[ad_1]
علق على هذه القصة تعليق أضف إلى قصصك المحفوظة حفظ
بعد حوالي شهر من إلغاء شركة Life at Sea Cruises رحلتها الأولى التي كانت مدتها ثلاث سنوات لأنها لم تتمكن من تأمين السفينة، قامت شركة أخرى بذلك. أعلنت شركة Villa Vie Residences، التي تخطط للإبحار حول العالم خلال 3.5 سنة، الأسبوع الماضي أنها اشترت سفينة تتسع لـ 924 راكبًا من المتوقع إطلاقها في مايو.
تم شراء سفينة MS Braemar البالغة من العمر 30 عامًا، والتي سيتم تغيير اسمها إلى Villa Vie Odyssey، من فريد. Olsen Cruise Lines، خط رحلات بحرية مقره في بريطانيا ومملوك للنرويج. وقد أبحرت السفينة سابقًا مع علامتي Crown Cruise Line وNorway Cruise Line. وسيخضع لعملية تجديد بملايين الدولارات ستبدأ في أوائل العام المقبل ويستغرق استكمالها ثمانية أسابيع تقريبًا. وبعد إطلاقها، ستتوقف السفينة في موانئ في حوالي 150 دولة.
6 أشياء يجب أن يعرفها كل مسافر في رحلة بحرية لأول مرة
قال ميكائيل بيترسون، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Villa Vie Residences: “إنها رحلة بحرية مستمرة لن تتوقف أبدًا”. “هدفنا هو أن نجعل هذا الأمر أقرب إلى أسلوب حياة وإقامة، أكثر من مجرد رحلة بحرية نموذجية.”
يبدأ سعر الرحلة التي تستغرق 1301 يومًا من 89 دولارًا في اليوم للشخص الواحد، وتشمل الطعام وخدمة غسيل الملابس كل أسبوعين وخدمة تنظيف الغرف الأسبوعية وخدمة الإنترنت. وقال بيترسون إن الرحلات الشاطئية وعلاجات السبا وخدمات البار متاحة مقابل تكلفة إضافية. تصل تكلفة الإقامة في Villa Vie Odyssey أثناء رحلتها الأولى إلى 115.789 دولارًا (قبل الضرائب والرسوم) بأدنى سعر، ولكن يمكن للضيوف حجز حجوزات قصيرة المدى.
وقال بيترسون إن معظم قاعدة العملاء هم أصحاب الأعمال الذين يعملون عن بعد أو المتقاعدين. وقال إن البعض يريد الإبحار خلال الرحلة الأولى للسفينة بأكملها، بينما اختار آخرون حجزًا أقصر. وقال إن هناك 160 تحفظا حتى الآن.
قال: “إنها أقل من رحلة بحرية أو إجازة”. “إنها منازل الناس حيث يصبح الجيران عائلة.”
يتقاعد المحاسب على متن السفن السياحية لتجنب تكلفة المعيشة على الأرض
يمكن للضيوف شراء الحجوزات حسب القطاعات؛ هناك 16 منها، تمتد من 35 إلى 131 يومًا. وتشمل بعض المناطق التي ستبحر فيها السفينة شمال أوروبا ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا الجنوبية واليابان وبحر الفلبين وجنوب المحيط الهادئ وأفريقيا والبحر الأبيض المتوسط.
أما بالنسبة لأماكن الإقامة، فهناك ثلاثة أنواع للإيجار، أرخصها عبارة عن مقصورة داخلية بمساحة 140 قدمًا مربعًا تتضمن نافذة افتراضية تحاكي منظرًا خارجيًا مقابل 89 دولارًا للشخص الواحد في الليلة. الفيلات المطلة على المحيط والتي تحتوي على نوافذ مطلة على المياه تبلغ أسعارها 119 دولارًا أمريكيًا؛ وتبدأ أسعار الفيلا ذات الشرفة بمساحة خارجية خاصة تبلغ 60 قدمًا مربعًا من 199 دولارًا. تحتوي السفينة على 485 كابينة.
يمكن أيضًا شراء الكبائن: 99000 دولار للجناح الداخلي وما يصل إلى 249000 دولار للجناح الذي لديه شرفات. سيدفع المالكون رسومًا شهرية ويمكنهم تأجير المساحة لضيوف آخرين. وقال بيترسون إن قيمة المقصورة تم تحديدها بناءً على العمر المقدر للسفينة، والذي يتراوح بين 15 إلى 20 عامًا.
ستحتوي السفينة على ثمانية طوابق تضم ثلاثة مطاعم ومطبخ مشترك ومسبح كبير مع أربعة جاكوزي ومركز أعمال ومساحة للموسيقى الحية وعروض الأفلام. سيكون المطبخ مفتوحًا للضيوف لإعداد وجبات الطعام الخاصة بهم أو المشاركة في دروس الطبخ التفاعلية. وسيقدم المركز الطبي التابع للسفينة زيارات مجانية، على الرغم من أن الإجراءات ستكلف المزيد.
7 حقائق جامحة عن أكبر سفينة سياحية في العالم
وستنقل السفينة الركاب عبر 425 ميناء، بما في ذلك التوقف في جزر البهاما وجرينلاند ومدغشقر. الجزء الأول، الذي سيبحر عبر شمال أوروبا لمدة ثلاثة أشهر، سيبدأ من ساوثامبتون، إنجلترا. وسيستمر الجزء الأطول من السفينة لمدة 131 يومًا عبر جنوب أوروبا والبحر الأبيض المتوسط من 24 يونيو 2027 إلى 1 نوفمبر 2027، وسوف ترسو في دول من بينها إسبانيا واليونان وإيطاليا وتونس.
ستكون المحطة الأخيرة للسفينة بعد إكمال طوافها الأول هي ويست بالم بيتش بولاية فلوريدا. وقال بيترسون إن هذا لن يستمر لفترة طويلة وستواصل Villa Vie Odyssey هذه الدورات حول العالم.
هل تعلم أنه يمكنك التقاعد على متن سفينة سياحية؟
لقد جاء الكثير من الموظفين في Villa Vie Residences من شركة Life at Sea Cruises التي انتهت صلاحيتها الآن، بما في ذلك Petterson وأكثر من 20 موظفًا في Miray International، الشركة الأم لـ Life at Sea. وقال بيترسون إن خطط Villa Vie كانت تتقدم على مدى السنوات الخمس الماضية، وقد غادر في مايو للتركيز على هذه الخطط.
أعلنت شركة Life at Sea Cruises في نوفمبر أنها ألغت رحلتها البحرية التي مدتها ثلاث سنوات لأنها لم تتمكن من تأمين سفينة بعد أن تأخرت الخطط عدة مرات بالفعل. وذكرت صحيفة يو إس إيه توداي أن بعض الركاب باعوا منازلهم قبل الإبحار المتوقع. وقال بيترسون إن الرحلة البحرية كان من المقرر في الأصل أن تبحر على متن سفينة مملوكة بالفعل للشركة، MV Gemini، لكن العديد من الموظفين رددوا مخاوف المهندسين بشأن استدامة السفينة وسلامتها.
وقال بيترسون إن مشروع Ville Vie يتم تمويله من خلال الجهات المانحة والاستثمارات، وانتظرت العملية حتى شراء سفينة قبل قبول الودائع من الركاب. يتعين على الضيوف تقديم وديعة بنسبة 5 بالمائة ومن المقرر أن ترتفع إلى 10 بالمائة بحلول أوائل العام المقبل. تكون الدفعات مستحقة قبل 90 يومًا من بدء قطاعات الإبحار.
[ad_2]
المصدر