[ad_1]
لا يزال بإمكان المسافرين الاستفادة من تذكرة النقل العام في ألمانيا بقيمة 49 يورو في عام 2024.
إعلان
منذ إطلاقها في أبريل من العام الماضي، لاقت تذكرة النقل العام في ألمانيا بقيمة 49 يورو شعبية كبيرة.
اشترى أكثر من ثلاثة ملايين ألماني تذكرة “Deutschlandticket” في الشهر الأول بعد صدورها.
وقد أشادت السلطات بالبطاقة – التي توفر سفرًا غير محدود على جميع وسائل النقل العام المحلية والإقليمية – باعتبارها “أكبر إصلاح لوسائل النقل العام في تاريخ ألمانيا”.
وأكدت الحكومة الآن أن التذكرة سيستمر تقديمها في عام 2024 وأن السعر سيبقى كما هو حتى نهاية العام.
وفي العام الماضي، حذر مسؤولو النقل من أن السعر المنخفض لا يمكن تحمله.
وقال إنجو فورتمان، رئيس هيئة النقل في شركة MVG في ميونيخ، إن الشركات المحلية والإقليمية تتعرض لضغوط بسبب ارتفاع معدلات التضخم، لكن إيرادات التذاكر لا تزال منخفضة.
وقال لصحيفة “أبيندزايتونج” اليومية في ألمانيا: “حتى الآن، استوعبت السياسة الفارق عن الدخل السابق لشركة النقل”.
وكان من المتوقع ارتفاع الأسعار هذا الشهر، لكن وزراء النقل قرروا إعادة تخصيص الأموال غير المنفقة اعتبارا من عام 2023 لتمويل المخطط هذا العام.
ما هي تذكرة دويتشلاند؟
تُعرف هذه البطاقة منخفضة التكلفة أيضًا باسم “D-ticket”، وتبلغ تكلفتها حاليًا 49 يورو شهريًا، أو ما يقرب من 1.60 يورو في اليوم. وهو صالح للاستخدام في جميع حافلات المدينة ومترو الأنفاق والترام في البلديات في جميع أنحاء ألمانيا، بالإضافة إلى وسائل النقل القصيرة والمتوسطة المسافة بما في ذلك القطارات. ولا يمكن استخدامه لقطارات المسافات الطويلة التي تديرها شركة DB Fernverkehr AG (بما في ذلك RE) أو مقدمي خدمات آخرين مثل FlixTrain (IC، EC، ICE).
التذكرة الشهرية هي المخطط اللاحق للتذكرة التي تبلغ قيمتها 9 يورو شهريًا والتي تم تجربتها في صيف عام 2022.
تم تقديم هذا الممر الرخيص للغاية لمكافحة ارتفاع التضخم بعد غزو روسيا لأوكرانيا، وكان يحظى بشعبية كبيرة. تم بيع أكثر من 52 مليون تذكرة للسفر في يونيو ويوليو وأغسطس.
وتقول جمعية شركات النقل الألمانية VDV إنها وفرت حوالي 1.8 مليون طن من انبعاثات الكربون خلال هذه الأشهر الثلاثة.
كان سعر الـ 9 يورو غير مستدام على المدى الطويل – لكن التذكرة البالغة 49 يورو تحظى أيضًا بشعبية كبيرة، مما أدى إلى تعطل موقع Deutsche Bahn الإلكتروني عندما تم إطلاقها لأول مرة.
ومن بين 3 ملايين شخص اشتروها خلال الشهر الأول بعد إطلاقها، هناك 750 ألف شخص على الأقل لم يسبق لهم الاشتراك في وسائل النقل العام من قبل.
وفي العام الماضي، قوبلت الاقتراحات المتعلقة بزيادة الأسعار بمعارضة سياسية شرسة.
ووصف نيكولاس جرادل، خبير المرور في مجلس مدينة ميونيخ، فكرة التنزه بأنها “سخيفة”.
وقال لأبيندزايتونج: “بالنسبة لنا، زيادة الأسعار ليست خيارا”.
في الوقت الحالي، ستستمر الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات في تمويل العجز، مما يخفف من تأثير التضخم وتكاليف المواد على شركات النقل العام.
ما هي التغييرات الأخرى التي تدرسها السلطات على Deutschlandticket؟
يعمل تحالف إشارات المرور الفيدرالي حاليًا على “قاعدة صديقة للعائلة” من شأنها أن تسمح لحاملي التذاكر بإحضار شخص بالغ آخر وما يصل إلى ثلاثة أطفال تتراوح أعمارهم بين ستة و 14 عامًا معهم في أوقات معينة.
إذا وافقت شركات النقل على ذلك، فسيتم تطبيق هذه القاعدة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات وبعد الساعة 8 مساءً في أيام الأسبوع.
[ad_2]
المصدر