[ad_1]
في Charenton-le-Pont (Val-de-Marne) ، 16 فبراير 2024. Ian Langsdon / AFP
في اليوم الثاني من الإضراب الذي استمر أسبوعًا ، أعلنت شركة SNCF الوطنية في فرنسا ، يوم الثلاثاء ، 6 مايو ، “تخطط لتسعة من أصل 10” قطارات عالية السرعة في عطلة نهاية الأسبوع الممتدة من الخميس إلى الأحد. وقال آلان كراكوفيتش ، مدير خدمة TGV Inter-City: “إذا تم إلغاء TGV الخاص بك ، فستتلقى بريدًا إلكترونيًا اليوم أو ، في آخر صباح غدًا (الأربعاء)”. “ولديك خيار إعادة دفبر على TGV آخر في نفس اليوم ، مجانًا ، من الواضح أن نفس الوجهة.”
قال الرئيس التنفيذي لشركة SNCF جان بيير فاراندو في وقت سابق يوم الثلاثاء إن “90 ٪ من القطارات” ستستمر في نهاية هذا الأسبوع ، على الرغم من الدعوة للضرب من عدة نقابات. وقال كراكوفيتش خلال مؤتمر صحفي أمام محطة قطار مونتاربناس في باريس: “ستكون هناك اختلافات اعتمادًا على الأيام ، وبالطبع على الوجهات”. وأضاف “لكن لا يزال من السابق لأوانه أكثر دقة في الطرق المعنية”.
وقال فاراندو في محطة إذاعة فرنسا إنتر: “ستذهب جميع المغادرين بسلاسة ، حيث لا يوجد أي إضراب تقريبًا يومي الأربعاء والخميس” ، و “سيكون هناك قطار يوم الأحد لإعادة الجميع”. “لا تلغي ، سيستمر القطار الخاص بك” ، وحثه مؤكدًا على أن “معظم العملاء سيحصلون على القطار الذي اشتروا من أجله تذكرة” ، بينما “قد يتعين على البعض أن يتحول لمدة ساعة أو ساعتين”.
قياس تعويض استثنائي
تظل جميع تذاكر TGV Inoui و Ouigo قابلة للاسترداد وقابلة للاسترداد دون رسوم للأسبوع من 5 إلى 11 مايو. كما أن إجراء تعويض “استثنائي” موجود أيضًا لجميع الركاب المتأثرين بالإلغاء ، حتى لو قرروا تغيير القطارات. وقال كراكوفيتش إن “سيحصلون على قسيمة خصم بنسبة 50 ٪ في غضون 30 يومًا”. “هذه القسيمة صالحة لرحلة TGV في المستقبل حتى 29 أغسطس 2025.” الشيء نفسه سيكون صحيحا لقطارات ouigo.
كان في اليوم الأول من الإضراب يوم الاثنين آثار محدودة ، مما يجري الخطوط الرئيسية. أثرت الاضطرابات بشكل أساسي على القطارات الإقليمية ، لا سيما في شمال البلاد ، حيث يدير واحد فقط من كل ثلاثة قطارات. كما تم تعطيل حركة المرور بشدة على خطوط معينة في منطقة باريس ، مثل قطار Rer B الركاب.
فيما يتعلق بالقطارات الإقليمية Ter و Transilien ، “نأمل أن تتوقف الحركة بسرعة إلى حد ما وأن الخدمة العامة يمكنها استئناف حقوقها”. في يوم الثلاثاء ، كان من المتوقع أن “تعطلت حركة ركاب القطار و RER في منطقة باريس بنسب مماثلة” إلى الاثنين على نفس السطور (B ، C ، D ، H ، N ، V ، U) ، تم الإعلان عنها مساء الاثنين.
المفاوضات المفتوحة
بسبب الإضراب ، بدأ بعض المسافرين بالفعل في البحث عن حلول. “هناك بالفعل أشخاص ألغوا” ، “الآلاف” ، وفقا لفاراندو. وقال “لقد رأينا ذلك ؛ لقد قمنا بتقليل مبيعات في عطلة نهاية الأسبوع في 8 مايو من المعتاد”. “إن منافسينا يضحكون. هناك قطارات ممتلئة تمامًا. وينتقل Blablacar بأكثر من 20 ٪ أو 30 ٪. تأجير السيارات ، نفس الشيء” ، أعرب فاراندو. ذكرت شركة الإيجار ADA يوم الاثنين أنها كانت تسجل زيادة بنسبة 30 ٪ في الحجوزات في عطلة نهاية الأسبوع الطويلة مقارنة بعام 2024 ، عندما سقط 8 مايو يوم الأربعاء.
اقرأ المزيد من المشتركين فقط مع الإضرابات في شركة السكك الحديدية الوطنية في فرنسا ، يجني المنافسون فوائد
تطالب CGT-CHEMINOTS و SUD-RAIL بنقابات أعلى الأجور وجدولة أفضل لساعات العمل ، والتي يقولون أنها غالبًا ما يتم تغييرها في اللحظة الأخيرة. في عطلة نهاية الأسبوع في 8 مايو ، انضمت مجموعة مؤثرة من وحدات التحكم إلى الدعوة إلى التعبئة ، مما يمنحها مزيدًا من الوزن. “أعتقد أن الفرنسيين لا يفهمون حقًا لماذا ما زال بعض فئات عمال السكك الحديدية يطالبون ، في الواقع ، بالمال” ، أعلن فاراندو.
الاشتراك
2.49 يورو/شهر للسنة الأولى
الحصول على وصول غير محدود إلى Le Monde في المقالات الإنجليزية.
اكتشف المزيد
وقال الرئيس التنفيذي: “المفاوضات” مفتوحة “، و” ليس هناك فائدة من جعل الإضرابات الفئوية (…) تزعج الجميع “. وأضاف: “من المهم أن يكون لديك القدرة على الحوار بهدوء وبارامه ، بصراحة ، أثناء الاستماع إلى جميع النقابات”. من المقرر عقد اجتماعات في أوائل يونيو مع ممثلي الموصلات ومديري القطار.
ترجمة مقال أصلي نشر بالفرنسية على lemonde.fr ؛ قد يكون الناشر مسؤولاً فقط عن النسخة الفرنسية.
أعد استخدام هذا المحتوى
[ad_2]
المصدر