[ad_1]
أبرم عمال الرصيف وعمال الشحن والتفريغ اتفاقًا مبدئيًا ليلة الأربعاء لتجنب الإضراب المدمر قبل الموعد النهائي الوشيك في يناير.
وقالت رابطة لونجشورمن (ILA) والتحالف البحري الأمريكي (USMX) في بيان: “إن هذه اتفاقية مربحة للجانبين، حيث تخلق وظائف في ILA، وتدعم المستهلكين والشركات الأمريكية، وتبقي الاقتصاد الأمريكي المحور الرئيسي للسوق العالمية”. بيان مشترك مساء الاربعاء
في أكتوبر/تشرين الأول، فشلت رابطة العمل الدولية وشركة USMX في التوصل إلى اتفاق بشأن زيادة الأجور والحماية من الأتمتة لعمال الموانئ قبل الموعد النهائي للعقد، مما أدى إلى إضراب أضر بالاقتصاد بشدة. وبمساعدة إدارة بايدن، توصلت المجموعتان إلى اتفاق لإنهاء الإضراب الذي استمر ثلاثة أيام وإتاحة الوقت للمفاوضات بشأن العقود المتعلقة بتكنولوجيا الأتمتة حتى 15 يناير.
وفي يوم الأربعاء، أنهت الهيئتان هذه المفاوضات المستمرة، حيث توصلتا إلى اتفاق مبدئي لعقد جديد مدته ست سنوات – وتجنب توقف العمل الأسبوع المقبل. ومع ذلك، لن يتم نشر تفاصيل محددة عن الصفقة حتى يتمكن الأعضاء من مراجعة الوثيقة والموافقة عليها.
“تحمي هذه الاتفاقية وظائف ILA الحالية وتضع إطارًا لتنفيذ التقنيات التي ستخلق المزيد من فرص العمل مع تحديث موانئ الساحل الشرقي والخليج – مما يجعلها أكثر أمانًا وكفاءة، وتخلق القدرة التي تحتاجها للحفاظ على سلاسل التوريد لدينا قوية،” ILA وكتب USMX.
وتضمنت صفقة بايدن، التي تم التوصل إليها في أكتوبر، زيادة في الأجور بنسبة 62 بالمئة على مدى السنوات الست المقبلة.
يتم تعريف الأتمتة، والتي هي محور صفقة الأربعاء، بشكل عام على أنها استخدام التكنولوجيا لإنجاز المهام البشرية. وقالت النقابة إن هذا سيضر بالوظائف في نهاية المطاف.
سيستمر العمال في العمل بموجب العقد الحالي حتى تتمكن ILA من الاجتماع وتحديد موعد للتصويت على التصديق وحتى يتمكن أعضاء USMX من التصديق على العقد النهائي الذي تم الإعلان عنه يوم الأربعاء.
[ad_2]
المصدر