[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
وقالت يوروستار إن أعداد ركابها زادت بأكثر من الخمس العام الماضي.
وقالت شركة السكك الحديدية إنها نقلت 18.6 مليون مسافر في عام 2023.
ويمثل هذا ارتفاعًا بنسبة 22 في المائة عن الأشهر الـ 12 الماضية، وهو عودة إلى المستويات التي شوهدت آخر مرة في عام 2019 قبل جائحة فيروس كورونا.
تدير يوروستار خطوطًا مباشرة وغير مباشرة بين المملكة المتحدة وفرنسا وبلجيكا وهولندا وألمانيا.
وكانت الزيادات السنوية على خطوط يوروستار الثلاثة الرئيسية التي تخدم لندن سانت بانكراس هي أمستردام (بزيادة 38 في المائة)، وبروكسل (بزيادة 33 في المائة) وباريس (بزيادة 25 في المائة).
قال الرئيس التنفيذي لشركة Eurostar جويندولين كازينوف: “إن Eurostar تنمو وفي عام 2023 رحبنا بالعديد من العملاء على متنها في جميع أنحاء بلداننا الخمس.
“هدفنا هو تشجيع المزيد من الأشخاص على ركوب القطار، وهو ما يمثل فوزًا للعملاء وفوزًا لكوكب الأرض.
“لدينا رؤية جريئة للوصول إلى 30 مليون مسافر بحلول عام 2030، ويظهر النمو في عام 2023 بنسبة 22 في المائة مقارنة بعام 2022 أننا نسير بقوة في طريقنا.
“لقد نقلنا ما يقرب من ثمانية ملايين مسافر بين لندن وفرنسا، و1.1 مليون بين هولندا والمملكة المتحدة، و2.2 مليون إلى بلجيكا.”
وتتوقع الشركة نقل ما يقرب من مليوني مسافر إلى باريس خلال دورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية هذا الصيف.
قد تواجه شركة يوروستار منافسة قريبًا بعد احتكارها للسفر بالسكك الحديدية بين لندن وباريس لمدة ثلاثة عقود، وفقًا لخبير داخلي في السكك الحديدية
يعتقد مارك سميث أن تقديم منافس “يبقي الجميع على أهبة الاستعداد” وسيشهد تخفيضات في الأسعار، وقال لصحيفة الإندبندنت: “سأصدق ذلك عندما أرى ذلك، ولكن هذه المرة قد يحدث ذلك”.
كان سميث، مؤسس موقع السكك الحديدية Seat61.com، يرد على الأخبار التي تفيد بأن شركة تدعى إيفولين وافقت على شراء عشرات القطارات لاستخدامها بين العاصمتين البريطانية والفرنسية اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا.
[ad_2]
المصدر