[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
تقترح وزارة النقل الأمريكية قاعدة جديدة من شأنها منع شركات الطيران من فرض رسوم إضافية على الآباء مقابل الجلوس مع أطفالهم.
وبموجب الاقتراح الذي صدر الخميس، ستكون شركات الطيران الأميركية والأجنبية ملزمة بوضع الأطفال الذين تبلغ أعمارهم 13 عاما أو أقل بجوار والديهم أو البالغين المرافقين لهم مجانا.
إذا لم تكن المقاعد المجاورة متاحة عندما يحجز أحد الوالدين رحلة، فسوف تكون شركات الطيران ملزمة بالسماح للعائلات بالاختيار بين استرداد كامل المبلغ، أو الانتظار لمعرفة ما إذا كان هناك مقعد متاح. وإذا لم تصبح المقاعد متاحة قبل أن يبدأ الركاب الآخرون في الصعود، فيجب على شركات الطيران أن تمنح العائلات خيار إعادة الحجز مجانًا على الرحلة التالية التي تتوفر فيها مقاعد مجاورة.
وتقدر إدارة بايدن أن القاعدة يمكن أن توفر لأسرة مكونة من أربعة أفراد ما يصل إلى 200 دولار في رسوم المقعد لرحلة ذهاب وعودة.
وقال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج: “السفر بالطائرة مع الأطفال معقد بالفعل بما فيه الكفاية دون الحاجة إلى القلق بشأن ذلك”.
وأشار بوتيجيج إلى أن أربع شركات طيران – ألاسكا، وأميركان، وفرونتير، وجيت بلو – تضمن بالفعل أن الأطفال الذين تبلغ أعمارهم 13 عامًا أو أقل يمكنهم الجلوس بجانب شخص بالغ مرافق مجانًا.
وافق الكونجرس على منح وزارة النقل تفويضًا لاقتراح قاعدة تحظر رسوم الجلوس العائلية كجزء من قانون إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية، والذي وقعه الرئيس جو بايدن في مايو.
وينص التشريع أيضًا على زيادة العقوبات على شركات الطيران التي تنتهك قوانين المستهلك ويطلب من وزارة النقل نشر “لوحة معلومات” حتى يتمكن المستهلكون من مقارنة أحجام المقاعد على شركات الطيران المختلفة.
وستستقبل الإدارة التعليقات على قاعدة جلوس العائلة المقترحة خلال الأيام الستين المقبلة قبل صياغة القاعدة النهائية.
كانت شركات الطيران تتصدى لحملة إدارة بايدن للقضاء على ما تسميه “الرسوم غير المرغوب فيها”.
في أبريل/نيسان، أصدرت الإدارة قاعدة نهائية تلزم شركات الطيران بإصدار مبالغ نقدية مستردة تلقائيًا للرحلات الملغاة أو المتأخرة والإفصاح بشكل أفضل عن الرسوم المفروضة على الأمتعة أو الإلغاءات.
وقد رفعت شركات الطيران دعوى قضائية ضد الوكالة، وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أصدرت هيئة مؤلفة من ثلاثة قضاة في محكمة الاستئناف الأميركية الخامسة حكماً بمنع سريان هذه القاعدة مؤقتاً، وحكمت بأنها “تتجاوز على الأرجح” سلطة الوكالة. ووافق القضاة على طلب شركات الطيران بوقف تطبيق القاعدة أثناء نظر الدعوى القضائية.
وعندما سُئل عما إذا كانت قاعدة الجلوس العائلية قد تواجه نفس المصير، أشار بوتيجيج إلى أن وزارة النقل تحظى أيضًا بدعم الكونجرس، الذي أقر القاعدة.
وقال بوتيجيج خلال مؤتمر عبر الهاتف لمناقشة قاعدة جلوس العائلة: “أي قاعدة نطرحها، نحن على ثقة من أنها تستند إلى أساس متين في سلطاتنا”.
[ad_2]
المصدر