[ad_1]
تواجه شركة VinFast، شركة صناعة السيارات الفيتنامية، شكوكًا حول موثوقية سياراتها الكهربائية بين المستهلكين المحليين. على الرغم من جهود التوسع العالمية، فإن الشكوك الناجمة عن مشكلات المنتج والصحافة السلبية وانعدام الثقة تمثل تحديات كبيرة في سعيهم لتحقيق النجاح.
إعلان
لدى شركة صناعة السيارات الفيتنامية VinFast طموحات عالمية لكنها تواجه صعوبات محلية في منافستها لشركة Tesla التابعة لإيلون ماسك.
تتمتع الشركة بشهرة هائلة لعلامتها التجارية في البلاد، لكنها وجدت صعوبة في إقناع السائقين بأن سياراتها الكهربائية موثوقة وعالية الجودة.
التشكيك المحلي
فكر نجو ترونج تو، وهو رجل أعمال يبلغ من العمر 31 عامًا من هانوي، في شراء سيارة VinFast EV بقيمة 35 ألف دولار، لكنه أنفق ما يقرب من 5000 دولار إضافية على سيارة هوندا مستوردة تعمل بالبنزين.
وقال تو لوكالة فرانس برس في هانوي “إنه أكثر أمانا من شراء سيارة (فينفاست) الكهربائية”. “على وسائل التواصل الاجتماعي، قال العديد من الأشخاص إن سيارات VinFast EV الخاصة بهم بها عيوب.”
وأضاف: “لا أريد أن أنفق أموالي على منتج غير كامل”.
كما عانت شركة صناعة السيارات من شكاوى بشأن عيوب في البناء ومشاكل في برامج السيارات، مما يزيد من صعوبة بيع السيارات الكهربائية في بلد لا تزال فيه البنية التحتية للشحن متخلفة.
وفي يناير/كانون الثاني، قال مقدم قناة “Xe Dien EV” على اليوتيوب – التي تركز على مراجعات السيارات الكهربائية والبطارية – إن بطارية VinFast VF8 الجديدة بها عيب وأنه لا يستطيع فتح السيارة بمفتاحها الذكي.
وفي مقطع فيديو آخر بعد أشهر، أبلغ عن مشاكل مع المساعد الافتراضي للسيارة ودواسة الوقود ومكيف الهواء. في أبريل، ذكرت وسائل الإعلام الرسمية أن سيارة VinFast EV اشتعلت فيها النيران فجأة في مقاطعة نغي آن.
وقالت VinFast في بيان إن السلطات حددت سبب الحريق ولم يكن بسبب مشكلة في سيارتهم.
ولم تستجب السلطات المحلية لطلب وكالة فرانس برس للتعليق على الحادث.
وفي مقابلة مع وكالة فرانس برس الشهر الماضي، عندما سئل عن الشكاوى، أقر الرئيس التنفيذي لشركة VinFast، لو ثي ثو ثوي، بأن “هناك الكثير من الشكوك”.
التحديات المالية
تعود ملكية VinFast إلى أغنى شخص في فيتنام، Phạm Nhat Vuong، الذي بدأ بيع المعكرونة المجففة في الاتحاد السوفيتي.
وقد افتتح رجل الأعمال الآن صالات عرض في الولايات المتحدة، ومنافذ بيع في فرنسا وألمانيا وهولندا.
وعلى الرغم من الإبلاغ عن خسارة صافية تزيد عن 600 مليون دولار في الربع الثالث، إلا أنها تواصل التوسع. وتشمل أسواقها المستهدفة الآن الهند وإندونيسيا والشرق الأوسط.
وقالت VinFast إنها تهدف إلى تسليم ما يصل إلى 50 ألف سيارة على مستوى العالم هذا العام. وقد باعت حوالي 21000 حتى الآن.
وقال جيمس جيلد، الخبير التجاري في جنوب شرق آسيا من كلية إس. راجاراتنام للدراسات الدولية في سنغافورة: “في الوقت الحالي، يمكن تحمل هذه الخسائر لأن شركة فينجروب لديها موارد مالية كبيرة، لكن هذا لا يمكن أن يستمر إلى الأبد”.
كانت Vingroup رائدة في البنية التحتية للمركبات الكهربائية في فيتنام، لكن أحد خبراء السيارات في البلاد، الذي رفض ذكر اسمه خوفًا من تداعيات المجموعة القوية، قال إن “VinFast لم تحظ بثقتنا”.
وقال تران لين فونج، مدير شركة أمكو للاستشارات وأبحاث السوق: “ستكون بالتأكيد مباراة طويلة وصعبة بالنسبة لشركة Vingroup”.
إعلان
“أي شخص ينضم إلى هذه اللعبة يحتاج إلى وقت.”
لمعرفة المزيد عن VinFast، شاهد الفيديو أعلاه
محرر فيديو • جوانا أدهم
[ad_2]
المصدر