[ad_1]
يبدو من التقارير الأولية أن الحريق الذي دمر حافلة Pashon Link Coaches ليلة الأحد، مما أسفر عن مقتل ثمانية حجاج أنجليكانيين، قد نشأ من حجرة المحرك وكان عطلًا ميكانيكيًا، وليس حادثًا.
ما جعل الحادث أكثر رعبًا هو أن الحافلة لم تكن تحمل شهادة لياقة، وهو مطلب قياسي لجميع مركبات الخدمة العامة التي يجب فحصها بانتظام من قبل إدارة فحص المركبات (VID) لتقليل مخاطر الحوادث وغيرها من المخاطر الخطيرة على الأقل. فوالق.
كما تم الإبلاغ عن أن الحافلة لم تكن تعمل بشكل صحيح في رحلتها الأخيرة، وأن العديد من الأخطاء ظهرت قبل أن يبدأ الدخان بالتدفق من حجرة المحرك.
وربما لو تم فحص الحافلة، لكان من الممكن اكتشاف الخلل الذي تسبب في الحادث في وقت سابق. لكن شركة الحافلات التي تعتبر السلامة أحد اهتماماتها الأساسية سترغب على أي حال في إجراء عمليات التفتيش الدورية، ومن المؤكد تقريبًا أنها ستدير حافلات يمكنها اجتياز الفحص المفاجئ دون أي مشاكل.
كيف سمح لحافلة بها عيوب واضحة، بغض النظر عن شهادة اللياقة، بالسير على الطرق، أمر يحتاج إلى شرح. إن مرور ميكانيكي بالحافلة، أو قيام المالكين بالمخاطرة، يبدو أمرًا لا يصدق.
وقال وزير النقل وتطوير البنية التحتية فيليكس مهونا إنه بمجرد أن اكتشفت وزارته أن المالكين كانوا يستخدمون حافلة دون الفحص والشهادة المطلوبة، اتخذت إجراءات فورية وألغت رخصة تشغيل النقل الخاصة بالشركة. كان الإجراء قاسيًا، ولكن أيضًا كان القرار بوضع حافلة لم يتم فحصها ويبدو أنها غير صالحة للسير على الطريق.
كان هذا الحريق مختلفًا عن العديد من الحوادث التي تسبب فيها عصر الإنسان للسائق في وقوع الحادث. كان هذا مرة أخرى خطأً بشريًا، ذلك الانتهاك المتعمد للقواعد من خلال وضع حافلة يحتمل أن تكون خطرة على الطريق، وبالتأكيد تجاهل القاعدة الخاصة بالتفتيش الناجح.
لا تزال الشرطة تحقق، ومن الواضح أنها حصلت على مساعدة ميكانيكية ماهرة من VID بالإضافة إلى إفادات الركاب الناجين.
من الواضح أن الشرطة تريد معرفة ما حدث، ولكنها تريد أيضًا معرفة ما إذا كان ينبغي توجيه تهم جنائية ضد أصحاب الشركة التجارية.
من الواضح أن غياب شهادة اللياقة البدنية يمثل تهمة واحدة، لكن قرار استخدام حافلة بها عيوب في خدمة التأجير يمكن أن يؤدي إلى اتهامات أخرى.
في عهد الوزير مهونا والجمهورية الثانية، قامت وزارة النقل بتشديد تطبيق العديد من اللوائح المعقولة المصممة لضمان أن وسائل النقل العام آمنة قدر الإمكان، كما قامت بإدخال سياسات جديدة لجعل تطبيق السلامة تلقائيًا قدر الإمكان.
لذلك رأينا الشركتين اللتين تسببت حافلاتهما في حادث مميت، حيث تم تعليق تراخيصهما، ولم يتم إعادة تنشيطهما إلا عندما أصلحت الشركتان عملياتهما الداخلية بما يرضي الوزارة. كما أخبرت هذه الخطوة الصناعة أن قواعد السلامة غير قابلة للتفاوض، وأن الشركات إما اتبعتها أو لن تتمكن من العمل.
وقد ساعد ذلك بالتأكيد على تركيز عقول كل من المالكين والسائقين.
ووقعت حوادث منذ ذلك الحين، ولكن في العديد من الحالات، لم يؤد فقدان السيطرة إلى الوفيات المعتادة لأن الحافلات كانت تسير ضمن حدود السرعة المحددة وبالتالي تمكن السائقون من إيقاف الحافلة دون حدوث نوع من الاصطدام الذي يقتل.
وفي الآونة الأخيرة، اعتمدت الوزارة هذه السياسة، وجعل الوزير هذا الأمر إلزاميًا من خلال صك قانوني منشور في الجريدة الرسمية، بحيث تتمتع جميع الحافلات بمعدات المراقبة التي تسمح للمالكين بفحص سائقيهم باستمرار ومركز شرطة واحد متواضع لمراقبة كل حافلة. على الطرق.
يعد هذا استخدامًا معقولًا ومبتكرًا لتكنولوجيا الأقمار الصناعية، وقد أصبح العديد من مالكي الحافلات معجبين به، حيث يمكنهم الآن مراقبة سائقيهم ومعرفة مكان كل حافلة في أسطولهم، مما أدى إلى تحسين السلامة.
ويبدو أن الشركات الرافضة هي الشركات التي تشعر أن السيطرة المفرطة على الحافلات ستقلل من أرباحها.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
يشير عدم وجود شهادة لياقة للحافلة التي انفجرت فيها النيران يوم الأحد إلى أن هناك حاجة لإجراء فحص عام لجميع الحافلات والكومبيس العاملة على الطرق. ومن المفترض أن يخضعوا جميعًا لهذه الفحوصات الدورية وأن يحملوا الشهادة معهم لفحصها من قبل أي موظف معتمد.
بينما تبذل الشرطة وVID جهدًا للتحقق من جميع الشهادات خلال عطلات نهاية الأسبوع الرسمية الرئيسية، يبدو أن هذا يجب أن يكون مستمرًا. قد يبدو من المعقول إجراء الشيك أثناء مرور الحافلة عبر بوابة رسوم المرور، ويمكن القيام بذلك بسرعة كبيرة، على الفور تقريبًا. وهذا من شأنه أن يضمن على الأقل عدم قيام الآخرين بوضع حافلات غير صالحة للخدمة على الطريق.
وفي الوقت نفسه، عندما تكتمل تحقيقات الشرطة في حريق يوم الأحد، نأمل أن يتم اتخاذ الإجراء الصارم المناسب حتى يفهم كل مالك حافلة أن حافلاته يجب أن تكون صالحة للسير على الطريق، وأنه يمكن منح السائقين الحماية القانونية إذا رفضوا اتخاذ موقف. حافلة معيبة خارج المستودع.
[ad_2]
المصدر