[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
يشارك خبراء الغوص في الكهوف ضمن فريق متميز من رجال الإنقاذ الذين يبحثون بشكل محموم عن ناجين محاصرين تحت الماء على متن اليخت الفاخر المغمور.
ويعتقد أن الأشخاص الستة المفقودين – مايك لينش وابنته البالغة من العمر 18 عامًا، ورئيس مجلس إدارة مورجان ستانلي إنترناشيونال غير التنفيذي جوناثان بلومر، ومحامي كليفورد تشانس كريس مورفيلو، وزوجتيهما جودي ونيدا – ليس لديهم أمل في البقاء على قيد الحياة إلا من خلال العثور على جيب هواء على متن الطائرة التي تبلغ قيمتها 30 مليون جنيه إسترليني.
ومن بين الذين يقومون بالبحث اثنان من الغواصين في الكهوف، والذين سيكون لديهم خبرة في التنقل عبر الممرات الضيقة المظلمة في الكهف البايزي “السليم بالكامل” والذي يحتوي على ستة أجنحة للضيوف تقع الآن على عمق 49 مترًا.
لدى الغواصين 12 دقيقة فقط للاستكشاف (Vigili del Fuoco/AFP via Getty I)
وقال لوكا كاري، أحد المستجيبين للطوارئ، لصحيفة جورنال دي سيسيليا الإيطالية اليومية: “يمكنهم البقاء تحت الماء لمدة أقصاها 12 دقيقة، ويحتاجون إلى دقيقتين منها للصعود والنزول”.
“وبالتالي فإن الوقت الحقيقي اللازم لإجراء البحث هو 10 دقائق لكل غوصة.”
للحصول على آخر التحديثات حول اليخت الغارق، تابع مدونتنا المباشرة بالضغط هنا.
تمكن غواصو الإنقاذ من الوصول إلى الصالة عبر سلم، وهم يحاولون حاليًا العثور على أفضل نقطة وصول لدخول بقية اليخت.
الغواصون يستعدون لدخول الحطام الغادر (Vigili del Fuoco/AFP via Getty I)
وأوضح السيد كاري كيف تمكن الغواصون من تحديد نافذة زجاجية في البايزي يمكنهم الدخول منها، رغم أنه سيتعين إزالتها أولاً حتى يتمكنوا من الوصول إليها.
يبلغ سمك النافذة 3 سم، مما يجعل إزالتها صعبة. من الخارج، من المستحيل رؤية ما بداخل اليخت.
وفي عملية بحث أولية لجسر القيادة، تم العثور على كومة من “الكابلات الكهربائية”، ولكن لم يتم العثور على أي من الضيوف المتبقين.
وأضاف كاري أن “المساحات داخل السفينة الشراعية صغيرة للغاية، وإذا واجهت عقبة يصبح التحرك للأمام معقدًا للغاية، كما أنه من الصعب جدًا العثور على طرق بديلة”.
تمكن غواصون من فتح ثقب في بدن اليخت الفاخر الغارق، بحسب وسائل إعلام إيطالية.
كان ماركو تيلوتا، مفتش وحدة الغوص في لواء إطفاء باليرمو، أحد أوائل الذين قاموا بالغوص الغادر في البحر التيراني واكتشف الضحية الأولى – رئيس الطهاة في اليخت ريكالدو توماس “على الجانب الخلفي، في العراء”.
وقال لصحيفة “إل ميسيجيرو”: “يبدو أن السفينة سليمة. وهي موضوعة على جانبها الأيمن. ولا يوجد بها أي تمزقات أو علامات اصطدام”.
“لقد قمنا بفحص كل من مقدمة ومؤخرة اليخت. والآن جاء دور مجموعة الغوص من روما وساساري للدخول مباشرة إلى داخل اليخت. يمكننا الغوص حتى عمق 50 مترًا، ولكن بموجب القانون يمكننا الدخول طالما كان المخرج مرئيًا. بعد ذلك، يعود الأمر إلى زملاء الغوص الذين لديهم تخصص محدد ومعدات مختلفة، وقد عمل بعضهم بدقة في حالة كوستا كونكورديا”.
أشخاص قيل إنهم ناجون من الغرق يغادرون المستشفى (صور جيتي)
ونفى الشائعات التي تحدثت عن إمكانية رؤية الجثث من خلال فتحات اليخت الفاخر ووصفها بأنها أخبار كاذبة، مشيرا إلى أن “التكثيف والحطام والزجاجات” فقط هي التي يمكن رؤيتها حتى الآن للغواصين.
وعن كيفية غرق القارب، افترض: “ربما لم يكن لديهم الوقت الكافي للتعامل مع الإعصار، الذي كان شديدًا للغاية ومفاجئًا ومحليًا للغاية مع رياح قوية للغاية. قد يظن المرء أن مثل هذا اليخت الضخم كان لا يزال من الممكن أن ينقلب. لكن في الحقيقة كان من سوء حظهم أنهم كانوا في المكان الخطأ في الوقت الخطأ”.
وتستخدم فرق الإنقاذ الزلاجات النفاثة والطائرات المروحية لتمشيط الساحل والمياه بحثا عن أي علامة على وجود ناجين، لكن كارستن بورنر، قائد القارب الذي كان راسيا بجانب السفينة البايزية، ادعى أن اليخت غرق في غضون “دقيقتين” بينما كان الناس نائمين، والافتراض العملي هو أنهم ما زالوا مغمورين في مكان ما على متن السفينة.
ولم يتمكن الغواصون من تحديد ما إذا كان الصاري المصنوع من الألومنيوم والذي يبلغ طوله 72 متراً قد انكسر أثناء العاصفة.
اليخت بايزيان قبل غرقه (بي ايه ميديا)
قال نيك سلون، الذي عمل في عملية إنقاذ سفينة كوستا كونكورديا في عام 2012، إن غواصي الإنقاذ يدخلون الآن فترة “حرجة” لإنقاذ أي شخص ربما يكون على قيد الحياة.
وتأتي تعليقاته في الوقت الذي قال فيه خفر السواحل الإيطالي إنهم يعتقدون أن الستة المفقودين محاصرون داخل السفينة.
وقال السيد سلون لشبكة سكاي نيوز: “إنهم لديهم فترة زمنية قصيرة للغاية لمحاولة العثور على أشخاص عالقين في الداخل مع وجود جيب هوائي، ويمكن إنقاذهم. لديك حد أقصى من يومين إلى ثلاثة أيام لمحاولة إخراج شخص ما، لذا فإن الساعات الأربع والعشرين القادمة حاسمة.
“إذا كان اليخت على جانبه، فقد يكون به جيوب هوائية أكثر مما لو كان في وضع مستقيم. فهو يتمتع بعارضة كبيرة، وهذا من شأنه أن ينحرف ويضعه على جانبه، أنا متأكد من ذلك.”
وعلى الأرض، شوهد بعض الناجين الخمسة عشر وهم يغادرون المستشفى.
ناجية من اليخت الغارق شارلوت جولونسكي تغادر مستشفى دي كريستينا في باليرمو (رويترز)
غادرت شارلوت جولونسكي وزوجها جيمس إمسلي وابنتهما صوفيا مستشفى دي كريستينا للأطفال في شاحنة سوداء عبر المدخل الخلفي اليوم.
وكان برفقتهم ضابط من السفارة البريطانية، الذي قام بتغطية وجوه أفراد العائلة بسترة لإخفائهم عن مجموعة المصورين.
وقال أحد الخبراء في موقع الكارثة والذي رفض الكشف عن اسمه إن التركيز الأولي للتحقيق الرسمي سيكون على ما إذا كان طاقم اليخت قد أغلق فتحات الوصول إلى السفينة قبل أن تضرب العاصفة.
وسيبحث المحققون ما إذا كانت التدابير المناسبة قد اتخذت، بالنظر إلى التوقعات بسوء الأحوال الجوية خلال الليل.
وقال بورنر، الذي كان يخته راسيا بالقرب من البايزيان، إنه على الرغم من التحذيرات من احتمال حدوث عواصف رعدية، إلا أنه لم تكن هناك أي مؤشرات على أنها ستكون عنيفة بشكل خاص.
وقال “يمكن أن تتحول العواصف الرعدية إلى جيدة أو سيئة، وكانت هذه عاصفة عنيفة حقيقية… عنيفة للغاية، شديدة للغاية، وكثير من المياه، وأعتقد أنها شكلت نظامًا دورانيًا يشبه الإعصار”.
[ad_2]
المصدر