[ad_1]
دعمكم يساعدنا على سرد القصة
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
إعرف المزيد
تسببت الظروف الجوية القاسية في المملكة المتحدة في تأخيرات قياسية في حركة السكك الحديدية العام الماضي، حيث أدت الفيضانات والعواصف والانهيارات الأرضية إلى تعطيل خدمات النقل بشكل كبير.
وبحسب أرقام الالتزام بالمواعيد الصادرة عن شركة Network Rail، فإن التأخيرات الناجمة عن سوء الأحوال الجوية في الفترة من 1 أبريل 2023 إلى 31 مارس 2024 زادت بنسبة 124 في المائة عن الدقائق التي تأخرت فيها القطارات عن مواعيدها قبل 10 سنوات.
وفي السنة المالية 2023/2024، بلغ عدد دقائق تأخير القطارات بسبب الأحوال الجوية 1,555,406 دقيقة، مقارنة بـ 694,339 دقيقة في الفترة 2014/2015.
تعرف شبكة السكك الحديدية الطقس القاسي بأنه “ظروف جوية استثنائية تتجاوز تصميم البنية التحتية لدينا بما في ذلك درجات الحرارة أقل من -5 درجة مئوية أو أعلى من 30 درجة مئوية، والرياح العاصفة التي تسبب أضرارًا مادية، مثل هبات تزيد عن 65 ميلاً في الساعة، أو ثلوج بعمق أكبر من 15 سم أو هطول أمطار أكبر من 150 ملم في فترة 24 ساعة”.
أظهر التقييم السنوي الذي أجراه مكتب السكك الحديدية والطرق لشبكة السكك الحديدية للعام الماضي أن المناطق الشمالية الغربية والوسطى والشرقية شهدت “تفاقم التأخير بعد خريف وشتاء عاصف وممطر بشكل استثنائي”.
وقالت هيئة تنظيم السكك الحديدية: “يتعين على شركة شبكة السكك الحديدية الاستمرار في تحسين معرفتها بالأصول، وتقديم خطة الاسترداد المتفق عليها لفحوصات الهياكل، ومواصلة تحسين إدارتها لأصول الصرف الصحي لمعالجة تحديات الطقس القاسي بشكل أفضل”.
تعهدت شركة تشغيل السكك الحديدية بالاستثمار في تعديل الخدمة للتعامل بشكل أفضل مع تغير المناخ خلال الفترة من 2024 إلى 2029.
سيتم توظيف مهندسي صرف صحي إضافيين لجعل شبكات الصرف أكثر مقاومة للطقس مع خطط لإعادة بناء أكثر من 600 ألف متر من شبكات الصرف الصحي للتعامل مع هطول أمطار غزيرة للغاية والحد من الفيضانات.
وقالت شركة شبكة السكك الحديدية إنها ستقوم أيضًا بتثبيت كاميرات المراقبة في مواقع الفيضانات عالية المخاطر “لتمكين استجابات أفضل وأسرع”.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Network Rail أندرو هاينز: “إن تغير المناخ هو بلا شك التحدي الأكبر الذي يواجه السكك الحديدية. وفي حين لا يمكننا أبدًا أن نجعلها مقاومة للطقس تمامًا، فإننا نتخذ خطوات كبيرة للتخفيف من أسوأ ما تلقيه الطبيعة علينا للحفاظ على سلامة الركاب والخدمات واستمرارها في الحركة.
“ولهذا السبب وضعنا خططًا في وقت سابق من هذا العام لاستثمار 2.8 مليار جنيه إسترليني على مدى السنوات الخمس المقبلة لتحسين السكك الحديدية لدينا وجعلها أكثر قدرة على الصمود في مواجهة الطقس القاسي.”
لمزيد من أخبار السفر والنصائح، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر