[ad_1]
قالت شركة يونايتد إيرلاينز يوم الاثنين 8 يناير، إنها اكتشفت مسامير مفككة في طائرات بوينج 737 ماكس 9 في أسطولها خلال عمليات التفتيش الأولية عقب حادثة وقعت في منتصف الرحلة لشركة ألاسكا إيرلاينز. وقالت شركة النقل إن يونايتد “وجدت حالات يبدو أنها تتعلق بمشكلات التثبيت في سدادة الباب – على سبيل المثال، البراغي التي تحتاج إلى تشديد إضافي”. قامت طائرة ركاب تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز يوم الجمعة بهبوط اضطراري بعد انفجار أحد مكونات قابس الباب.
وقالت يونايتد في بيان: “نعمل على إعادة طائراتنا من طراز بوينغ 737 ماكس 9 إلى الخدمة في الأيام المقبلة”. وقالت الشركة إن يونايتد ألغت 200 رحلة من طراز ماكس 9 منذ الحادث وتتوقع “إلغاءات كبيرة” يوم الثلاثاء. سدادة الباب عبارة عن لوحة تغطية تستخدم لملء مخرج الطوارئ غير الضروري في الطائرات ذات تكوينات المقاعد الأصغر.
في أعقاب حادثة خطوط ألاسكا الجوية، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) المشغلين بإيقاف 171 طائرة بنفس التكوين. ويواصل المحققون الأمريكيون التحقيق في حادثة يوم الجمعة، لكن المحللين افترضوا أن الخلل قد يكون ناجما عن عيب في التصنيع أو مراقبة الجودة. مع 79 طائرة ماكس 9، تمتلك يونايتد أكبر أسطول من الطائرات المعنية.
أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الاثنين أنها وافقت على خارطة طريق لشركات النقل لإكمال عمليات التفتيش التي تشمل مقابس الأبواب اليسرى واليمنى والمكونات والمثبتات. ومع ذلك، قالت يونايتد إنها لا تزال تنتظر الموافقة النهائية على عملية التفتيش الكاملة.
وفي ديسمبر/كانون الأول، حثت شركة بوينغ شركات الطيران على إجراء عمليات تفتيش إضافية للتحقق من وجود أجهزة غير مثبتة في أنظمة التحكم في دفة الطائرة بعد أن اكتشف مشغل دولي مسمارًا به صمولة مفقودة أثناء إجراء الصيانة الروتينية.
اقرأ المزيد Article réservé à nos abonnés تتطلع Boeing إلى العودة إلى الربحية بعد أربع سنوات من الانخفاض
[ad_2]
المصدر