[ad_1]
أصبح بناء تقاطع طريق جلودينا-كوادزانا معلقًا في الميزان بعد أن منحت المحكمة العليا أمرًا قضائيًا مؤقتًا يمنع البناء في انتظار جلسة استماع نهائية للنزاع بين الهيئة الوطنية للضمان الاجتماعي (NSSA) وبعض المستفيدين من مواقف الإسكان في جلودينا.
تم تخصيص الأرض التي يتم البناء عليها لـ Gillingham Pay Scheme التي وافقت على خطط توزيع المياه. يخشى أصحاب الأكشاك أنه إذا استمر البناء، فإن الطريق سيتعدى على الأكشاك القريبة من الموقع ويدمر الأوتاد وأنابيب المياه.
يبدو أن المشكلة تدور حول قيام مجلس مدينة هراري بوضع خطط وموافقة على مواقف جيلينجهام، ثم الموافقة على الخطة المتضاربة من قبل NSSA. أعطى مجلس مدينة هراري NSSA الضوء الأخضر للمضي قدمًا في البناء، لكن هذا أثار حفيظة أصحاب المواقف المتضررة.
وعلى الرغم من وجود دعوى قضائية معلقة في المحكمة العليا، نقلت شركة NSSA معداتها إلى الموقع وسط تقارير تفيد بأنها تريد البدء في البناء. وتقدم مالكا المنصة السيد بيجي موويويشومبا والسيد فيليب جاردنر، وكلاهما عضو في مخطط أجور جيلينغهام، إلى المحكمة العليا سعياً للحصول على أمر قضائي عاجل لمنع شركة NSSA من المضي قدماً في البناء المقترح حتى يتم حل النزاع المدني الأساسي.
وافق القاضي نيفيل وامبو على طلب الرجلين بإصدار أمر قضائي مؤقت، مشيرًا إلى أن الرجلين لديهما قضية قوية لوقف البناء في انتظار جلسة الاستماع النهائية للنزاع. وأشار القاضي إلى أن الأمور وصلت إلى ذروتها في مارس/آذار من هذا العام عندما كتب مجلس المدينة إلى NSSA بعدم الاعتراض على بناء تقاطع بناءً على خطة التصميم الأولية TPY/WR/1/24.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وبناء على ذلك، وافق القاضي على أن بناء التقاطع قد يؤثر على المنشآت المشيدة بالفعل والطرق وشبكات المياه، مما يضر بأصحاب المواقف.
وقال القاضي وامامبو: “في ظاهر الأمر، أنا مقتنع بأن المتقدمين لم يثبتوا فقط الحق الظاهري، بل وأيضاً أن هناك مخاوف معقولة من الضرر الذي لا يمكن إصلاحه إذا استمر بناء التقاطع”.
ولم يختف عن القاضي أن مجلس المدينة هو السلطة ذاتها التي خصصت المواقف للمتقدمين وأعضاء آخرين في مخطط أجور جيلينجهام.
وقال “في تحول مفاجئ، وافق المستجيب الثاني (مجلس المدينة) على بناء تقاطع من شأنه أن يتعدى على البنية التحتية لمخطط أجور جيلينجهام”.
“إذا لم يتم منح الأمر المؤقت، فسوف يتم تدمير البنية التحتية الخاصة بهم وإنشاء تقاطع دائم.
“ومن ناحية أخرى، يواجه مجلس المدينة قدراً أقل من التحيز في ظل هذه الظروف. فهم في ظاهر الأمر هم من خلقوا المأزق الذي يواجهونه الآن”.
في الثاني والعشرين من مارس/آذار من هذا العام، رفع السيد موويويشومبا والسيد جاردنر دعوى قضائية ضد الهيئة الوطنية للسكك الحديدية ومجلس المدينة بموجب المادة 1538/24 من قانون البناء، ولا تزال القضية معلقة. وبعد رفع الدعوى القضائية، أوقفت الهيئة الوطنية للسكك الحديدية أعمال البناء. وبعد يومين، أحضر صندوق التقاعد الحكومي معداته لبدء أعمال البناء على الرغم من الإجراءات القانونية المعلقة.
[ad_2]
المصدر