[ad_1]
الرئيس السوري أحمد الشارا (C) يسير مع جوزيف داكاك ، المدير الإقليمي لشركة الشحن الفرنسية CMA GGM ، (L) كمدير ميناء لاتاكيا أحمد مصطفى يتولى توقيع اتفاق في دمشق في 1 مايو 2025. عمر هاج كادور / AFP / AFP
وقال مدير الميناء ومسؤول الشركة يوم الخميس ، يوم الخميس 1 مايو ، إن CMA CGM العملاق الفرنسي CMA CGM لتطوير وتشغيل ميناء لاتاكيا.
وقال لـ Agence France-Presse (AFP) في حفل التوقيع: “في إطار هذا العقد ، التزمنا بتحديث الميناء وتوسيعه وتعميق حوضه ، حتى يتمكن من استيعاب السفن الكبيرة والتعامل مع جميع الكميات المتوقعة من البضائع المتوقع وصولها إلى سوريا في السنوات المقبلة”. تم توقيع العقد بحضور الرئيس المؤقت أحمد الشارا في القصر الرئاسي في دمشق.
اقرأ المزيد من المشتركين فقط ارتفاع CMA CGM الذي لا يمكن إيقافه في النقل واللوجستيات
وقال مدير الميناء أحمد مصطفى لوكالة فرانس برس إن الاتفاقية تضمنت استثمارًا قدره 230 مليون يورو لترقية المنشأة ، بما في ذلك بناء رصيف جديد تم بناؤه إلى “المعايير العالمية”. سيتم حقن مبلغ 30 مليون يورو في السنة الأولى ، ومن المتوقع أن يتم بناء رصيف جديد “في السنوات الأربع التي تلت السنة الأولى” بقيمة استثمارية تصل إلى 200 مليون يورو ، وفقًا لمصطفى. وأضاف مصطفى أن هذه البنية التحتية الجديدة ستسمح “بدخول السفن الكبيرة غير قادرة حاليًا على الوصول إلى منفذ لاتاكيا”.
بالنسبة للإيرادات التشغيلية للميناء ، قال مصطفى إنه “سيتم تقسيمها بين CMA CGM والدولة السورية ، مع 60 ٪ للدولة السورية و 40 ٪ لـ (الشركة) ،” مضيفًا أن النسبة تخضع للتغيير مع “الزيادة في عدد الحاويات التي تدخل البلاد”.
أعلنت هيئة الموانئ العامة في سوريا مرة أخرى في فبراير / شباط أنها عقدت اجتماعات مع CMA CGM ، التي تدير حاويات طرفية لاتاكيا ، والتي تم خلالها التوصل إلى اتفاق “لإبرام عقد إدارة جديد”. وقال مدير الميناء إن CMA CGM تدير محطة حاويات الميناء منذ عام 2009 ، خلال حكم الرئيس السابق بشار الأسد ، بموجب عقد سابق تم تجديده عدة مرات قبل هذا الاتفاق طويل الأجل.
أعد استخدام هذا المحتوى
[ad_2]
المصدر