[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
المزيد من إضرابات السكك الحديدية في الطريق. سيخرج سائقو القطارات في اثنتين من شركات السكك الحديدية الرائدة في المملكة المتحدة يوم الجمعة 1 مارس في صفوف منفصلة عن النزاع الوطني طويل الأمد حول الأجور وظروف العمل.
السائقون هم أعضاء في Aslef الذين يعملون لدى LNER، المشغل الرئيسي على الخط الرئيسي للساحل الشرقي، والخط الشمالي – الذي يخدم شمال إنجلترا.
كلتا شركتي السكك الحديدية تديرهما الدولة بعد أن تمت إعادتهما إلى السيطرة العامة بعد تنحي أصحاب الامتياز السابقين جانبًا.
وسيتم إلغاء مئات القطارات نتيجة الإضرابات. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تطبيق حظر العمل الإضافي في الأيام السابقة واللاحقة، الخميس 29 فبراير والسبت 2 مارس.
تمت الدعوة إلى الإضراب العمالي بسبب ما وصفه آسلاف بأنه “الفشل المستمر لـ LNER وNorthern في الالتزام بالاتفاقيات الحالية”.
وتدرك صحيفة “إندبندنت” أن النقابة غير راضية عما تعتبره استخدام LNER الروتيني للمديرين لقيادة القطارات على بعض الطرق، والعلاقات الصناعية المحلية “السامة” في نورثرن.
وقال ميك ويلان، الأمين العام لشركة Aslef: “لقد سئمنا حتى الأسنان الخلفية من سوء النية الذي تظهره هاتان الشركتان يومًا بعد يوم، وأسبوعًا بعد أسبوع، وشهرًا بعد شهر.
“نحن نلتزم دائمًا بالاتفاقيات التي نبرمها. وتعتقد هذه الشركات أن بإمكانها خرق الاتفاقيات التي تبرمها بحرية عندما يناسبها ذلك. وهم مخطئون.
“هذه طلقة عبر أقواسهم وعلامة على أشياء قادمة.
“إنهم بحاجة إلى التوقف عما يفعلونه، والبدء في التصرف بشكل صحيح ومشرف، لأن سائقيهم – أعضاؤنا – لم يعودوا مستعدين لمعاملتهم بهذه الطريقة”.
قال متحدث باسم LNER: “يظل تركيزنا الأساسي على تقليل تعطيل العملاء أثناء إضرابات Aslef، والتي ستستمر للأسف في التسبب في التعطيل والتأخير.
“نحن نشجع Aslef على مواصلة العمل معنا لإيجاد طريقة لإنهاء هذا النزاع الطويل الأمد الذي لا يؤدي إلا إلى الإضرار بصناعة السكك الحديدية.”
وقالت تريشيا ويليامز، الرئيس التنفيذي للعمليات في نورثرن: “نشعر بالدهشة وخيبة الأمل من الدعوة إلى الإضراب بسبب خلاف محلي عملنا جميعًا بشكل إيجابي على حله.
“نحن نشجع Aslef على العمل معنا لإيجاد حل وتجنب المزيد من الإزعاج للعملاء.”
تشير الخبرة السابقة في إضرابات سائقي القطارات إلى أن شركة نورثرن ستلغي جميع القطارات في الأول من مارس، في حين ستدير شركة LNER خدمة هيكلية بساعات مخفضة بين لندن كينغز كروس وإدنبره عبر يورك ونيوكاسل.
ستظل بعض الرحلات ممكنة على مشغلي القطارات الآخرين الذين يغطيون نفس المسارات، مثل قطارات هال بين لندن وهال وTransPennine Express بين مانشستر وليدز.
في الأيام المتأثرة بحظر العمل الإضافي، من المرجح أن تقوم شركة Northern بإلغاء نسبة كبيرة من القطارات بينما قد تقوم شركة LNER بإلغاء أو تقليص بعض الخدمات.
وقد طلبت صحيفة الإندبندنت من LNER وNorthern الرد.
وجاءت الدعوة للإضراب في غضون ساعات من دعوة ويلان للوزراء ومشغلي القطارات لإجراء محادثات جديدة في محاولة لتجنب المزيد من الإضرابات في السكك الحديدية الوطنية.
لم يتم إحراز أي تقدم في المحادثات منذ أن قدمت شركات السكك الحديدية عرضًا – ورفضته شركة Aslef على الفور – في أبريل 2023.
وقد انسحب سائقو القطارات في شركات السكك الحديدية الـ14 التي تسيطر عليها الحكومة، بما في ذلك LNER وNorthern، بشكل متكرر خلال الأشهر التسعة عشر الماضية.
لقد صوت أعضاء Aslef في خمسة مشغلين للقطارات بأغلبية ساحقة لمواصلة الإضراب.
[ad_2]
المصدر