[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
تعرضت طائرتان لحادث مرعب بعد أن اصطدمتا ببعضهما البعض تقريبًا فوق مطار بورتلاند، حيث طلب منهما مراقب الحركة الجوية بشكل محموم تغيير الاتجاه.
كانت الرحلتان التجاريتان، طائرة بوينغ 737 تابعة لشركة ألاسكا الجوية تحاول الهبوط وطائرة تابعة لشركة سكاي ويست إيرلاينز تقلع من مطار بورتلاند الدولي، تحلقان أثناء عاصفة في حوالي الساعة 4.41 مساءً يوم 16 أكتوبر.
التقط مقطع فيديو على موقع يوتيوب من قناة VASAviation اللحظة المثيرة للترقب عندما بدأت رحلة ألاسكا تتجه بالقرب من طائرة SkyWest.
أصيب الصوت الصادر من أحد الأشخاص في مراقبة الحركة الجوية بالذعر أثناء محاولته تحذير رحلة Alaksa لتغيير اتجاهها عندما أصبحت قريبة بشكل خطير من الطائرة الأخرى في الجو.
ويُزعم أن الطائرتين اقتربتا على مسافة 250 قدمًا رأسيًا من بعضهما البعض. ويجب على الطائرات التجارية التي تحلق على ارتفاع أقل من 29 ألفًا أن تحافظ على مسافة عمودية تبلغ 1000 قدم، وفقًا لتدريب BAA، وهو مركز عالمي للتدريب على الطيران.
كان هذا الحادث المخيف ضمن ما تصنفه إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على أنه “اصطدام قريب في الجو”، حيث يجب أن تكون الطائرة على مسافة أقل من 500 قدم حتى يتم اعتبارها حادثًا وشيكًا.
ومع ذلك، يقال إن خطوط ألاسكا الجوية تعتقد أنه تم الحفاظ على مستوى آمن من الفصل.
وقال متحدث باسم ألاسكا، وفقًا لصحيفة The Oregonian: “اتبع طاقم الرحلة 1299 تعليمات قمرة القيادة واستجاب على الفور لزيادة الانفصال عن الطائرة الأخرى”.
“حافظت الطائرة على قدر آمن من الفصل الجانبي طوال الحدث بأكمله.”
وقالت سكاي ويست أيضًا في بيان منفصل يوم الجمعة، حسبما أفاد المنفذ المحلي: “لم تتعرض سلامة الرحلة للخطر في أي وقت من الأوقات”.
وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، كان قائد طائرة خطوط ألاسكا الجوية على وشك الهبوط، لكنه بدأ في الدوران عندما كاد أن يصطدم برحلة سكاي ويست.
في ذلك الوقت بالذات، تعرضت بورتلاند لأمطار غزيرة وضباب، مما حد من رؤية طاقم الطائرة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان: “أثناء محاولته الهبوط في مطار بورتلاند الدولي، قام طيار رحلة طيران ألاسكا رقم 1299 بالدوران بسبب الرياح واتجه نحو رحلة طيران سكاي ويست رقم 3978، التي كانت قد غادرت للتو”.
“أصدر مراقب الحركة الجوية تعليماته إلى طيار خطوط ألاسكا الجوية بالابتعاد عن طائرة سكاي ويست.”
قبل لحظات من الدوران، أقلعت رحلة سكاي ويست من أحد المدرجات الموازية في المطار.
يُزعم أن خطوط ألاسكا الجوية أصبحت مرتبكة بعد أن انعطفت يمينًا في مسار طائرة أخرى
(غيتي إيماجز)
فتح الصورة في المعرض
في التسجيل الصوتي للحركة الجوية، طلب المراقب من رحلة ألاسكا أن تتبع مسار “اتجاه المدرج”، بينما طُلب من رحلة سكاي ويست أن تنعطف يمينًا عندما غادرت المدرج.
يكرر الطيار الذي يبدو مرتبكًا على متن رحلة ألاسكا التعليمات المخصصة للرحلة الأخرى، ويبدأ في الانعطاف يمينًا إلى مسار الطائرة التي أقلعت للتو.
وبعد الاتصال المحموم بين برج المراقبة والرحلتين، تم تغيير مسار رحلة ألاسكا إلى مطار ريدموند على بعد 150 ميلاً، ولم تتمكن من الهبوط في بورتلاند حتى الساعة 11.45 مساءً، وفقًا لموقع FlightRadar24.
هذه الحادثة هي واحدة من العديد من الحوادث الوشيكة أثناء الطيران التي تحدث سنويًا، حيث نشر تقرير لصحيفة نيويورك تايمز في أغسطس، مدعيًا أن الحوادث الوشيكة أثناء الطيران أكثر شيوعًا مما يعتقده الناس.
وفقًا لتحليلهم لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية، تحدث المكالمات القريبة بين الطائرات في المتوسط عدة مرات في الأسبوع، مع حدوث حوالي 46 مكالمة في شهر يوليو.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها لا تزال تحقق في مدى قرب الطائرتين من بعضهما البعض.
وقد اتصلت صحيفة “إندبندنت” بكلتا الشركتين للتعليق.
[ad_2]
المصدر