[ad_1]
** يُفترض أن 6 أشخاص لقوا حتفهم في وقت متأخر من يوم الثلاثاء (26 مارس) شرق الولايات المتحدة الأمريكية بعد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور.
**
أعلن المشرف على شرطة ولاية ماريلاند عن إطلاق مهمة البحث والانتعاش.
“استنادًا إلى طول الوقت الذي أمضيناه في هذا البحث، وجهود البحث المكثفة التي بذلناها، ودرجة حرارة الماء التي لا نعتقد في هذه المرحلة أننا سنعثر على أي من هؤلاء الأفراد لا يزالون على قيد الحياة”. على قيد الحياة،”
“وهكذا في حوالي الساعة 7:30 هذا المساء، سنعلق جهود البحث والإنقاذ النشطة. لن يرحل خفر السواحل. ولن يرحل أي من شركائنا، لكننا سننتقل إلى مرحلة مختلفة”. “.
فقدت سفينة دالي، وهي سفينة شحن كانت متجهة من بالتيمور إلى كولومبو بسريلانكا، قوتها واصطدمت بالجسر في وقت مبكر من يوم الثلاثاء (26 مارس). أصدر طاقم السفينة نداء استغاثة قبل لحظات من تحطمها.
وقع الحادث في منتصف الليل، قبل وقت طويل من رحلة الصباح المزدحمة على الجسر الذي استخدمته 12 مليون مركبة العام الماضي.
وكان الأشخاص الستة المفقودون جزءًا من طاقم بناء يقوم بملء الحفر على الجسر.
وانتشل رجال الإنقاذ شخصين من الماء، عولج أحدهما في المستشفى وخرج بعد ساعات. كما دخلت عدة مركبات إلى النهر، على الرغم من أن السلطات لم تعتقد أن أحداً كان بداخلها.
وقال جيسوس كامبوس، الذي عمل على الجسر لدى شركة Brawner Builders ويعرف أفراد الطاقم، إنه قيل له إنهم كانوا في فترة راحة، وكان بعضهم يجلس في شاحناتهم.
وقال كامبوس: “أعلم أنني كنت هناك قبل شهر، وأعرف ما هو الشعور عندما تمر المقطورات”. “تخيل أنك تعلم أن هذا يسقط. إنها صعبة جدا. لن يعرف المرء ماذا يفعل.”
وقال الأب أكو ووكر، كاهن الروم الكاثوليك في قلب يسوع المقدس، إنه أمضى بعض الوقت مع عائلات العمال المفقودين بينما كانوا ينتظرون أخبارًا عن أحبائهم.
قال ووكر: “يمكنك رؤية الألم محفوراً على وجوههم”.
كابوس لوجستي
وقال وزير النقل بيت بوتيجيج في مؤتمر صحفي إنه من السابق لأوانه تقدير الوقت الذي سيستغرقه تطهير القناة التي يبلغ عمقها حوالي 50 قدمًا (15 مترًا).
وقال بول ويديفيلد، وزير النقل بالولاية، إنه سيتم تعليق جميع حركة السفن من وإلى الميناء حتى إشعار آخر، على الرغم من أن المنشأة لا تزال مفتوحة أمام الشاحنات.
من المؤكد أن الانهيار الذي وقع يوم الثلاثاء سيخلق كابوسًا لوجستيًا على طول الساحل الشرقي لأشهر، إن لم يكن لسنوات، مما يؤدي إلى إغلاق حركة السفن في ميناء بالتيمور، وهو مركز رئيسي. سيؤدي فقدان الجسر أيضًا إلى عرقلة حركة البضائع والركاب.
وقال الرئيس الأمريكي جو بايدن إنه يعتزم السفر إلى بالتيمور ويعتزم أن تتحمل الحكومة الفيدرالية تكلفة إعادة البناء بالكامل.
وقال بايدن: “سيستغرق هذا بعض الوقت”.
وفي العام الماضي، تعامل ميناء بالتيمور مع رقم قياسي بلغ 52.3 مليون طن من البضائع الأجنبية بقيمة 80 مليار دولار، وفقًا للولاية.
وقال رئيس إحدى شركات إدارة سلسلة التوريد إن الأمريكيين يجب أن يتوقعوا نقصًا في البضائع من تأثير الانهيار على شحن الحاويات عبر المحيطات والنقل بالشاحنات على الساحل الشرقي.
ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يضر الانهيار بالتجارة العالمية لأن بالتيمور ليست ميناء رئيسيا لسفن الحاويات. وقال جودا ليفين، رئيس قسم الأبحاث في منصة حجز الشحن العالمية Freightos، إن مرافقها أكثر أهمية عندما يتعلق الأمر بسلع مثل المعدات الزراعية والسيارات.
ويمتد الجسر على نهر باتابسكو عند مدخل الميناء المزدحم، والذي يؤدي إلى خليج تشيسابيك والمحيط الأطلسي. تم افتتاح الجسر في عام 1977، وسمي على اسم كاتب “الراية ذات النجوم المتلألئة”.
[ad_2]
المصدر