[ad_1]
نشرت الصورة على حساب X لقوة الأمن الصناعي المركزي في 12 يونيو 2025 ، مما يدل على ذيل طيران الهند بوينج 787 Dreamliner بعد فترة وجيزة من تحطمها في منطقة سكنية بالقرب من مطار أحمد آباد ، ولاية غوجارات ، الهند. CISF/AFP
لم يستخلص تقرير التحقيق الأولي في طيران الهند بوينج 787 أي استنتاجات أو تعيين أي مسؤولية. ومع ذلك ، فقد قدمت تفسيرات أولية حول سبب المأساة وأثارت أسئلة حول تصرفات الطيارين. تم الإعلان عن الوثيقة ، التي تم نشرها في السبت ، 12 يوليو ، بعد شهر واحد بالضبط من تحطم الطائرة التي كان من المقرر أن تطير من أحمد آباد في ولاية غوجارات في غرب الهند إلى مطار هيثرو في لندن ، ذكرت أن إمدادات الوقود للمحركات تم قطعها قبل التأثير مباشرة.
عندما تحطمت بعد لحظات فقط من الإقلاع في منطقة أحمد آباد المكتظة بالسكان ، مما أسفر عن مقتل 19 شخصًا على الأرض ، كانت الطائرة تحمل 230 راكبًا ، من بينهم 169 هنديًا و 53 بريطانيًا وسبعة برتغالية وواحدة كندية ، بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم. نجا راكب واحد فقط بأعجوبة من الحادث ، الذي يحتل المرتبة بين أسوأ الكوارث الجوية في الهند.
استمرت الرحلة 30 ثانية فقط بين الإقلاع والتحطم. وصلت Boeing 787-8 Dreamliner إلى أقصى سرعته المسجلة عندما يتم تحويل إمدادات الوقود لكلا المحركين من “التشغيل” (مفتوح) إلى موضع “قطع” (مغلق)-أولاً لمحرك واحد ، ثم الآخر ، على بعد ثانية واحدة. لم يحدد التقرير المكون من 15 صفحة كيف كان يمكن أن تنتقل المفاتيح إلى وضع القطع أثناء الرحلة. ثم بدأت المحركين في فقدان السلطة.
لديك 65.91 ٪ من هذه المقالة ترك للقراءة. الباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر