[ad_1]
قام الرئيس سيريل رامافوزا اليوم، 23 نوفمبر 2023، بزيارة ميناء خليج ريتشاردز لتقييم حالة الميناء والجهود المبذولة لمعالجة الازدحام.
واستمع الرئيس إلى إيجاز من قيادة شركة ترانس نت حول التحديات الحالية التي يواجهها الميناء والتدخلات الجارية لتخفيف الازدحام وتحسين الكفاءة.
يعود الحجم الكبير للشاحنات التي تصل إلى ميناء خليج ريتشاردز إلى التحديات في نظام السكك الحديدية بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بأحزمة النقل أثناء حريق في أكتوبر 2021.
وقد انحدر أداء خط السكة الحديد للممر الشمالي، الذي ينقل الفحم وغيره من السلع الأساسية إلى خليج ريتشاردز، نتيجة لنقص الاستثمار التاريخي في البنية الأساسية، وعدم كفاية القاطرات، وسرقة الكابلات.
وقد وضعت ترانسنيت خطة قصيرة المدى لتكثيف العمليات على الممر، بما في ذلك ضخ أربع قاطرات إضافية بحلول نهاية نوفمبر 2023؛ زيادة طول القطارات من 40 إلى 50 عربة؛ وعودة الحزام الناقل في محطة خليج ريتشاردز للسائبة الجافة على وجه السرعة بحلول ديسمبر 2023.
ومن المتوقع أن تؤدي هذه التدخلات إلى تخفيف الازدحام وزيادة الإنتاجية خلال الأسابيع المقبلة.
وقد جعلت الحكومة كفاءة النظام اللوجستي أولوية أساسية، كشرط ضروري لخلق فرص العمل والنمو.
ولتحقيق هذا الهدف، تقوم لجنة الأزمات اللوجستية الوطنية (NLCC) بتنسيق تنفيذ إجراءات واضحة ومحددة زمنيًا لتحقيق الاستقرار وتحسين أداء نظام السكك الحديدية والموانئ في جنوب إفريقيا.
أنشأت NLCC خمسة فرق استعادة الممرات (CRTs) تضم مديرين تنفيذيين لإدارة Transnet، ومستخدمي السكك الحديدية والموانئ، وخبراء مستقلين يركزون على خمسة ممرات استراتيجية تعتبر ضرورية لدعم صادرات البلاد، بما في ذلك الممر الشمالي الذي يمتد إلى خليج ريتشاردز. تجتمع هذه الفرق أسبوعيًا لتسريع تنفيذ الإجراءات الرئيسية لتحسين حجم البضائع المنقولة على الشبكة.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وقد قدم القطاع الخاص الدعم من خلال شركة NLCC لتحسين الأنظمة وتعزيز الكفاءة عبر سلسلة القيمة، وتأمين البنية التحتية للسكك الحديدية، وسد الفجوات الحرجة في المعدات.
قام مجلس إدارة Transnet بتطوير خطة تعافي تهدف إلى تحسين الأداء التشغيلي وتحقيق الاستقرار المالي لشركة Transnet على مدار فترة تتراوح بين 6 إلى 18 شهرًا.
بالإضافة إلى الإجراءات الفورية الموضحة في خطة الإنعاش لتحسين العمليات، وضعت الحكومة اللمسات الأخيرة على خارطة طريق لوجستيات الشحن لتحديد مسار لإصلاح نظام لوجستيات الشحن على المدى الطويل.
وتشمل الإصلاحات المبينة في خارطة الطريق إدخال الوصول المفتوح إلى شبكة السكك الحديدية للشحن، مما سيمكن مشغلي السكك الحديدية من القطاع الخاص من الوصول إلى البنية التحتية للسكك الحديدية، وزيادة مشاركة القطاع الخاص في محطات الحاويات.
لقد تم بالفعل تحقيق تقدم كبير في هذه الإصلاحات من خلال اختيار مشغل محطة دولي للدخول في شراكة مع Transnet في محطة حاويات Durban Pier 2، التي تتعامل مع 72% من إنتاجية ميناء ديربان و46% من حركة ميناء جنوب إفريقيا.
أنشأت Transnet مديرًا مؤقتًا للبنية التحتية لشبكة السكك الحديدية استعدادًا لإدخال الوصول المفتوح اعتبارًا من أبريل 2024.
وستعمل هذه الإصلاحات على إحداث تحول جذري في النظام اللوجستي في جنوب أفريقيا على المدى الطويل، واستعادة أدائه إلى المعايير العالمية.
[ad_2]
المصدر