[ad_1]
كابارنت – أغلقت هيئة الطرق الريفية الكينية (KeRRA) جزءًا من طريق كاسويو-تينجيس-ساوس الإسفلتي الذي يبلغ طوله 57.1 كيلومترًا بعد انهيار أرضي في منطقة بوروونين يوم الاثنين.
وقال دانستان نياشيرو، مسؤول هيئة إدارة الموارد الطبيعية في مقاطعة بارينجو الوسطى، إن هذه الخطوة ستمهد الطريق أمام مقاول في الموقع لإجراء الصيانة لتقييم الأضرار وإصلاح النقاط المتضررة من الانهيار الأرضي قبل اعتمادها للاستخدام العام.
طلب نياشيرو من أفراد الجمهور التحلي بالصبر أثناء إجراء أعمال الإصلاح، ووجه سائقي السيارات الذين يسيرون على الطريق لاستخدام طرق بديلة مثل Tenges- Kabsenet-Kaptipsokon-Kituro و Tartar-Kabasis-Bosin خلال فترة الإغلاق التي يتوقعون أن تستمر لمدة أسبوعين تقريبًا.
وأعلن المسؤول عن إغلاق الطريق، ونصح سائقي السيارات الذين يستخدمون الطريق المزدحم بتوخي الحذر مع ظهور المزيد من الشقوق على طول الجزء الموحل مما يشكل خطرا على المستخدمين.
وقال المسؤول الذي تحدث لوكالة الأنباء الكورية الجنوبية في القسم المنهار إنهم سيتعاونون مع أفراد الأمن في توجيه المركبات عند نقطتي الدخول للطريق في كاسويو في منطقة بارينجو الوسطى وفي ساوس في مقاطعة كويباتك الفرعية لتجنب المخاطر.
أصدر نياشيرو تحذيرًا عامًا لسائقي السيارات، حيث ذكر أنه مع استمرار هطول الأمطار الغزيرة في العديد من أجزاء البلاد، يجب عليهم توخي الحذر الشديد والتأكد من تشغيل المصابيح الأمامية وتجنب السرعة خاصة في الليل أو عندما يكون هناك ضباب.
ونصح السائقين “بالحذر لأن هذا موسم الأمطار والطرق زلقة، لذا نطلب منكم تخفيف السرعة وحمل أقصى عدد من الركاب من أجل إنقاذ الأرواح”.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
أشاد نائب حاكم بارينجو المهندس فيليكس كيمايو الذي زار مكان الحادث لتقييم الأضرار الناجمة عن الانهيار الأرضي بـ KeRRA والجهات المعنية الأخرى لاستجابتهم السريعة للكارثة الطبيعية.
وقال إن الطريق هو البنية التحتية الحيوية التي تربط Eldama Ravine و Kabarnet وهو المقر الرئيسي للمقاطعة وبالتالي دعا سائقي السيارات إلى الاستجابة للتوجيهات الصادرة عن هيئة الطرق باستخدام الطرق البديلة لتجنب تعريض حياتهم وحياة الركاب للخطر.
لكن المهندس كيمايو دعا إلى إجراء عمليات تفتيش وصيانة دورية للطريق الذي تم بناؤه في عام 1985 وكان في حاجة ماسة إلى إعادة تأهيل مناسبة.
وشارك في مشاعره عضو المنطقة في الجمعية المحلية (MCA) أليكس كوروي الذي كان برفقته زملائه جون تاروس (ساتشو) وهنري كيجين (تينجيس) وإرنست كيبيت (كابارنت) الذين دعوا جميعًا إلى بناء قنوات تصريف للطريق لتحسين نظام الصرف، مضيفين أن معظم قنوات الصرف قد تم حظرها مما أدى إلى تدفق غزير من مياه الجريان السطحي لإغراق الطريق.
وحث كيبيت في تصريحاته هيئة تنظيم الاتصالات على توسيع الطريق الذي يحتوي على منحنيات حادة لتقليل الحوادث الناجمة عن السرعة الزائدة وضعف الرؤية بسبب الضباب المتكرر على طول الطريق المتعرج.
وقال أحد السكان، زاكايو كانداجور، إن آخر مرة حدث فيها سيناريو مماثل كانت في عام 2012 عندما أدى انهيار أرضي إلى قطع الطريق وامتد إلى القرى حيث فقدت أرواح وتشردت أسر ودمرت ممتلكات ضخمة.
ودعا كانداغور إلى إزالة انسداد قنوات المياه، وحث أيضًا الوكالات المعنية على التحكم في استخدام المركبات التجارية الثقيلة التي تنقل أحجار المحاجر، والتي لاحظ أنها أدت إلى تدهور سريع للبنية التحتية الحيوية.
[ad_2]
المصدر