[ad_1]
دار السلام: شددت اللجنة البرلمانية المعنية بتطوير البنية التحتية على ضرورة استمرار الحكومة في البحث عن مستثمرين استراتيجيين يمكنهم تحويل ميناء دار السلام إلى مركز لعبور البضائع في شرق ووسط أفريقيا.
ووفقا لهيئة موانئ تنزانيا (TPA)، زاد حجم البضائع في ميناء دار السلام بمعدل 7.6 في المائة سنويا على مدى السنوات الثلاث الماضية.
وفي العام المالي 2020/21 بلغ حجم الشحن 16 مليونًا و190906 طنًا، وفي 2021/22 بلغ 18 مليونًا و410953 طنًا، وفي 2022/2023 وصل إلى 21461120 طنًا.
وفي حديثه في دار السلام خلال زيارة اللجنة البرلمانية لتطوير البنية التحتية إلى TPA، صرح الرئيس سليماني كاكوسو أنه من المهم بالنسبة للحكومة تشجيع المزيد من الاستثمار في الميناء بسبب الزيادة في حجم البضائع.
وأكد أنه “على الرغم من جهود الحكومة لجذب المستثمرين إلى موانئ البلاد، إلا أننا بحاجة إلى مواصلة البحث عن المزيد من المستثمرين الذين يمكنهم جعل ميناء دار السلام مركزًا لعبور البضائع في شرق ووسط إفريقيا”.
وأضاف أن الميزة الجغرافية لميناء دار جذبت دولًا غير ساحلية مثل زامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وبوروندي ورواندا وملاوي وأوغندا وزيمبابوي ومؤخرًا جنوب السودان للاستفادة من بوابة المياه.
ووفقاً لتقرير الهيئة، يتعامل ميناء دار السلام مع حوالي 95 في المائة من التجارة الدولية لتنزانيا.
صرح المدير العام لـ TPA Plasduce Mbossa أنه على مدار ثلاث سنوات (2020/21 إلى 2022/23)، زادت الإيرادات في ميناء دار بمعدل متوسط قدره 27.2 في المائة سنويًا، من 801.7 مليار في 2020/ 21 سنة مالية إلى 1.3 تري/- في 2022/23.
وأرجع مبوسا الزيادة في الإيرادات إلى جهود الحكومة لتحسين الميناء الرئيسي في البلاد.
وذكر أيضًا أن TPA تعمل على تحسين ميناء دار من خلال برنامج بوابة دار السلام البحرية (DMGP) الذي يهدف إلى تجديد البنية التحتية للميناء وتعزيز الكفاءة.
وأضاف “الغرض من إصلاح البنية التحتية لميناء دار هو تلبية الطلب المتزايد على الصادرات والواردات من خلال زيادة الكفاءة. وأحد أهدافنا الحالية هو زيادة قدرة الميناء على التعامل مع السفن الأكبر حجما”.
وكشف مبوسا كذلك أن الهيئة في المراحل النهائية من تنفيذ مشروع إنشاء رصيف وخزانات الوقود في كيغامبوني. تعمل TPA حاليًا على العثور على مقاول لبدء البناء.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وأضاف: “سنقوم ببناء رصيف و17 خزانًا للوقود بسعة إجمالية تبلغ 362500 طن”.
وذكر أن المشروع سيعمل على تحسين كفاءة ميناء دار في التعامل مع سفن الوقود وخفض التكاليف ومواجهة تحدي تأخر التفريغ.
وذكر مبوسا أيضًا أن الحكومة تدرس دراسة الجدوى وتصميم عمق البناء للأرصفة القادرة على التعامل مع السفن السياحية في ميناء دار.
ومن المتوقع أن يستوعب الرصيف مليوني مسافر في البداية ثم يرتفع إلى ثمانية ملايين سنويا بعد 30 عاما.
وأشار السيد مبوسا إلى أنه بعد الانتهاء من التحسينات، سيكون ميناء دار السلام قادرًا على التعامل مع سفن بوست باناماكس التي يصل طولها إلى 305 أمتار وبقدرة على حمل ما يصل إلى 8000 حاوية، مقارنة بالقدرة الحالية لسفن الجيل الثاني. التي تحمل فقط 2000 إلى 2500 حاوية.
وأضاف أن “الميناء سيكون قادرا على التعامل مع بضائع أكبر، مما يزيد من طاقته الاستيعابية من 16 مليون طن في المتوسط قبل التحسينات (في عام 2017 عندما بدأ المشروع) إلى 30 مليون طن، مما يعزز الإيرادات الحكومية”.
[ad_2]
المصدر