبر.
وقالت إن الحجوزات إلى الشرق الأوسط تراجعت بنسبة 26%.
وقال دانييل سيلك، مدير شركة الاستشارات السياسية الآجلة ومقرها كيب تاون: “توجد أدلة إحصائية كافية، على الأقل على المدى القصير، لإظهار أن هناك انخفاضًا كبيرًا في مبيعات التذاكر في المنطقة”.
وقال محللون إن الحرب في غزة من المرجح أن تعزز الطلب على الأسلحة علاوة على الزيادة التي شهدتها البلاد خلال الثمانية عشر شهرا الماضية مع قيام الولايات المتحدة وحلفائها بإعادة تسليح أوكرانيا ضد روسيا. ومع ذلك، من المتوقع أن يكون هناك عدد قليل من صفقات الأسلحة الكبرى في المعرض.
(تغطية صحفية تيم هيفر وألكسندر كورنويل وبيشا ماجد – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير هيو لوسون وليزا شوميكر
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر