[ad_1]
وأصبحت الصين سوقا صعبة على نحو متزايد بالنسبة لشركات صناعة السيارات الأجنبية، حيث قامت شركة بي واي دي وغيرها من الشركات المحلية برفع جودتها وخفض التكاليف. وتقوم البلاد الآن أيضًا بدعم شركات صناعة السيارات المحلية.
إعلان
أعلنت شركة جنرال موتورز أنها ستضطر إلى تحمل رسوم إعادة الهيكلة تزيد على 5 مليارات دولار (4.8 مليار يورو) وشطب الأصول في الربع الرابع من هذا العام بسبب الأداء الضعيف لمشاريعها المشتركة مع الصين.
وفي ملف تنظيمي، قالت شركة صناعة السيارات في ديترويت إنها ستخفض قيمة حصتها في الأسهم بمقدار 2.6 مليار دولار (2.5 مليار يورو) إلى 2.9 مليار دولار (2.8 مليار يورو) عندما تعلن نتائجها في أوائل العام المقبل. بالإضافة إلى ذلك، ستتحمل جنرال موتورز رسوم إعادة الهيكلة بقيمة 2.7 مليار دولار (2.6 مليار يورو)، معظمها خلال الربع الرابع.
وقالت جنرال موتورز في ملفها المقدم إلى لجنة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية إن الرسوم غير النقدية ستخفض صافي دخل الشركة، لكنها لن تؤثر على الأرباح المعدلة قبل الضريبة.
وتمتلك جنرال موتورز 50% من مشروعها المشترك مع شركة جنرال موتورز SAIC منذ سنوات ولديها مشاريع مشتركة أخرى، بما في ذلك ذراعها المالية. وكانت هذه المشاريع مصدرًا موثوقًا لدخل أسهم الشركة، لكنها تكبدت خسائر في العام الماضي.
خسرت المشاريع 347 مليون دولار (331 مليون يورو) في الفترة من يناير حتى سبتمبر، مقارنة بأرباح قدرها 353 مليون دولار (337 مليون يورو) في نفس الفترة من عام 2023. ومع ذلك، تتوقع جنرال موتورز تحقيق صافي ربح للعام بأكمله قدره 10.4 مليار دولار (يورو) 9.9 مليار) إلى 11.1 مليار دولار (10.6 مليار يورو).
وأصبحت الصين سوقا صعبة بشكل متزايد بالنسبة لشركات صناعة السيارات الأجنبية، حيث قامت شركة BYD وغيرها من الشركات المحلية برفع جودة منتجاتها وخفض التكاليف. وتقوم البلاد أيضًا بدعم شركات صناعة السيارات المحلية.
قالت جنرال موتورز في ملف يوم الأربعاء إن المشروع المشترك الرئيسي مع SAIC، المسمى SGM، ينهي إجراءات إعادة الهيكلة التي تتوقع شركة صناعة السيارات الأمريكية أن “تعالج تحديات السوق والظروف التنافسية”.
وفي مؤتمر عبر الهاتف حول أرباح جنرال موتورز للربع الثالث، قال المدير المالي بول جاكوبسون إن إعادة الهيكلة في الصين لم تبدأ بعد، لكنه قال إن المبيعات ارتفعت وانخفض المخزون.
وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي للشركة، إن الصين كانت بيئة صعبة لأن بعض العلامات التجارية المحلية “لا يبدو أنها تعطي الأولوية للربحية، فهي بالتأكيد تعطي الأولوية للإنتاج”. وقالت إن جنرال موتورز يمكنها جني الأموال هناك بطريقة مختلفة، مع التركيز على شاحنة صغيرة جديدة واستيراد السيارات الفاخرة.
وانخفضت أسهم جنرال موتورز بنسبة 3٪ قبل جرس الافتتاح يوم الأربعاء.
[ad_2]
المصدر