[ad_1]
وسيطرت إسرائيل هذا الأسبوع على معبر رفح الحدودي – وهو طريق الهروب الوحيد لسكان غزة – ودخلت الدبابات العسكرية إلى عمق المدينة، وهي ترتدي “الأعلام الإسرائيلية البغيضة”. بدأت دورة أخرى من القتل الجماعي في مدينة يسكنها بالفعل أطفال أيتام يعيشون بين المقابر الجماعية.
إن العنف لا يوصف، ويرسل موجات من الصدمة في جميع أنحاء العالم. ويقوم الطلاب ببناء معسكرات احتجاج، وأصدر مجلس حقوق الإنسان التابع للأمم المتحدة دعوات جديدة لفرض حظر على الأسلحة. ولكن هل هذا يكفي؟
إن الحركة من أجل العدالة الفلسطينية لا تكل في سعيها وراء استراتيجيات جديدة لاستهداف آلة الإبادة الجماعية الإسرائيلية وتفكيك احتلالها. في الشهر الماضي، حدد تحالف من المنظمات الفلسطينية والعمال والناشطين هدفا جديدا: الوقود.
“حشد النشطاء لمحاصرة الموانئ وعمال الرصيف لرفض التعامل مع السفينة والنقابات لوقف رسو السفينة سيساعد في وقف الاعتداء العنيف على رفح”
سحب القابس من آلة الحرب الإسرائيلية
وتعتمد دعوتهم على المطالب السابقة التي حددتها النقابات العمالية الفلسطينية وحملة المقاطعة ومنظمات حقوق الإنسان، مع التركيز على أربعة مطالب رئيسية: وقف جميع صادرات الطاقة إلى إسرائيل، ووقف جميع واردات الطاقة الإسرائيلية، وسحب الاستثمارات من مشاريع الاستخراج الإسرائيلية وشركات الطاقة الإسرائيلية، وقف جميع صادرات الطاقة إلى شركاء إسرائيل الإمبراطوريين. باختصار، فرض حظر عالمي على الطاقة من أجل فلسطين حرة.
هناك أسباب مقنعة تجعل هذه المطالب مؤثرة. لقد ضرب قرار الحوثيين بفرض حصار بحري جزئي تضامنا مع الشعب الفلسطيني على أهم شريان لتجارة النفط والغاز العالمية، وكان له تأثير لا يمكن إنكاره. وأجبرت شركات النفط والغاز الكبرى، بما في ذلك BP وShell، على تعليق جميع الشحنات عبر قناة السويس، وقيدت السوق العالمية من خلال الاحتفاظ بـ 35 مليون برميل نفط في البحر.
أثار التدخل تكلفة اقتصادية وسياسية لدعم الإبادة الجماعية. وقد أثبت أن نقاط الاختناق المختارة بعناية في سلسلة التوريد العالمية من الممكن أن تؤدي إلى نتائج كبيرة ــ حتى في ظل الاختلالات “المنخفضة التكنولوجيا” نسبياً.
“تذكروا أننا لا نقتل بقذائف الهاون فحسب. بل مع عدم وجود طعام وماء وتفشي العدوى، فإننا نموت واقفين على أقدامنا”
أمجد ياغي، صحفي فلسطيني محاصر في رفح، يشاهد الإبادة الجماعية تتكشف أمام عينيه.
– العربي الجديد (@The_NewArab) 9 مايو 2024
ولكن كيف يمكن أن يبدو تعطيل طريق التجارة المماثل أو “حظر الطاقة” من الأسفل؟ وبالفعل يطالب النقابيون في كولومبيا حكومتهم برفض استخراج الفحم لصالح إسرائيل، ويرفض عمال الموانئ تحميل البضائع المتجهة إلى إسرائيل.
وفي تركيا، يدعو الناشطون إلى “إغلاق” الموانئ التركية التي تنقل 60% من النفط الخام الإسرائيلي من أذربيجان إلى أشدود. وإذا فرضت البرازيل – وهي مورد رئيسي آخر للنفط الخام خلال هذه الإبادة الجماعية، وأشد منتقدي إسرائيل – حظراً على النفط، فقد تصل إمدادات إسرائيل إلى مستويات حرجة.
وعلى نحو مماثل، يستطيع الناشطون في مجال المناخ أن يعترضوا صادرات الطاقة إلى إسرائيل ويقتلوا فعلياً شريان الحياة للجيش الإسرائيلي. تعمل آلة الحرب الإسرائيلية على واردات الوقود – وخاصة الديزل ووقود الطائرات – لتشغيل الطائرات المقاتلة التابعة للجيش الإسرائيلي ومروحيات أباتشي التي تدمر غزة.
تاريخيًا، تم تكرير وقود الطائرات وشحنه بواسطة شركات النفط والغاز، مثل إكسون موبيل أو فاليرو إنيرجي، إلى إسرائيل قبل ضخه في المعدات العسكرية المستخدمة في العمليات في جميع أنحاء لبنان وسوريا وفلسطين – مما أسفر عن مقتل عشرات الآلاف.
نحن نعلم أنه في عام 2020، مُنحت عقود الدفاع الأمريكية لوقود الطائرات المقاتلة للجيش الإسرائيلي بتكلفة إجمالية قدرها 3 مليارات دولار مقابل مليار لتر من وقود الطائرات JP-8. كشف تقرير حديث صادر عن DataDesk أنه تم شحن ثلاث ناقلات أمريكية لوقود الطائرات JP8 إلى إسرائيل منذ أكتوبر 2023. والمورد هو مصفاة Valero Energy في كوربوس كريستي، تكساس. وبينما نكتب هذا، هناك شحنة أخرى تسمى: Overseas Sun Coast تشق طريقها عبر البحر الأبيض المتوسط إلى إسرائيل.
إن تعطيل إمدادات وقود الطائرات وطريق نقلها أمر بالغ الأهمية لإلقاء الرمال على عجلات آلة الحرب الإسرائيلية. إن حشد النشطاء لمحاصرة الموانئ، وعمال الرصيف لرفض التعامل مع السفينة والنقابات العمالية لوقف رسو السفينة، سيساعد في وقف الهجوم العنيف على رفح.
“لا يمكننا استخلاص موارد الطاقة من قدرة إسرائيل على ارتكاب جرائم الإبادة الجماعية وتمويلها ومواصلتها مع الإفلات من العقاب”
على المستوى الهيكلي، تتناول الدعوات الفلسطينية لسحب الاستثمارات من مشاريع الطاقة الإسرائيلية الأهمية المركزية لاستخراج الغاز في المشروع التوسعي الإسرائيلي.
وفي العقد الماضي، أصبحت إسرائيل منتجًا ومصدرًا مهمًا للغاز، حيث تزود مصر والأردن والآن الاتحاد الأوروبي بالغاز المستخرج من المياه الفلسطينية المسروقة.
وتُستخدم هذه المشاريع – التي مارست الولايات المتحدة ضغوطاً شديدة عليها – لجعل إسرائيل شريكاً استراتيجياً لأمن الطاقة العالمي، وتعزيز موقفها الجيوسياسي وخلق عائدات تصدير كبيرة لاقتصادها – والتي من المرجح أن يتم توجيهها إلى ميزانيتها العسكرية السنوية البالغة 23.4 مليار دولار.
إن البنية التحتية الحالية للغاز – التي تديرها شركة BDS Target Chevron – متورطة بشكل مباشر في عنف الاحتلال الاستعماري الاستيطاني. قبل الإبادة الجماعية، تم إطلاق النار على الصيادين الفلسطينيين بالرصاص الحي واحتجازهم من قبل السفن البحرية الإسرائيلية – التي تقوم بدوريات غير قانونية بالقرب من ساحل غزة “لحماية” خطوط الأنابيب والمنصات المملوكة لشركة شيفرون. يمكن أن تحدث عمليات إطلاق النار هذه حتى على بعد ميل واحد من شاطئ غزة، على الرغم من أن البنية التحتية تقع على بعد 15 ميلاً على الأقل.
رفع المخاطر
ويجب أن تشمل أهداف سحب الاستثمارات الشركات الـ12 التي حصلت على تراخيص للتنقيب عن الغاز قبالة شواطئ غزة في أكتوبر/تشرين الأول 2023، وهي تراخيص تعتبر ضمن المناطق البحرية الفلسطينية بموجب القانون الدولي.
وعلى هذا النحو، فإن الشركات – بما في ذلك “بي بي”، و”إيني”، و”دانا بتروليوم” – لم تقم فقط بتوجيه “استثمارات غير مسبوقة” إلى اقتصاد المستوطنات، ولكنها تشارك بشكل مباشر في انتهاكات القانون الدولي التي كلفت الفلسطينيين مليارات الدولارات من عائدات الموارد الطبيعية.
وعلى هذا النحو، فإن مطالب سحب الاستثمارات التي تكشف عن تواطؤ الشركات هذا تعتبر بالغة الأهمية ويمكن أن يكون لها تأثير كبير. إن مجموعات مثل حظر الطاقة البريطاني على فلسطين (الذي يستهدف شركة بريتيش بتروليوم) أو شركة شيفرون خارج فلسطين تعمل اليوم على تنفيذ ذلك على المستوى الشعبي – مما يزيد من التكلفة السياسية للشراكة مع إسرائيل وشركات الطاقة الإسرائيلية. ومع تزايد هذه الإجراءات، فإنها ستكون بمثابة أدوات تثقيف عام تكشف العلاقة الهيكلية الخفية بين النفط والغاز والاحتلال الاستعماري الاستيطاني.
ويتعين على الحركة الأوروبية أن تعيد إنتاج حملات مماثلة ضد شركات إيني الإيطالية المملوكة للدولة، وتوتال إنرجيان، وإنرجيان المملوكة لليونان – حيث تعاقدت الأخيرة مع شركة إلبيت سيستمز سيئة السمعة لتأمين منصات الغاز التابعة لها في المياه الفلسطينية المسروقة.
علاوة على ذلك، يجب على الناشطين استهداف الاتحاد الأوروبي نفسه الذي يشتري صادرات “كبيرة” من الغاز الإسرائيلي والذي تلقى شحنات خلال هذه الإبادة الجماعية. سفن الغاز الطبيعي المسال التي تحمل الغاز الإسرائيلي ترسو باستمرار في بلجيكا وويلز ومرسيليا وتوسكانا وريفانثوسا – أين هو الرفض العام؟
إذا زاد الناشطون الأوروبيون من مخاطر قبول الغاز الإسرائيلي ومنعوا سفن الغاز الطبيعي المسال، فيمكنهم فرض حظر على الطاقة “من الأسفل” وخلق تكلفة اقتصادية لدعم آلة الحرب الإسرائيلية. ويمكنهم البناء على الدعوات الجديدة لحظر الأسلحة والمطالبة بتوسيع نطاقه ليشمل المنتجات النفطية والعائدات التي تغذي الأسلحة نفسها.
وما يبدو واضحاً هو أن الدعوات الفلسطينية لتعطيل وقطع الطاقة ووقود الطائرات يجب أن تؤخذ على محمل الجد وأن يتم تكثيفها مع تعمق الهجوم على رفح. لا يمكننا أن نستخرج موارد الطاقة من قدرة إسرائيل على ارتكاب جرائم إبادة جماعية وتمويلها ومواصلتها مع الإفلات من العقاب. يمكن أن يكون الوقود المدخل الذي نحن في أمس الحاجة إليه لإنهاء الإبادة الجماعية وتفكيك الاحتلال الاستعماري الاستيطاني لفلسطين.
شارلوت روز هي باحثة وناشطة في Disrupt Power، وهي منظمة فلسطينية مؤيدة للفلسطينيين تعمل على التحقيق وتعطيل إمدادات الطاقة العالمية التي تغذي آلة حرب الإبادة الجماعية الإسرائيلية واحتلال فلسطين. Disrupt Power هي منظمة عضو في تحالف “حظر الطاقة العالمي لفلسطين”، الذي يقوم ببناء جبهة عالمية لفرض حظر على الطاقة من الأسفل.
تابعوا Disrupt Power على إنستجرام: Disruptpower.ps
هل لديك أسئلة أو تعليقات؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني على العنوان التالي: editorial-english@newarab.com
الآراء الواردة في هذا المقال تظل آراء المؤلف ولا تمثل بالضرورة آراء العربي الجديد أو هيئة تحريره أو طاقمه.
[ad_2]
المصدر