[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
توقفت مدرسة شمال شرق لندن عن إعطاء الاعتقالات للتلاميذ المتأخرين باستخدام وسائل النقل العام بعد تحقيق تغييرات في ترددات الحافلات كانت تؤثر على مدى سرعة الوصول إلى الفصل.
اشتكى الطلاب في مدرسة وودبريدج الثانوية في وودفورد جرين من أنهم يعاقبون بشكل غير عادل بسبب التأخر بسبب الحافلات التي لا يمكن الاعتماد عليها.
في العام الماضي ، خفضت Transport for London (TFL) من تواتر W14 من ثلاث حافلات لمدة ساعة إلى ساعة واحدة ، في حين أن W12 كان له تغيير في الطريق ، والتحول الآن عن قرية Walthamstow.
اتخذ نائب رئيس المدرسة جيريمي كليفتون الآن إجراءً من خلال كتابة خطاب مفتوح رأته TFL يقول كيف أثرت التغييرات في ترددات الحافلات سلبًا على طلابه ، وفقًا لتقارير لندن القياسية.
وقال إن “الحافلات تتأخر في كثير من الأحيان وعدم الركض إلى الأوقات المنشورة” وأن “الحافلات المتأخرة تعني أن لدينا 30-50 طالبًا ينتظرون لفترات طويلة عند التوقف”.
وقال السيد كليفتون إن الحافلات وصلت في نهاية اليوم المدرسي ممتلئًا جدًا لالتقاط المزيد من الركاب.
وقال كليفتون للنشر: “لقد شاهدت حافلات فقط تقود إلى الماضي مباشرة ، ولم أتوقف لالتقاط الأطفال ، حرفيًا خلف الآخر في بعض الأحيان”.
وأضاف في الرسالة المفتوحة التي حصلت عليها المعيار أن أوقات الانتظار الطويلة تعني أن الطلاب ينتهي بهم المطاف في المشي إلى المنزل أو يقاتلون للوصول إلى الحافلة ، “رفع مخاوف السلامة عندما الذعر والضغط على الحافلة ، وليس الرغبة في تركهم وراءهم”.
يوضح السيد كليفتون أنه مع المعلمين الآخرين في كثير من الأحيان سيساعد الطلاب على ركوب الحافلة في نهاية اليوم ، في محاولة لتشجيع المزيد من الطلاب على نقل السيارة ، والتي يتجنبها البعض من القلق ، سيفتقدون توقفهم.
كما أنه يعلق على أن هذا الأمر يثير القلق بشكل خاص خلال أشهر الشتاء المظلم ، عندما “يمكن تعرض السلامة الشخصية للخطر” من خلال عدم القدرة على استخدام الحافلة.
تؤثر الخدمات على الطلاب الذين يغادرون ويصلون إلى المدرسة. تنص الرسالة أيضًا على أن الاعتقالات بسبب تأخرها “تؤثر على علاقتنا مع الطلاب وهم يشكون من خدمة الحافلات ويقولون إننا لسنا عادلين من خلال معاقبتهم”.
لم تعد المدرسة التي تبلغ مساحتها 2000 طالب تعطي الآن اعتمادًا على التأخر بسبب وسائل النقل العام حيث تم الحكم على ذلك على أنه لم يعد في سيطرة الطالب ، وفقًا لتقارير منفذ الأخبار.
وأضاف السيد كليفتون أن كبار السن والمعوقين قد تأثروا أيضًا: “بدون خدمة حافلات جيدة ، تصبح منفصلاً عن مجتمعك”.
دعا السيد كليفتون TFL إلى إنشاء خدمة نهاية المدرسة المخصصة للطلاب وكتب في الرسالة: “أنا أحث بشدة TFL على إعادة النظر في تقديم الحافلات الجديدة واستعادة طرق W12 و W14 إلى الترتيب السابق ، أو على الأقل تصميم طريق أكثر فعالية لكل خدمة.”
وقال جيف هوبز ، مدير تخطيط خدمات النقل العام في TFL ، لـ Independent: “في سبتمبر ، قمنا بإجراء تغييرات على شبكة الحافلات المحلية التي تزيد الخدمة بنسبة 10 في المائة وأخذنا في الاعتبار الطلبات السابقة للحصول على مستشفى Whipps Cross بشكل أفضل.
“إن الحافلة تتغير إلى W12 و W13 و W14 تعني أن هذه الطرق تعمل الآن بشكل متكرر إلى المراكز الرئيسية ، مما يجعل السفر إلى المنطقة وحولها.
“لقد شهد العديد من المستخدمين على الطريق W12 مضاعفة ، ويمكن للمسافرين W13 السفر إلى ليتون دون تغيير. على الطريق الجديد W14 ، يتمتع الركاب بتردد أعلى في الطرف الشمالي من الطريق بالإضافة إلى تردد المساء والأحد لأول مرة.
“يعيش 26500 شخص الآن في رحلة حافلة واحدة من مستشفى Whipps Cross. يتم التخلص التدريجي من الحافلات الكهربائية عند وصولهم من الشركات المصنعة.”
“ما زلنا نتعامل مع المجتمع المحلي والتقى السكان المحليين وممثليهم. ينصب تركيزنا الآن على تحسين موثوقية هذه الطرق.”
اتصلت المستقلة بمدرسة وودبريدج الثانوية لمزيد من التعليقات.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر