[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
لم يكن المسافرون البريطانيون إلى أوروبا جيدًا أبدًا: هذا هو السرد من الحكومة منذ إعادة تعيين المملكة المتحدة-الاتحاد الأوروبي.
كان الوزراء من السير كير ستارمر إلى أسفل سعداء لمرضي المصطافين لاستنتاج أن لديهم خبرة أفضل في حدود الاتحاد الأوروبي هذا الصيف – وأن حكومة المملكة المتحدة تستحق الفضل في تحسين حياتنا في السفر.
يعتمد الكثير من هذا التفاؤل على أن المواطنين البريطانيين قادرون على استخدام جوازات السفر الإلكترونية. لكن ما هو الواقع؟
بعض الخلفية: بعد قرار 2016 بمغادرة الاتحاد الأوروبي ، تفاوضت حكومة بوريس جونسون على “نتيجة فنزويلا” فيما يتعلق بالمسافرين البريطانيين. لقد اخترنا أن أصبحنا “مواطني الدول الثالثة”-وهو تسمية مشتركة بفخر مع العديد من الآخرين ، بما في ذلك الفنزويليين.
كانت العواقب العملية على العطلات البريطانية عبور الحدود واضحة ، لأن المملكة المتحدة ساعدت في إنشاء القواعد الأوروبية. في السابق كان هناك حاجة إلى فحص واحد فقط عند السفر بين المملكة المتحدة ومنطقة شنغن (بقية الاتحاد الأوروبي ناقص أيرلندا ، بالإضافة إلى أيسلندا والنرويج وسويسرا): أن جواز السفر كان صالحًا وأنه ينتمي إلى الحامل.
البوابات الإلكترونية رائعة في هذا. يقارنون المعلومات المشفرة في جواز سفر مع وجه المسافر للتحقق من أن المستند ينتمي إلى هذا الشخص. وهي مرتبطة أيضًا بقاعدة بيانات مركزية لتأكيد صلاحية المستند.
تتغير ما بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي التي طلبتها المملكة المتحدة ، والتي وافقت عليها بروكسل ، بما يلي:
بعد أن تم ختم جوازات سفرنا في الطريق داخل أوروبا وخارجها ، فإن الوصول إلى المسار السريع لمواطني الاتحاد الأوروبي وحراس الحدود المناطق المتوسطة في شنغن ، لم نتفوق على ترحيبنا لمدة 90 يومًا
لذلك تستغرق كل معاملة حدودية فردية وقتًا طويلاً ، مما يؤدي إلى طوابير طويلة للغاية إذا كانت موارد الحدود رقيقة.
كان نصف فترة نصف المدة الأخيرة بائسة بالنسبة لآلاف العائلات ، سواء كانت تسافر إلى جزيرة تينيريفي الإسبانية أو تحلق من فارو في البرتغال. واجه الوافدون الجدد والركاب المرتبطين بالمنزل الانتظار لمدة ساعتين في بعض الأحيان. كان هذا أمرًا مروعًا للوافدين الجدد – ومكلفًا لبعض المسافرين المغادرين ، الذين فاتتهم رحلاتهم على الرغم من وصولهم في الوقت المناسب في المطار.
سوف يتحسن مطار فارو ، على الأقل ، مع تمكن المسافرين البريطانيين الآن من استخدام البوابات الإلكترونية. لكن هذا جزء فقط من القصة.
هذه هي مطالبات حكومة المملكة المتحدة الرئيسية ، وتقييمي لكل منهما.
من المقرر أن يستفيد ملايين البريطانيين الذين يصلون إلى الغارف من البوابات الإلكترونية قبل العطلة الصيفية “
المصدر: بيان صحفي مكتب مجلس الوزراء.
التقييم: سيؤدي تكوين البوابات الإلكترونية في المطار البرتغالي للاتصال بأنظمة حكومة المملكة المتحدة إلى تسريع الأمور قليلاً للعديد من الركاب البريطانيين. لن يحتاج موظفو الحدود إلى التحقق من هوية المسافر.
كل شيء جيد ، إذن؟
ليس تماما. ستظل العائلات التي لديها أطفال صغار تحتاج إلى طابور لرؤية مسؤول-على الرغم من أن كافيًا من البالغين الذين لا يتم تسريعهم من خلال البوابات الإلكترونية ، فقد يؤدي ذلك إلى تسريع الفحوصات العائلية.
ولكن هناك تباطؤ مدمج. بعد المرور عبر البوابات الإلكترونية ، يجب ختم كل جواز سفر بريطاني من قبل حارس الحدود البشري. من الناحية النظرية ، يجب عليه أيضًا التحقق من أن المسافر لم يكن في منطقة شنغن لأكثر من 90 يومًا بعد الـ 180 يومًا الماضية.
مطالبات مطار فارو طموحة بشكل مذهل.
“(وصول بوابة إلكترونية) سيؤدي إلى تسريع رحلات لحوالي 10 ملايين مسافر بريطاني يستخدمون المطار كل عام”
المصدر: المتحدث الرسمي الرسمي لرئيس الوزراء.
التقييم: كامل tosh. حوالي 2.5 مليون مواطن من المملكة المتحدة يزورون البرتغال في سنة نموذجية. بعد العد الذي يطير داخل وخارج ، أي 5 ملايين معبر حدودي – يغطي مطارات لشبونة وبورتو وماديرا وكذلك فارو ، بالإضافة إلى أولئك الذين يصلون عن طريق الأرض والبحر. ولكن دعونا نفترض بسخاء أن نصف هؤلاء الزوار البريطانيين يستخدمون مطار فارو. لا يزال هذا ربع الرقم الذي قدمه رقم 10. لقد أخبرت مكتب مجلس الوزراء هذا ، وطلبت رؤية عمله.
الآن دعونا نلقي نظرة على بعض التأكيدات الأوسع …
“سيتمكن المصطافون البريطانيون من استخدام المزيد من البوابات الإلكترونية في أوروبا ، مما ينهي قوائم الانتظار المروعة عند مراقبة الحدود”
المصدر: إعلان الحكومة.
التقييم: الجزء الأول من هذا الادعاء صحيح بشكل واضح. إلى جانب فارو للسماح لزوار المملكة المتحدة بالذهاب عبر البوابات الإلكترونية ، تتحرك العديد من السلطات الأوروبية الأخرى في هذا الاتجاه لأنها ، كما ذكرنا ، هي طريقة فعالة للغاية للتعامل مع جزء من البيروقراطية الحدودية.
كل دولة الاتحاد الأوروبي تتخذ قراراتها الخاصة حول كيفية تشغيل حدودها. يختار البعض تقديم البوابات الإلكترونية لمواطني البلاد الثالثة من أجل تسريع عملية الوصول والمغادرة.
الجزء الثاني من التأكيد خيالي. على الرغم من أن “المخيف” ليس كمياً ، فمن المعقول أن نقول أي شيء أطول من نصف ساعة غير مرحب به. سيكون هناك بلا شك ضغوط في قاعات الوافدين خلال فصل الصيف مما يؤدي إلى قوائم قوائم مدتها ساعة.
في مطار Tenerife South ، في بعض الأحيان في صيف تسع رحلات تجارية من المملكة المتحدة ، من المقرر أن تكون في غضون نصف ساعة واحدة. إذا استمروا في الموعد المحدد ، فسيكون هناك تدفق مفاجئ لأكثر من 1600 شخص – الغالبية العظمى منهم لديهم جوازات سفر بريطانية ، بدلاً من الاتحاد الأوروبي. الموارد للسماح بمعالجة سريعة للقمم مثل ذلك سيكون مكلفًا بشكل غير معقول للسلطات الحدودية.
“لقد كان رئيس الوزراء واضحًا أنه لا ينبغي أن يكون هناك سبب لعدم تمكن الدول الأوروبية من المضي قدمًا وأسرع في هذا الآن”
المصدر: وزير وزارة الخارجية بارونة تشابمان من دارلينجتون ، يتحدث في مجلس اللوردات.
هذا ادعاء كبير. قد يكون لدى الدول الأوروبية أسباب وجيهة لعدم الذهاب “أكثر وأسرع” في طرح البوابات الإلكترونية للمصطين البريطانيين. قد يرغبون في ارتكاب أموال وجهد للأشياء التي ستفيد مواطنيها ، بدلاً من مساعدة المملكة المتحدة على إزالة إحدى الفوضى العديدة التي اتخذها القرار البريطاني بمغادرة الاتحاد الأوروبي.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر